Сообщений в теме: 1682

[Homenko]

На равномерную натяжку повлияет только сопротивление движеию троса ( трение). Чем больше перегиб, тем больше сопротивление. Как я понял, предлагается уменьшить перегиб и тем самым снизить сопротивление (трение)

 

Именно так.

[ko-bas]

Слазил сегодня под днище, надо было поставить пружинку, посмотрел как расположены тросы.тут человек очень верно сказал, что крепления для них сделаны не в тех местах, можно сделать намного оптимальнее, сгладятся углы и по идее увеличится ресурс.

[adolfic]

Сегодня поменял оба троса. Как и предполагалось правый закис, левый еще вроде ходил, но я заменил оба. Так и не понял куда там и как можно перенести крепление тросов. В итоге оставил все штатно. Лишь надел пыльники на тросы со стороны колеса и забил их смазкой (под рукой только шрус от ЛиквиМоль был). Так же немного забил смазки под штатные пыльники со стороны ручника. Тросы подтянул, рычаг делает 6 щелчков до упора. Съезжая с эстакады попробовал, ручник держит, значит отрегулировал колодки нормально. А то тут кто-то говорил что не получится сначала колодки развести, затем троса поменять. Все получилось, надеюсь без последствий.

[OlegSpb]

Здравствуйте!

Поменял закисшие тормозные троса и выскочила новая проблема.

Распушился и подклинивает тросик, который идет от самого рычага (из салона) к кронштейну тормозных тросов.

Не подскажите номер или альтернативу.

Спасибо

[metropolis]

Здравствуйте!

Поменял закисшие тормозные троса и выскочила новая проблема.

Распушился и подклинивает тросик, который идет от самого рычага (из салона) к кронштейну тормозных тросов.

Не подскажите номер или альтернативу.

Спасибо

Судя по схеме тросик идет вместе с рычагом 4910031050. 

[OlegSpb]

Судя по схеме тросик идет вместе с рычагом 4910031050. 

Если так, то это больно

[_balu_]

Доработал пыльники по случаю чистки регулировочных механизмов. Чтобы надеть камеру, внутрь пыльника в канавку в резинке вставлена и проклеена проволока медная 2мм. Свободный конец камеры затянул на резиновой гофре (тоже доработка ранее) тросика ручника.

Прошел почти год после доработки пыльника. Резина велосипедной камеры не порвалась, смазка для крестовин (набил внутрь) не вылезла, ручник работает без нареканий, зимой тоже пользовался - все Ок. На другом колесе тоже все хорошо. Причем одну из оригинальных резинок не менял, поставил рваную, т.к. резинка используется только как шаблон для вставки в нее крепкой основы (проволки), чтобы резинку не смяло растянутой камерой, и еще она служит уплотнением. Но что-то мне подсказывает, что если взять проводку чуть потолще, согнуть ее овалом по шаблону, натянуть на нее резину камеры и приклеить, чтобы не соскакивала при установке (потом она зажмется железным щитком), то можно обойтись и без штатных резинок). Хотя остаток штатной резинки в виде овального колечка с канавкой я думаю остается при разборе тормозного механизма у всех.)

Сообщение отредактировал _balu_: 27 June 2017 - 10:43 AM

[Макс79]

Если так, то это больно

Вот и я попал на то же, оплетка центрального троса потрескалась и  клинит. Сейчас ищу альтернативы, менять в сборе с рычагом это полный швах...корейцы чудесные инженеры, все же)

[adolfic]

На разборах поищите.

Первое попавшееся

Сообщение отредактировал adolfic: 04 July 2017 - 04:07 AM

[OlegSpb]

Странно. По разборкам под этим номером идет только сам рычаг, без троса. Похоже трос можно отдельно надыбать

[PaintBallMan]

про изменение траектории прокладки тросика - верно подмечено! Рубашка троса нерастяжима, и в крайних точках неподвижна. Сдвигать её планируется только по ходу прокладки. На выхи полезу колдовать...

[dds]

Что-то я не пойму...

Вчера как-раз подтянул ручник и поменял пыльники...

1. Искал, где тросики проложены неоптимально... Не смог найти... Вроде особых переломов нет, везде с напуском все проложено... У меня на тросах еще и доп. рубашка одета в виде какого то силиконового (или похожего) шланга... Тросики не закисли, хоть и ничем не защищены...

2. Пыльники да, просто в хлам. Один удержался до смены только за счет того, что висел на тросике... Но, на удивление - песка набилось внутрь все равно немного... Так что и вчера не стал ничего разбирать, выдул грязь компрессором, разработал получше механизм и хорош... Дунул туда чуть медной смазки для очистки совести...

 

Провозился в первый раз часа три по жаре.... НО, в следующий раз сделаю максимум за 1,5... Возьму заранее 2 болта M8, т.к. без них примерять тормозной барабан очень уж неудобно!!!

 

P.S. Пробег 55 т.км. 

Сообщение отредактировал dds: 14 August 2017 - 07:28 AM

[Fill1970]

Трос на заднем колесе крепится стопорной шпилькой (обхватывает наконечник за паз) внешний D=12мм, внутренний D=9мм.

Чем можно заменить? 

(снимал трос и "стопорная шпилька" - "прыгнула" так что не нашел, новые тросы пришли без шпильки)

Купил конечно "хрень" в замен, но прошу совета как лучше.

[ko-bas]

Можно стальную проволоку загнуть примерно так же как родная скобка и поставить. Я так 3 года проездил. А сейчас и этого нет, так как тросы от ваза стоят. И нормально все работает.

[Fill1970]

Можно стальную проволоку загнуть примерно так же как родная скобка и поставить. Я так 3 года проездил. А сейчас и этого нет, так как тросы от ваза стоят. И нормально все работает.

т.е. там нагрузки на проволоку сильной не будет? просто тросы такие "серьёзные" думал надо крепить с "фанатизмом" ;)

[adolfic]

Когда менял тросы, то увидел что на одном тросе не было этой шпильки. Заказал якобы оригиналы, пришли, но по виду сильно отличаются от той что стоит. В целом можно сталистую проволоку (спица например) согнуть, лишь бы не болталась, какой либо нагрузки там нет.

[Fill1970]

Трос на заднем колесе крепится стопорной шпилькой (обхватывает наконечник за паз) внешний D=12мм, внутренний D=9мм.

Чем можно заменить? 

(снимал трос и "стопорная шпилька" - "прыгнула" так что не нашел, новые тросы пришли без шпильки)

Купил конечно "хрень" в замен, но прошу совета как лучше.

нашел на базаре 5р шт., встали хорошо

[PaintBallMan]

на правом тросике 4 (!) поворота. Причём два ближних к колесу - самые крутые и в них сталь протирает капроновую рубашку и увеличивается трение. Смазка - не поможет. В этом узле вообще не должно быть смазки. И всякие проливания, прокапывания и прочие манипуляции - излишни.

Делается так. (направление от заднего правого колеса к коромыслу)

Точка крепления №1, непосредственно на упоре колеса - без изменений.

Точка крепления №2, она даёт сразу два поворота на 90град с малым радиусом - их надо исправить. Меняется не точка крепления, а способ фиксации скобы на этой точке. Скобу троса разгибаем, переворачиваем (чтобы штырь упора смотрел в другую сторону) и фиксируем в положении +135град к первоначальному. В результате, сглаживаем оба угла на 30-45 град... по ситуации. 

[Петро555]

2 года тросы от Ваз. Опять стёрлись колодки. Переклепал от Уаза, опять через месяц не работает ручник. Вскрытие показало, что оторвалась колодка с левой стороны, опять переклепал. Теперь ручник держит, но левое вперёд держит , а назад плоховато, чуть больше разводишь, греться начинает.

[Горын73]

Точка крепления №2, она даёт сразу два поворота на 90град с малым радиусом - их надо исправить. Меняется не точка крепления, а способ фиксации скобы на этой точке. Скобу троса разгибаем, переворачиваем (чтобы штырь упора смотрел в другую сторону) и фиксируем в положении +135град к первоначальному. 

Перевернуть скобу крепления - это 180гр. А как закрепить чтоб получилось 135 - не понял? И еще, разве подушка крепления глушака не станет мешать?

Сообщение отредактировал Горын73: 11 September 2017 - 08:18 AM