Сообщений в теме: 1682

[Ler]

да ни чего. я вообще хз в каком там состоянии все. хочу сразу прикупить все новое и поставить. если там живое все то это сличить с тем что есть и продать всегда можно. а если все заржавело и сгнило то выкинуть старое и нове воткнуть

[DaNeel]

 

Интересно.а со старыми колодками то что случилось? 

 

у меня они вообще отсутствуют))

Ни колодок, ни крепежа, ничего нет - предыдущий хозяин убрал из барабанов вообще всё, а тросики обрезал. Видимо, заклинило однажды, и он решил вопрос радикально.

Просто колодки купить не проблема, но нужен набор со всеми причиндалами

[Driver]

у меня они вообще отсутствуют))

Ни колодок, ни крепежа, ничего нет - предыдущий хозяин убрал из барабанов вообще всё, а тросики обрезал. Видимо, заклинило однажды, и он решил вопрос радикально.

Просто колодки купить не проблема, но нужен набор со всеми причиндалами

Блин прежний хозя тех осмотр деньгами видать заносил.Тогда покупать придётся комплект,аналоги всяко дешевле а критичности от оригинала или заменителя для этого механизма в принципе нет.

[Ler]

так в том то и вопрос какой комплект из заменителей взять. варианты есть внешне похожие. но нет гарантии что они все подойдут там. а по аналогам в каталогах кайрон нет ни чего

[Василий Мытищи]

Про ТО,у меня ручник машинку аж на юз брал на асфальте, но стенд не прошел, якобы одно колесо чуть позже схватывает. Пришлось к знакомому доехать, у них стенда нет, а диагностические карты выписывают проведя лишь беглый осмотр и фото.  

[Driver]

так в том то и вопрос какой комплект из заменителей взять. варианты есть внешне похожие. но нет гарантии что они все подойдут там. а по аналогам в каталогах кайрон нет ни чего

Ну как нет аналогов.каталог на сайте экзист предлагает аналоги ручника.

[Перс]

Хренасе у вас ручники! А то, все кайроноводы знают, что ручник тормозит мордой вниз еле-еле, а кормой вниз - уже никак.

У меня так же.

[Driver]

Хренасе у вас ручники! А то, все кайроноводы знают, что ручник тормозит мордой вниз еле-еле, а кормой вниз - уже никак.

У меня так же.

Да нормально тормозит и туда и сюда,если бы не правый трос ручника,то в принципе проблем с ним нет.У меня вперёд если на затянутом трогаться не газуя то он дизель глушит.

[Василий Мытищи]

Когда своими ручками делаешь,тогда и машинка радует.

[Перс]

Да нормально тормозит и туда и сюда,если бы не правый трос ручника,то в принципе проблем с ним нет.У меня вперёд если на затянутом трогаться не газуя то он дизель глушит.

Понижайку включи, потащит на ручнике, как без него

[Ler]

Ну как нет аналогов.каталог на сайте экзист предлагает аналоги ручника.

пришли пару артикулов. что бы был комплект колодки рычажки крепежи храповый механизм.

а то я как дурак ищу ищу и только оригинальный комплект.

а анлоги это либо просто колодки. либо колодки и крепежи

[серг1]

От регулировал на днях ручник. Правое аж на юз брало, левое так себе, срабатывал и в перед и в зад. Но при поездке оказалось что правое начало притормаживать время от времени и иногда щелчки слышны, и грелось, Пришлось ослаблять. Теперь как обычно вперёд держит так себе в зад не держит. ???.

[Homenko]

От регулировал на днях ручник. Правое аж на юз брало, левое так себе, срабатывал и в перед и в зад. Но при поездке оказалось что правое начало притормаживать время от времени и иногда щелчки слышны, и грелось, Пришлось ослаблять. Теперь как обычно вперёд держит так себе в зад не держит. ???.

Регулировать ручник нужно так:---1. Отпустить гайку натяжения тросов, чтобы троса ослабли.

      2.  Снять тормозные барабаны.

      3.  На тормозных барабанах, изнутри, там где колодки стоят,  на краю буртики из ржавчины и грязи.  Их нужно убрать, срезать, счистить--короче, кто как сможет.  Это важно!

      4.  Надевая и снимая барабан тормозной,  зубчатым колесиком отрегулировать зазор между барабаном и колодкой.

Проверка зазора--надеть барабан и рукой нажать на тросик --рычажок крепления тросика должен подвинуться примерно на 2--3 мм.

      5.  Повторить тоже со вторым колесом.

      6.  Подтянуть гайку натяжения тросов. До 4--5 щелчков на ручке ручника.

 

Это все работает, если исправны троса и механизм  разведения колодок в барабане.  Как это отремонтировать я писал где то раньше.  Троса возле колес нужно изменить радиус--увеличить.  Особенно правый трос. Там очень резкий изгиб, оплетка ломается, туда попадает влага и он ржавеет.  Трос заклинивает.

[Driver]

пришли пару артикулов. что бы был комплект колодки рычажки крепежи храповый механизм.

а то я как дурак ищу ищу и только оригинальный комплект.

а анлоги это либо просто колодки. либо колодки и крепежи

Не открывает фото того что входит в комплект аналога,возможно в офисе Экзист такая возможность есть.А в каталогеSsang Yong EPC тоже конские цены.Может по отдельности все детали заказывать если так дешевле выйдет.

[Ler]

Не открывает фото того что входит в комплект аналога,возможно в офисе Экзист такая возможность есть.А в каталогеSsang Yong EPC тоже конские цены.Может по отдельности все детали заказывать если так дешевле выйдет.

по отдельности нету запчастей. только в комплекте. 

а содержимое аналогов тайна покрытая мраком. а потратить деньги впустую тоже не охота

[серг1]

Регулировать ручник нужно так:---1. Отпустить гайку натяжения тросов, чтобы троса ослабли.

      2.  Снять тормозные барабаны.

      3.  На тормозных барабанах, изнутри, там где колодки стоят,  на краю буртики из ржавчины и грязи.  Их нужно убрать, срезать, счистить--короче, кто как сможет.  Это важно!

      4.  Надевая и снимая барабан тормозной,  зубчатым колесиком отрегулировать зазор между барабаном и колодкой.

Проверка зазора--надеть барабан и рукой нажать на тросик --рычажок крепления тросика должен подвинуться примерно на 2--3 мм.

      5.  Повторить тоже со вторым колесом.

      6.  Подтянуть гайку натяжения тросов. До 4--5 щелчков на ручке ручника.

 

Это все работает, если исправны троса и механизм  разведения колодок в барабане.  Как это отремонтировать я писал где то раньше.  Троса возле колес нужно изменить радиус--увеличить.  Особенно правый трос. Там очень резкий изгиб, оплетка ломается, туда попадает влага и он ржавеет.  Трос заклинивает.

Да я практически все так и сделал. За исключением тросы не ослаблял. за место этого домкратом приподнимал ступицу колеса. для ослабления тросов. Если сделать все впритык то работает все четко. но начинает временами притормаживать и шуметь . Если не дотянуть то работает так себе . как полупроводник 

[Driver]

по отдельности нету запчастей. только в комплекте. 

а содержимое аналогов тайна покрытая мраком. а потратить деньги впустую тоже не охота

Да это понятно.тем более после последнего падения рубля цены на зип втихую поднялись.В прошлом году заказывал масляный,воздушный и салонный фильтра и уложился в 1 000 .неделю назад этот же самый набор от этих же производителей уже 1.300 руб обошёлся.

[DaNeel]

Заказал вчера вот такие за 3200р. https://www.autodoc....ce/5612/24P0012

Должны быть с полным ремкомплектом, вроде бы.

Как придут, отпишусь

 

Пришли - отписываюсь.

Сделано в Корее,  в комплекте две колодки и полный ремкомплект

Артикул 24P0012 

Фотки:

 

 

[Korsakoval]

Как ставить пластинку храповичок? Есть у кого фото?

[gena586]

Как ставить пластинку храповичок? Есть у кого фото?

Фото нет, но там сложно ошибиться. Ставить таким образом, чтобы пружинная пластинка препятствовала самопроизвольному проворачиванию винта. И это не храповик, если строго говорить. Пластинка позволяет вращать винт в обе стороны.