Сообщений в теме: 340

[Uygur]

Встал сегодня на парковке со стоковым патриотом на 245/75 16. Абсолютно не лифтованый. И прослезился.... Мой кирюха с бодиком, лифтом подвески, на 32 колесах ниже на 5 см (высоту порога смотрел). Нам явно с завода пару сантиметров зажали...

 

В стоке Патриот на колесах 245/70-16.

Но все равно он выше Кайрона с лайт-лифтами подвески и кузова.

Кроме корпусов редукторов мостов Патриоту нечем цеплять "дорогу", и прилипнуть он может только по неопытности или от безрассудства водителя.

 

 

Поэтому я сейчас даже и не лезу на Кайроне на свой Патриотовский бездор.

[Sakreder]

 

В стоке Патриот на колесах 245/70-16.

Но все равно он выше Кайрона с лайт-лифтами подвески и кузова.

Кроме корпусов редукторов мостов Патриоту нечем цеплять "дорогу", и прилипнуть он может только по неопытности или от безрассудства водителя.

 

 

Поэтому я сейчас даже и не лезу на Кайроне на свой Патриотовский бездор.

Читаю вашу тему по патриоту и думаю, а может стоит попробовать? Купить за 350, вложить 200 и жить припеваючи? Или так не получится? Ежемесячно поездки по трассе М-4 на работу по 1500  км, и дома км 500

Сообщение отредактировал Sakreder: 11 January 2021 - 11:58 AM

[Василий Мытищи]

Две тысячи в месяц,если я не ошибся,тут припеваючи,думаю,не выйдет.

[Шурави]

Всем привет!Как купил своего с колесами 255/60/18, так такую и ставлю, что зимой, что летом. Для рыбалки и грибов хватает) Да и смотрится шикарно.

[ElToro]

В стоке Патриот на колесах 245/70-16.

Но все равно он выше Кайрона с лайт-лифтами подвески и кузова.

Кроме корпусов редукторов мостов Патриоту нечем цеплять "дорогу", и прилипнуть он может только по неопытности или от безрассудства водителя.

 

При любом варианте лифта Кайрона, даже для Hard Day's Night) он будет ниже Патрика. Патрик в стоке едет так, как подготовленный Кайрон.

[Uygur]

При любом варианте лифта Кайрона, даже для Hard Day's Night) он будет ниже Патрика. Патрик в стоке едет так, как подготовленный Кайрон.

 

Всё верно.

На знаю, как нынешний "огламуренный", но у мостового снизу всё более мощно, поэтому тяжелые участки могут браться "с ходу" в надежде пробиться массой по инерции, что в 90% помогает.

Некоторые, особо старательно-бережливые, ставят защиту рулевых тяг, что сразу снижает проходимость, так как назад уже хода нет из-за эффекта плуга...

Сообщение отредактировал Uygur: 26 January 2021 - 05:24 PM

[тот который]

Здравствуйте! А где штатный размер шин написан ( на машине есть?)? в связи с изменениями ТО не будут ли нас за 265/75 гайцы обижать?

[Василий Мытищи]

http://kyron-clan.ru...вой-автомобиль/ Там ссылка на ОТТС в ней и размер шин.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 04 February 2021 - 10:34 AM

[худой]

После трёх зим и двух лет ( от слова лето )героически погибли мои NORDMAN SUV. . Одно колесо не вынесло 300 км по гравию и щебню. Нет, не застрелилось, но грыжа по протектору вылезла. Искать одно и выдёргивать с него шипы глупо, укатывать хоть и "китайцев ", но вполне себе сохранивших все шипы, в лето ? Совсем плохой вариант. Китайцы старались, шиповали. а тут я. С плоскогубцами ((.

Вопрос то совсем простой и очень хочется услышать именно бензинщиков, потому как дизелисты, после прочтения вопроса начнут ржать и пускать слюни радости. Так вот.

А как влияет на динамику шины 245,70 , в отличии от 235.75 ?( по шинному калькулятору клиленс ниже 5мм. , ширина 5 мм. больше )

[ПИОНЕР]

После трёх зим и двух лет ( от слова лето )героически погибли мои NORDMAN SUV. . Одно колесо не вынесло 300 км по гравию и щебню. Нет, не застрелилось, но грыжа по протектору вылезла. Искать одно и выдёргивать с него шипы глупо, укатывать хоть и "китайцев ", но вполне себе сохранивших все шипы, в лето ? Совсем плохой вариант. Китайцы старались, шиповали. а тут я. С плоскогубцами ((.
Вопрос то совсем простой и очень хочется услышать именно бензинщиков, потому как дизелисты, после прочтения вопроса начнут ржать и пускать слюни радости. Так вот.
А как влияет на динамику шины 245,70 , в отличии от 235.75 ?( по шинному калькулятору клиленс ниже 5мм. , ширина 5 мм. больше )

Скорее всего, никак значимо не повлияют, чуть улучшится динамика, но вот будет ли заметно?? Летом у меня заводские 235/75, зимой 245/75 разница на глаз заметна, разницу в динамике почти не различаю, разве что субъективно...

[t_52]

После трёх зим и двух лет ( от слова лето )героически погибли мои NORDMAN SUV. . Одно колесо не вынесло 300 км по гравию и щебню. Нет, не застрелилось, но грыжа по протектору вылезла. Искать одно и выдёргивать с него шипы глупо, укатывать хоть и "китайцев ", но вполне себе сохранивших все шипы, в лето ? Совсем плохой вариант. Китайцы старались, шиповали. а тут я. С плоскогубцами ((.

Вопрос то совсем простой и очень хочется услышать именно бензинщиков, потому как дизелисты, после прочтения вопроса начнут ржать и пускать слюни радости. Так вот.

А как влияет на динамику шины 245,70 , в отличии от 235.75 ?( по шинному калькулятору клиленс ниже 5мм. , ширина 5 мм. больше )

Шинный калькулятор ничто, важен реальный размер конкретных колес. У меня есть штатные Нексены в размере 235*75*16, есть зима Кумхо кс 11 по бумагам 245*75*16, в реале по диаметру практически идентичны Нексену. Есть МТ Кумхо кл71 в размере 245*75*16, вот эти значительно  больше обоих предыдущих.

По расходу и динамике зима vs штатка сказать ничего не могу, т.к. слишком разные условия эксплуатации, а вот штатка vs МТ могу сказать точно, что расход где-то на 1-1,5 л. на МТ больше, ну и динамика ощутимо просаживается. Меняю их несколько десятков раз за сезон, поэтому ощущения проверены не раз.

[худой]

Спасибо , дяденьки  .

Всегда предпочитал штатный 235.75 , но с наличием в нашей деревеньке туговато, но есть245.70 (несколько моделей), а завтра ехать 

[klaus21]

На самом деле есть много вариантов и шин и дисков для Kyron, смотрите в справочникам по размерам шин, например тут. Есть заводские размеры, есть допустимые, при которых шина поместится в арку

[Василий Мытищи]

Интересная информация —Модели Kyron выпускались производителем SsangYong с 2005 по 2016 года. Всего было 7 разных модификаций данного авто:— А кто то видел Кайрон 2016г.в??? У меня 245/75/16 ,там такого нет,что делать ?

[OxotNic]

С момента приобретения в 2012 году нового кайрона сразу перешел на размер колес 235/85 R16

За неполные 10 лет и 260 тысяч пробега сносил два летних и один зимний шипованый комплектов шин:

COOPER ST-MAXX (5 сезонов) - хорошие шины, но пропали из продажи

general grabber x3 (4 сезона) - неплохие шины, тоже пропали из продажи

cooper discoverer m+s (6 сезонов) - весьма посредственные зимние шины, не рекомендую

 

Сейчас зимой езжу на hankook i pike rw11 - Хорошие шины, рекомендую!

 а на лето взял позавчера комплект roadstone roadian m/t 

[SWlad]

На 265х70 16 уж больно стремно по колее на асфальте ездить, а если дождик или снежок, то караул. Только 235 колеса. Не представляю как пикапы (Форды, Мицубиши и прочие) на более широких колесах по трассе с колеей ходят. 

[Uygur]

На 265х70 16 уж больно стремно по колее на асфальте ездить, а если дождик или снежок, то караул. Только 235 колеса. Не представляю как пикапы (Форды, Мицубиши и прочие) на более широких колесах по трассе с колеей ходят. 

 

Я летом езжу на размере 265/70-16, что на бывшем (4 комплекта такого размера изношено), что на нынешнем (второй комплект ношу), на Патриоте 2 комплекта 265/70-16, и в асфальтовых колеях этот размер чувствует себя нормально.

А что с этим размером не так?

[SWlad]

Я летом езжу на размере 265/70-16, что на бывшем (4 комплекта такого размера изношено), что на нынешнем (второй комплект ношу), на Патриоте 2 комплекта 265/70-16, и в асфальтовых колеях этот размер чувствует себя нормально.

А что с этим размером не так?

Можно погуглить на тему "Широкие шины и колея". Я на своем опыте отмечаю, что надо точнее работать рулем при колейности на асфальте при более широкой резине.

[Uygur]

Можно погуглить на тему "Широкие шины и колея". Я на своем опыте отмечаю, что надо точнее работать рулем при колейности на асфальте при более широкой резине.

 

Как я понял, речь о "плавании" в асфальтовых колеях на широкой резине.

"Погуглил" 

Рассуждений типа "вода мокрая, сухая и не очень" много, но мнения очень не схожи, как вечные споры "Автомат-механика, бензин-дизель, ксенон-галоген...".

Но сходны там следующие мнения, с которыми я согласен, по поводу широких шин: все зависит от конструкции широкой шины (особенно точки перехода боковин в протектор - плечевые зоны) и степени накаченности.

Я на 265/70-16 General Grabber AT3 езжу только летом, а зимой на 245/75-16, и не потому, что 245 лучше, а потому, что моей Nokian Hakkapeliitta LT3 нет в размере 265/70-16.

Давление - 2.0 атм.

Дискомфорта на 265/70-16 не ощущаю, легкое "плавание" в колеях присутствует, но совсем не критичное, и то только на моем давлении 2.0, т.к. качаешь 2.3 - плаванья нет, но становится жестче.

Но (самое главное):

На Nokian Hakkapeliitta LT3 в размере 245/75-16 "плавания" в колейности нет, но ранее я ездил на Nokian Hakkapeliitta LT3 в размере 265/75-16, так "плавания" в колейности на ней НЕ БЫЛО совсем.
 

Сообщение отредактировал Uygur: 12 February 2022 - 03:16 AM

[Zeppelin]

А зачем 265х70? Клиренс примерно такой же как на 245х75, только ценник значительно дороже. Не ругайте, я прагматик )))

Сообщение отредактировал Zeppelin: 14 February 2022 - 04:41 PM