Менял ли кто-нибудь жесткие топливные шланги на наших дизелях на мягкие.
И как это реализовал, в т.ч. с использованием (или нет) угловых штуцеров.
Вопрос, собсснно, связан с установкой фильтра-сепаратора CR-550, которая не состоялась (отложено на неопределенное время), в т.ч. из-за сильно-жестких шлангов к ТНВД и обратки.
В связи с установкой CR-550 необходимо изменять место жительства штатного блока топливного фильтра (ТФ) и топливного сепаратора (ТС).
Жесткие шланги этому сильно препятствуют.