Сообщений в теме: 3611

[Alexbander]

Нашел место. Приклеил комп к лобовому стеклу, вверху слева. Со стороны улицы ,его не видно, из-за затемненой верхней полоски на лобовом стекле. Температурный датчик поместил в левом предохранительном отсеке. Вот катаюсь, радуюсь. Откалебровал температуру в салоне и вольтметр бортсети. А скорость надо тоже калебронуть.

[AlexA]

Уважаемые владельцы бортовых компьютеров, а какой часовой расход топлива показывают Ваши компьютеры на холостом ходу? Только пишите, пожалуйста бензин или дизель у Вас и объем двигателя.

[Электрик]

Уважаемые владельцы бортовых компьютеров, а какой часовой расход топлива показывают Ваши компьютеры на холостом ходу? Только пишите, пожалуйста бензин или дизель у Вас и объем двигателя.

0,6 л/час дизель, 2.0.

[mars]

Уважаемые владельцы бортовых компьютеров, а какой часовой расход топлива показывают Ваши компьютеры на холостом ходу? Только пишите, пожалуйста бензин или дизель у Вас и объем двигателя.

0.5 на Р - двигатель прогрет.
0.8 - 0.9 - на D пpи нажатом тормозе.

2.0 XDi

[Путевый]

Нашел место. Приклеил комп к лобовому стеклу, вверху слева. Со стороны улицы ,его не видно, из-за затемненой верхней полоски на лобовом стекле. Температурный датчик поместил в левом предохранительном отсеке. Вот катаюсь, радуюсь. Отколебровал температуру в салоне и вольтметр бортсети. А скорость надо тоже колебронуть.

Здравствуйте!
А козырьку такое расположение не мешает откидываться?
Если есть возможность выложите фото.

[Alexbander]

Нету слова "Клебр". Есть слово "Калибр", и от него производное - "калибровка". По теме - в солнечную погоду греть будет сильно ((( да и козырьку мешает.

За поправку к слову " калибровка" спасибо, обшибься. :biggrin:
Козырьку не мешает. По поводу солнечной погоды, так он прикрыт затемненной полоской на лобовом стекле. А нагрев ему пофиг, он же кремневый)))) :biggrin:
Фото выложу, пока не фотографировал. Да и задняя крышка у него белого цвета и не зря, а вообще такое крепление рекомендуется в мануале сего чудного девайса.

[Alexbander]

Наверное, тут ещё рост важен. С моими 1.70 проще взгляд опустить ))))

А тут рост не важен особо. Я просто не собираюсь на него пялиться целыми днями. Для беглой инфы по большому счету у меня приборная доска в наличии :biggrin:

[molhyn]

а кто нибудь подключал бак ДУТ, скинте фотку к какому разьему подключится, если таковые имеются :cool:

[dinamit324d]

народ куда подключать провод бак ДУТ где фишка и какок провод

[molhyn]

народ куда подключать провод бак ДУТ где фишка и какок провод

фишка на кайроне сзади щитка приборов, Там два разьема. Подключается к левому, провод белый с зеленой полосой

[molhyn]

народ куда подключать провод бак ДУТ где фишка и какок провод

фишка на кайроне сзади щитка приборов, разбирать много но нет ничего страшного минут 30 по времени Там два разьема. Подключается к левому, провод белый с зеленой полосой

[dinamit324d]

ок спасивочки

[molhyn]

ок спасивочки

нема за що :biggrin:

[molhyn]

Щиток приборов нужно снимать или так можно подключиться? Фото бы выставил.

да вот фото нет сначала снимаем панель для установки мафончика а потом накладку щитка приборов ни чего сложного нет

[mars]

Сегодня заметил различные показания мгновенного расхода топлива при использовании дисплея Мгновенный расход в режимах Параметры 1 и Параметры 2. При использовании Параметры 1 - то о чем писал в первом посту этой темы.
Параметры 2 - показания не более 15-17. Обьяснений этому в Руководстве не отыскал.
Ваше мнение: почему так?

[catant]

Нашел место. Приклеил комп к лобовому стеклу, вверху слева. Со стороны улицы ,его не видно, из-за затемненой верхней полоски на лобовом стекле. Температурный датчик поместил в левом предохранительном отсеке. Вот катаюсь, радуюсь. Откалебровал температуру в салоне и вольтметр бортсети. А скорость надо тоже калебронуть.

Полагаю, что сверху не лучшее место. В самолете все важные приборы находятся на уровне глаз пилотов, а вспомогательные - могут располагаться где удобно. БК - не считаю вспомогательным прибором, и, естественно, его расположение сверху это угроза безопасности управления автомобилем.