Сообщений в теме: 2099

[мамсиб]

Все, в сервисе разобрались, подтекал по сальнику выжимной подшипник (новый), получался не дожим. Первая и задняя передача включаются с места  по этому туго включались. Тут другая интересная вещь получается, на родном выжимном (машину брал с салона) есть маркировка Valeo 7, а на подшипнике, который потек, стоит маркировка Valeo 5.

Что бы это значило?

Эпопея закачивается тем , что купил другой новый подшипник с маркировкой 6 ( с 7 уже не выпускают) .

Буду смотреть дальше что будет.

Сообщение отредактировал мамсиб: 31 March 2016 - 02:16 PM

[Перс]

Все, в сервисе разобрались, подтекал по сальнику выжимной подшипник (новый), получался не дожим. Первая и задняя передача включаются с места  по этому туго включались. Тут другая интересная вещь получается, на родном выжимном (машину брал с салона) есть маркировка Valeo 7, а на подшипнике, который потек, стоит маркировка Valeo 5.

Что бы это значило?

Эпопея закачивается тем , что купил другой новый подшипник с маркировкой 6 ( с 7 уже не выпускают) .

Буду смотреть дальше что будет.

Извините, а как разобрались? Снова КПП скидывали? 

Первая и задняя должны включаться легко с места всегда...в идеале, сервисмены лукавят.

У меня 1я с места втыкается легко, но иногда))), задняя легко всегда.

[мамсиб]

Да, снова коробку снимали. Я не думаю, что они лукавили. Передачи реально не включались. Подшипники я покупал в другом месте, не у них. Первый подшипник попытаюсь сдать обратно в магазин, будет тяжба, но попытаюсь. А первая передача всегда то хорошо включается, то не очень. Это у всех Кайронов болезнь такая.

Сообщение отредактировал мамсиб: 31 March 2016 - 03:36 PM

[Перс]

Да, снова коробку снимали. Я не думаю, что они лукавили. Передачи реально не включались. Подшипники я покупал в другом месте, не у них. Первый подшипник попытаюсь сдать обратно в магазин, будет тяжба, но попытаюсь. А первая передача всегда то хорошо включается, то не очень. Это у всех Кайронов болезнь такая.

Не у всех. У кого-то счастье с самого начала. 

Вот тоже хочется приобщиться к такому счастью.))

Но чую, без ревизии пружинок сухариков синхронизаторов в КПП не обойтись.

[Костровой]

Дали совет - глушить с выжатым сцеплением, чтобы продлить жизнь двухмассовому маховику.

Есть в этом смысл?

[Перс]

Дали совет - глушить с выжатым сцеплением, чтобы продлить жизнь двухмассовому маховику.

Есть в этом смысл?

)) выжимной тогда быстрей подохнет, но он значительно дешевле 

[samand]

Так прочитал внимательней. Получается манжета в выжимном сменная? Вот бы её номерок бы найти или аналог какой.

Всем привет! Ну что ни кто не знает есть или нет отдельно манжета рабочего цилиндра? Я вот разобрал на ней есть надписиY4/332.2*44*8.7 PDF 478 108 P8 но попытался поискать что либо не нашел ни чего, если кто что знает, СПАСИБО за информацию

[Vladosik]

Поменял выжимной на валео804582,который идет вроде как оригинал,хватило на 20 мин,и все передачи перестали втыкаться полилась жижка, вскрыл,шток нового выжимного на 5 мм короче родного,поэтому внутреннюю втулку раздавило об стопорное кольцо и заклинло, теперь думаю что за засада и какой выэимной покупать? Корзина с диском стоят валео, родной подшипник тоже был валео???!

Вчера заменили выжимной на Актионе 2007 года, поставил Valeo CSC-08 (длина 65мм), все отлично подошло и работает. 

Может бракованный выжимной попался?

[PaintBallMan]

Купил 804582 Valeo.
Вся высота детали (включая утапливаемую часть) - 65 мм.
высота утапливаемой части от основания крепежа - 8 мм.

Теперь думаю, для бенз 2009г М23 - понадобится ли "неведомая_шайба"? чтобы ее заранее выточить...
Она вероятно должна быть аналогом "утапливаемой_части"?
Кто знает - подскажите.

Сообщение отредактировал PaintBallMan: 08 April 2016 - 06:34 AM

[Кот Бегемот]

Дали совет - глушить с выжатым сцеплением, чтобы продлить жизнь двухмассовому маховику.

Есть в этом смысл?

Вот, если совсем не заводить двигатель, тогда смысл есть.)))))))))

[Перс]

Ресурс механического сцепления зависит от количества нажатий на педаль. Чем меньше давим, тем больше проживёт.

Я вот тут и интересовался, как народ умудряется переключать передачи (в движении), не давя на педаль сцепления?

Позитивный опыт, хочу перенять.

[dim.a7]

Ресурс механического сцепления зависит от количества нажатий на педаль. Чем меньше давим, тем больше проживёт.
Я вот тут и интересовался, как народ умудряется переключать передачи (в движении), не давя на педаль сцепления?
Позитивный опыт, хочу перенять.

А цель то какая? Сберечь сцепление и угробить коробку?
А так все просто- разгоняешься, газ плавно сбрасываешь а рычаг тянешь на себя слегка, он сам выскочит в нужный момент. Так же втыкаешь вторую слегка придавливая.

[boombox]

У моего друга одна нога, так он давным- давно ездит, не влючая сцепления. Естественно, с места пользуется сцепой, на ходу включает без выжима педали.  Машин у него с десяток было, пару лет вообще работал на извозе в Москве, ни одну коробку не угробил.

[dim.a7]

Машин у него с десяток было, пару лет вообще работал на извозе в Москве, ни одну коробку не угробил.

Ясно дело не доводил до угробления, менял как перчатки.
А вообще то у инвалидов машины спец оборудованы и сцепление там ногой выжимать не надо. Кто ж ему позволит на не оборудованной ездить, да еще и таксовать?

[boombox]

По поводу приятеля- привернута кочерга к педали сцепления и все. По поводу сцепы, я не первый год на форуме и вас Александр заочно по вашим постам знаю давно. У вас позиция такая- существует два мнения- одно мое, остальные неправильные.за сим откланяюсь, больше ответов в этой теме не будет.

[dim.a7]

У вас позиция такая- существует два мнения- одно мое, остальные неправильные.за сим откланяюсь, больше ответов в этой теме не будет.

Вы хотите сказать что сцепление придумали что бы только первую включать? Просто не люблю когда глупости пишут и откровенно в это верят.
Кстати насчет кочерги к педали. Не кочерга а электромуфта или тому подобное должно быть. Кочерегами машины для инвалидов не оборудуют.

[Dencen]

Вы хотите сказать что сцепление придумали что бы только первую включать? Просто не люблю когда глупости пишут и откровенно в это верят.
Кстати насчет кочерги к педали. Не кочерга а электромуфта или тому подобное должно быть. Кочерегами машины для инвалидов не оборудуют.

Странный вы человек, человек вам сказал как у его знакомого дела обстоят, как он это делает. Вы начали ему говорить что это не правильно и должна быть электромуфта и так далее. Вам не кажется что человек немного иной смысл вкладывал в слова? Вопрос больше риторический, можете не отвечать. 

[dim.a7]

Вам не кажется что человек немного иной смысл вкладывал в слова?

Мне кажется что смысл высказывания этого человека в том что -молчи дурак вот у меня знакомый....

А я всего то хотел сказать что переключать передачи без выжима сцепления не пойдут на пользу кпп. Странно мне что с этим можно не согласиться.

А в гаражах знакомые после третьего стакана еще не то расскажут. И для чего этот мусор тащить сюда на форум?

Сообщение отредактировал dim.a7: 08 April 2016 - 06:35 PM

[siba-02]

Для общего развития 

[Dencen]

Мне кажется что смысл высказывания этого человека в том что -молчи дурак вот у меня знакомый....

А я всего то хотел сказать что переключать передачи без выжима сцепления не пойдут на пользу кпп. Странно мне что с этим можно не согласиться.

А в гаражах знакомые после третьего стакана еще не то расскажут. И для чего этот мусор тащить сюда на форум?

Судя по прочитанному, некоторые даже не знали что так можно ехать, главное тронуться. Кому то эта информация может помочь сэкономить денег на эвакуаторе. Но то что на синхронизаторы нагрузка идет увеличенная не поспоришь.