Сообщений в теме: 176

[BlackRJ4]

Конечно,я имел в виду обычные алюминиевые заклёпки, но не вытяжные,конечно. Стальные хорошо бы - надежнее, но их греть надо предварительно, т.о. технология усложняется.. Усилия на разрыв там действительно никакого нет, поэтому, думаю, что 6 винтов с шайками будут держать тоже вполне себе надёжно. Всем спасибо за советы!

[Andrey52]

Вот так вот, темы обмусоливать, люди то давно и так и так сделали!
Интересно, откуда у Гуру фото на все случаи жизни? (наверно делал все).

[однако]

Вот так вот, темы обмусоливать, люди то давно и так и так сделали!

не вижу фото с клёпками...

[BoogiMan]

А у меня под номером 4431508000 пришло вот оное:



и что теперь с этим делать, переваривать то понятно как, а где центральная часть?

[nihsurk]

не вижу фото с клёпками...

Михаил, любой человек с техническим машиностроительным образованием знает, что заклепка самое надежное соединение. Китайскее алюмени не всчет.

[nihsurk]

А у меня под номером 4431508000 пришло вот оное:
и что теперь с этим делать, переваривать то понятно как, а где центральная часть?

08.2005 - 12.2007 4431508000 Преданье старины глубокой

4431509001 Нада брать

[однако]

Михаил, любой человек с техническим машиностроительным образованием знает, что заклепка самое надежное соединение. Китайскее алюмени не всчет.

Согласен. Просто в данном месте половинки можно было соединить хоть скотчем. Егор, дискуссия - мой любимый жанр общения, но не на тему, которая раскрыта топикстартером до последней запятой. Сорри за оффтоп.

[nihsurk]

Согласен. Просто в данном месте половинки можно было соединить хоть скотчем. Егор, дискуссия - мой любимый жанр общения, но не на тему, которая раскрыта топикстартером до последней запятой. Сорри за оффтоп.

Скотчем себе соединяйте, другим советовать не нужно. А то буквально кто то может понять
Хотя после такого поста не думаю

ха-ха-ха!!!

Удачи!

Сообщение отредактировал nihsurk: 08 July 2014 - 08:08 PM

[однако]

Да, согласен, не надо было здесь писать, а то и вправду воспримут буквально. Себе я соединил винтами -пятёрками.
Вам я не грублю. Указующий тон оставьте, он не Ваш, я знаю Вас как специалиста и не портите мнение о себе.

[xand]

08.2005 - 12.2007 4431508000 Преданье старины глубокой

4431509001 Нада брать

а мне под номером 4431509001 с экзиста пришло


так что будьте осторожны! пойду завтра выяснять чо за фигня, но скорей всего меня пошлют - на коробке то номер 4431509001

[Радик 577]

а мне под номером 4431509001 с экзиста пришло


так что будьте осторожны! пойду завтра выяснять чо за фигня, но скорей всего меня пошлют - на коробке то номер 4431509001

Не пошлют, смело можешь по требовать замены. Это тоже опорник но под другим только номером, к нему еще нужны резинки-сайлентблоки, можно и эту ставить, У меня с завода такая стояла, авто 2008 года.

Сообщение отредактировал Радик 577: 09 August 2014 - 06:43 AM

[xand]

Не пошлют, смело можешь по требовать замены. Это тоже опорник но под другим только номером, к нему еще нужны резинки-сайлентблоки, можно и эту ставить, У меня с завода такая стояла, авто 2008 года.

обратно взяли без вопросов, сказали у них вся партия такая с номером 4431509001

[Liquid Metal]

прочитал тему. Похоже сваркой прихватить или болтами-винтами закрепить непринципиально получается?! достаточно надежное соединение на винтах? долго по времени делать переворачивание, если не покупать новые, а готовить опору уже после снятия стойки?
тут про винты было написано: пятерка , шестерка. Имеется в виду винт с резьбой М5 или М6? или что? класс прочности, длина винтов?
Перевернуть опоры нужно, а покупать новые опоры да и возиться со сваркой потом и с покраской не хочется. Желательно сделать все со снятием стойки-подготовкой-установкой на место.

[Радик 577]

прочитал тему. Похоже сваркой прихватить или болтами-винтами закрепить непринципиально получается?! достаточно надежное соединение на винтах? долго по времени делать переворачивание, если не покупать новые, а готовить опору уже после снятия стойки?
тут про винты было написано: пятерка , шестерка. Имеется в виду винт с резьбой М5 или М6? или что? класс прочности, длина винтов?
Перевернуть опоры нужно, а покупать новые опоры да и возиться со сваркой потом и с покраской не хочется. Желательно сделать все со снятием стойки-подготовкой-установкой на место.

Я тоже так же думал, сниму переварю и обратно. Не тут то было. Снял перед стойку, разобрал, увидел износ опорников и с досадой обратно собрал. И прямиком в магазин заказывать новый опорник. На этих граблях наплясались, бери новые если не хочешь одну и ту же стойку дважды перебирать.

Сообщение отредактировал Радик 577: 06 February 2015 - 12:03 AM

[Liquid Metal]

Я тоже так же думал, сниму переварю и обратно. Не тут то было. Снял перед стойку, разобрал, увидел износ опорников и с досадой обратно собрал. И прямиком в магазин заказывать новый опорник. На этих граблях наплясались, бери новые если не хочешь одну и ту же стойку дважды перебирать.

Земляк , а какой пробег у тебя был на тот момент что опорники изношены были?

[BlackRJ4]

Земляк , а какой пробег у тебя был на тот момент что опорники изношены были?

минут по 5 уходит на переделку 1шт.
при условии наличия сверлильного станка.
покупать новые опорники смысла нет.

[Радик 577]

Земляк , а какой пробег у тебя был на тот момент что опорники изношены были?

на моем было около 120 т.км, не скажу что опорник был убитый но износ был, осенью другу пружины менял, у него пробег около 50-60т.км, тоже износ маленько был, стоит копейки 382 рубля в автодоке, лучше заодно поставить новые. кат. номер 4431509001

Сообщение отредактировал Радик 577: 06 February 2015 - 07:36 PM

[ravant]

прочитал тему. Похоже сваркой прихватить или болтами-винтами закрепить непринципиально получается?! достаточно надежное соединение на винтах? долго по времени делать переворачивание, если не покупать новые, а готовить опору уже после снятия стойки?
тут про винты было написано: пятерка , шестерка. Имеется в виду винт с резьбой М5 или М6? или что? класс прочности, длина винтов?
Перевернуть опоры нужно, а покупать новые опоры да и возиться со сваркой потом и с покраской не хочется. Желательно сделать все со снятием стойки-подготовкой-установкой на место.

будете соединять винтами-расклепайте винт на выходе из гайки, иначе обязательно гайка отвернется. или кернером раззенковать. или зубилом надрубить крест-накрест.

[FazylKa]

На сколько я понял, при лифте без переделки опор существует вероятность вырывания аммо. Насколько данная вероятность высока? После установки пружин от влада у меня 54 по кругу.

[serg382]

На сколько я понял, при лифте без переделки опор существует вероятность вырывания аммо. Насколько данная вероятность высока? После установки пружин от влада у меня 54 по кругу.

Они в свободном состоянии (если сравнивать до установки на авто) короче родных штатных, поэтому данная переделка не требуется. Достаточно, для самоутешения, положить несколько шайб на шток амортизатора под опору, но и в этом нет необходимости.
Какое завышение брали?9