Сообщений в теме: 13473

[Big Man]

мужики нужна помощь.
иногда растёт температура до предела, но выключишь зажигание на ходу и сново включишь всё нормально?
и ещё, щётки на мотор вентилятора печки кто знает какие и где взять?

Где не помню, но на форуме все есть. Пробуй через поиск.

[Кар2]

Никогда не думал что столько проблем можно получить имея такой автомобиль как ссанг йонг, у него еще и с коробкой проблемы, зачем Вы их держите? Или это состояние души? Читал отзывы владельцев ХС 90 Вольво, так они просто везунчики по сравнению с кайрановодами...

 

 

[Кар2]

Шести ступка не нужна сразу. Приходи утром и смотри на запуск холодной машины. Не чуть чуть прогретого а холодного всю ночь прстоявшего. Если будут заводить более минуты не бери.

Как определить 6 ступка или 5 ступка стоит на авто? По щупу можно?,его нет, стоит заглушка, вообще не понятно зачем делать авто с автоматом на котором нельзя проверить уровень масла в дорогой акпп ??

[владимир к]

Как определить 6 ступка или 5 ступка стоит на авто? По щупу можно?,его нет, стоит заглушка, вообще не понятно зачем делать авто с автоматом на котором нельзя проверить уровень масла в дорогой акпп ??

ууу.. милый, беги ка ты от того кайрона без оглядки...тебе надо с год форум про все болячки прочесть..

[Кар2]

ууу.. милый, беги ка ты от того кайрона без оглядки...тебе надо с год форум про все болячки прочесть..

Так бежать смысла нет решение принял, вопрос почему и зачем нужен такой авто? Это как у классика " Что делать?"

[Kukas]

Дмитрий спасибо за совет по педали но это уже не первый раз и у Шао смотрел и сам разбирал. Волнует больше температура двигателя.Может у кого такое было и куда копать.Может зря напрягаюсь.

Датчик температуры иногда выдаёт глюки и термостат. Темы соответствующие тут есть.

Никогда не думал что столько проблем можно получить имея такой автомобиль как ссанг йонг, у него еще и с коробкой проблемы, зачем Вы их держите? Или это состояние души? Читал отзывы владельцев ХС 90 Вольво, так они просто везунчики по сравнению с кайрановодами...

Ну на счёт CX90 не надо, там в плане самостоятельного ремонта и самостоятельного планового обслуживания полная жопа(разрабы постарались на совесть)), а у SY, в этом плане всё проще. Да и какой смысл равнять городской кроссовок и рамный внедорожник?

ууу.. милый, беги ка ты от того кайрона без оглядки...тебе надо с год форум про все болячки прочесть..

Так бежать смысла нет решение принял, вопрос почему и зачем нужен такой авто? Это как у классика " Что делать?"

Если решение принято, нужно искать живой (или дешёвый) экземпляр, а дальше всё в Ваших руках.))))

[wingle1961]

Рамный то он рамный .Только сначала доделать его надо до внедорожника

[ELSTAL150]

Как определить 6 ступка или 5 ступка стоит на авто? По щупу можно?,его нет, стоит заглушка, вообще не понятно зачем делать авто с автоматом на котором нельзя проверить уровень масла в дорогой акпп ??

Если есть в моторном отсеке трубка для щупа, то это акпп-5 или 4, что уже хорошо... У акпп-6 такой трубки нет. Лично я не стал бы связываться с таким авто, у которого мутная история, либо проверять все досконально! Могли просто скрутить пробег и сказать, что машина стояла. А в документах первый владелец от какого года? Про педаль - на нечипованных затуп есть, если резко нажал тапку в пол, но потом после затупа резкий набор оборотов...на сухом асфальте может пойти в занос на ЗП

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 10 February 2017 - 09:22 PM

[Кар2]

Да трубка в моторном есть но нет щупа, затуп потом набор оборотов это нормально? Изначально вопрос только этого и касался мне на него не ответили ну страстей раскачали простострах

[Kukas]

Рамный то он рамный .Только сначала доделать его надо до внедорожника

Ну его проще допилить, чем то же CX60-90.))) И разрушения при преодолении чего либо меньше....

Да трубка в моторном есть но нет щупа, затуп потом набор оборотов это нормально? Изначально вопрос только этого и касался мне на него не ответили ну страстей раскачали простострах

Включаем зажигание, далее на акпп включаем ручной режим или просто щёлкаем передачи и смотрим, ЧТО  загорается(какие цифры) на приборке. Если 5, значит акпп5, а если 4 то акпп4!)))

[ELSTAL150]

Да трубка в моторном есть но нет щупа, затуп потом набор оборотов это нормально? Изначально вопрос только этого и касался мне на него не ответили ну страстей раскачали простострах

Если обороты после затупа набираются резво, то нормально...
АКПП4 и АКПП5 долгожители, чего не скажешь про шестиступку, у многих траблы были с ней, правильно предупреждали - ремонт недешевый. Не помешало бы сделать тест форсунок на слив в обратку - нормой принято считать 4-5 мл за минуту, если больше 10 мл, то это уже много и форсе требуется ремонт либо замена (один клапан около 5р, форса в районе 15р) вот и прикидывай нужно топливную проверять или верить на слово продавцу. Думаю, что если продавец уверен в своих форсах, то проблем с тестом не должно возникнуть. А вообще Кирюха дизель любит достаточного внимания))) но и с другой стороны многое можно делать своими руками

[wingle1961]

На пятерках и четверках по моему нет псевдо ручки. У ниж 321

Сообщение отредактировал wingle1961: 10 February 2017 - 09:45 PM

[ELSTAL150]

На пятерках и четверках по моему нет псевдо ручки. У ниж 321

Юрий привет. У меня 5ти ступка - тоннель меж кресел такой же, как на 6ти псевдокнопка есть ...321 на 4хступке

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 10 February 2017 - 09:49 PM

[wingle1961]

Значит ошибался.

[владимир к]

Значит ошибался.

я тоже.. вон там в одной теме 14-го года переспрашивал

[Kukas]

Если обороты после затупа набираются резво, то нормально...
АКПП4 и АКПП5 долгожители, чего не скажешь про шестиступку, у многих траблы были с ней, правильно предупреждали - ремонт недешевый. Не помешало бы сделать тест форсунок на слив в обратку - нормой принято считать 4-5 мл за минуту, если больше 10 мл, то это уже много и форсе требуется ремонт либо замена (один клапан около 5р, форса в районе 15р) вот и прикидывай нужно топливную проверять или верить на слово продавцу. Думаю, что если продавец уверен в своих форсах, то проблем с тестом не должно возникнуть. А вообще Кирюха дизель любит достаточного внимания))) но и с другой стороны многое можно делать своими руками

Комрад Хрюк умудрился не просто сломать акпп5, а порвать её, практически пополам.

[Кар2]

Да по данному признаку стоит акп4, в ручном режиме проверил доходит до4 и обратно до1 передачи. Значит акп 4 уже неплохо, золовка в хорошем состоянии, посторонних стуков и прочего нет, мосты сухие, заметил только ручек проводов который к раздутее подходит подозрительно чистый, в районе разъёмов... раздалась то на них живет?

[Петро555]

Ищи тогда чиповщиков

 

 

 

Ищи чиптюнеров, они любой мозг прошьют. А насчёт транстехсервиса по Цветочной, просто не хотят, они всё умеют. Ранее  немного общался  со старшим менеджером по рем зоне. Так их прибор Скан 100 всё умеет, по крайней мере с его слов, и бензин и дизель и коробку прошить. Я по бензинкам не силён,  у дизеля очень запросто мозг прошить. Читай форумы, там очень много информации. 55 тыров это дохрена, цена в пределах 10 000.

[Хмурый]

Да трубка в моторном есть но нет щупа, затуп потом набор оборотов это нормально? Изначально вопрос только этого и касался мне на него не ответили ну страстей раскачали простострах

Тогда это  5 ступка, у 4 ступки нет щупа.

[Alexander0077]

Всем доброго дня и отличного настроения. Подскажите есть ли разница между задними мостами на АТ и МТ. ? (На днях сказали что у меня на МТ мост с АТ)