Сообщений в теме: 13473

[Kukas]

Получается вот это всё таки катализатор а не сажевый?

 

Да. Это катализатор.

[n1k3]

Всем спасибо за ответы.

[wingle1961]

Да. Это катализатор.

А не слишком он далеко от выпуска? То тесть сможет ли он прогреться до нужной температуры при таком удалении для качественной работы оного

Сообщение отредактировал wingle1961: 15 April 2020 - 05:04 PM

[Василий Мытищи]

У меня также,куда уж ближе,он же не хило нагревается.В моторном может все спалить.

[wingle1961]

Катоколлектор в моде.Сразу после турбины то есть на ней

[wingle1961]

[Kukas]

А не слишком он далеко от выпуска? То тесть сможет ли он прогреться до нужной температуры при таком удалении для качественной работы оного

У всех SY так. Как то работает!

[tyagach]

Добрый вечер форумчане! Недавно приобрёл ЕЛМ 327 и периодически просматриваю показания датчиков. Хотелось бы узнать показания с Ваших сканеров, при работе двигателя на различных оборотах и сравнить с моими. А в частности -                                                                                                                                                    1.Давление наддува.                                                                                                                                                                                                          2.Положение дроссельной заслонки #1                                                                                                                                                                            3.Положение дроссельной заслонки #2                                                                                                                                                                            4.Относительное положение педали акселератора.                                                                                                                                                        5.Давление в топливной рампе.                                                                                                                                                                                        6.Массовый расход воздуха.                                                                                                                                                                                              7.Commanded цикловой расход.                                                                                                                                                                                        8.Давление наддува V2.                                                                                                                                                                                                  9.Реальный крутящий момент двигателя.                                                                                                                                                                    10.Цикловой расход.                                                                                        На просторах интернета не смог найти этой информации, вот и обратился к Вам за помощью. И здесь же ещё один вопрос до кучи - ЕГР удалён почти год назад (поставлена проставка), но периодически начала выскакивать ошибка, 0400 - нарушение рециркуляции отработанных газов. Что там может быть не так.? ....Заранее благодарен за ответы.                                                                          

Прошу прощения за оформление сообщения

Двигатель 2л. 141л.с механика. 2008г.в

[Kukas]

Добрый вечер форумчане! Недавно приобрёл ЕЛМ 327 и периодически просматриваю показания датчиков. Хотелось бы узнать показания с Ваших сканеров, при работе двигателя на различных оборотах и сравнить с моими. А в частности -                                                                                                                                                    1.Давление наддува.                                                                                                                                                                                                          2.Положение дроссельной заслонки #1                                                                                                                                                                            3.Положение дроссельной заслонки #2                                                                                                                                                                            4.Относительное положение педали акселератора.                                                                                                                                                        5.Давление в топливной рампе.                                                                                                                                                                                        6.Массовый расход воздуха.                                                                                                                                                                                              7.Commanded цикловой расход.                                                                                                                                                                                        8.Давление наддува V2.                                                                                                                                                                                                  9.Реальный крутящий момент двигателя.                                                                                                                                                                    10.Цикловой расход.                                                                                        На просторах интернета не смог найти этой информации, вот и обратился к Вам за помощью. И здесь же ещё один вопрос до кучи - ЕГР удалён почти год назад (поставлена проставка), но периодически начала выскакивать ошибка, 0400 - нарушение рециркуляции отработанных газов. Что там может быть не так.? ....Заранее благодарен за ответы.                                                                          

Прошу прощения за оформление сообщения

Двигатель 2л. 141л.с механика. 2008г.в

Дроссельных заслонок у Вас нет. Ошибка 0400 связана с модулятором EGR. Когда удаляли систему, прошивку ставили с отключением или нет?

[tyagach]

Прошивку не ставил. На форуме есть инфа, что на Евро 3 прошивка не нужна. Да и появилась ошибка буквально неделю назад. До этого её небыло

[Kukas]

Прошивку не ставил. На форуме есть инфа, что на Евро 3 прошивка не нужна. Да и появилась ошибка буквально неделю назад. До этого её небыло

Подсоедините разъём к модулятору EGR и ошибка пропадёт. Нужен только корпус модулятора, с разъёмом. ЭБУ будет "видеть" модулятор и ошибки не будет.

[nap333]

Подсоедините разъём к модулятору EGR и ошибка пропадёт. Нужен только корпус модулятора, с разъёмом. ЭБУ будет "видеть" модулятор и ошибки не будет.

Я так года 3-4 ездил , периодически ошибка выскакивала , пока прошивку не поменял.

[Kukas]

Я так года 3-4 ездил , периодически ошибка выскакивала , пока прошивку не поменял.

Привет Александр. Я написал для тех, кто не хочет прошивать и не хочет видеть ошибку. Другого решения нет и не будет.

[tyagach]

Подсоедините разъём к модулятору EGR и ошибка пропадёт. Нужен только корпус модулятора, с разъёмом. ЭБУ будет "видеть" модулятор и ошибки не будет.

Модулятор стоит на месте и разъём не отсоединял. 

[wingle1961]

поменчть местами с турбинным

[tyagach]

А по поводу основного вопроса кто нибудь может что то ответить? Уж больно хочется узнать показания с других сканеров. Спасибо

поменчть местами с турбинным

Попробую

[Виктор37]

А по поводу основного вопроса кто нибудь может что то ответить? Уж больно хочется узнать показания с других сканеров

Давление наддува зависит от атмосферного, в среднем 1.13. Положение акселератор на холостых 0%,как нажмёшь так и покажет. Давление в рампе 250 на холостых, меняется в зависимости от оборотов. Крутящий момент не помню.Расход воздуха 540,в чем измеряется х. з.

Сообщение отредактировал Виктор37: 17 April 2020 - 07:37 PM

[tyagach]

Дроссельных заслонок у Вас нет. Ошибка 0400 связана с модулятором EGR. Когда удаляли систему, прошивку ставили с отключением или нет?

А почему тогда при нажатии на педаль газа, начинается изменения в показаниях от НОЛЯ и выше в зависимости от оборотов двигателя. Программа КАР СКАНЕР, скачена на телефон.

Давление наддува зависит от атмосферного, в среднем 1.13. Положение акселератор на холостых 0%,как нажмёшь так и покажет. Давление в рампе 250 на холостых, меняется в зависимости от оборотов. Крутящий момент не помню.Расход воздуха 540,в чем измеряется х. з.

Давление наддува у меня на холостых показывает 0

[Виктор37]

Просто включи зажигание не запуская двигатель, смотри на экран и нажимай газульку, цифры меняются, показывая на сколько % потенциометр отклонился от ноля.
Давление наддува у друга на рексе то же ноль кажет, но там турбина другая может так и должно быть. А у нас должна давить на холостых.

[tyagach]

Просто включи зажигание не запуская двигатель, смотри на экран и нажимай газульку, цифры меняются, показывая на сколько % потенциометр отклонился от ноля.
Давление наддува у друга на рексе то же ноль кажет, но там турбина другая может так и должно быть. А у нас должна давить на холостых.

Значит есть проблемма, если у меня ноль показывает?