Сообщений в теме: 13465

[ELSTAL150]

Капельница и шприц кубиков на 100-200...и через щуп откачать. Теплое качается легче
По поводу хорошо или плохо, вроде из-за 1см ничего страшного, но я бы на своем откачал...

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 23 July 2017 - 09:46 PM

[холмогорец]

Один сантиметр это не страшно, а как мерили сразу после остановки или через какое то время когда в картер стекло все масло. Может на работающем двигателе масло распределяется по агрегатам и превышения уровня нет.

[Nikolay]

Еще в молодости на жигулях старался держать уровень масла по верхней метке-движок кушал масло до середины а я опять доливал. Потом товарищ говорит не доливай и посмотри-масло дальше не уходило до самой замены.Я бы не стал откачивать лишнее выкинет-сгорит.И чем больше обороты тем быстрее станет уровень.

[kashtan]

Я для собстенного спокойствия откачал. Цена вопроса меньше 100руб,капельница и шприц побольше,20 мин времени.

Сообщение отредактировал kashtan: 25 July 2017 - 08:15 PM

[Mixmaster]

Подскажите пожалуйста:

Пресловутая акпп6. Есть 2 вопроса по ней:
1. После подъёма в горку и выходе на ровную поверхность заметил провалы в переключении передач, то есть при нажатии на газ обороты растут и могут достигать 4000, но переключения передачи при этом не происходит, при попытке сбросить газ ощущаются рывки.
2. Недавно ездил на наши юга, в Краснодарский край, так во время пути был непонятный глюк-при движении около 100км/ч происходил рев двигателя, обороты подскакивали, но машина при этом не тянула, такое ощущение как будто на нейтралке газовал. Никаких чеков при этом не загоралось, и обе проблемы решались остановкой, заглушкой и повторным запуском двигателя, после чего проблема исчезала.

Это нормальное поведение коробки или что сдыхает? В какую сторону смотреть?

[wingle1961]

Читать коробас е не двигатель. Там все будет видно.
Не нормально это точно. Возможно предстоит скорый ремонт. Коробас уходит в аварию а вот почему - только ренген.

Сообщение отредактировал wingle1961: 24 July 2017 - 03:57 PM

[Шурави]

Один сантиметр это не страшно, а как мерили сразу после остановки или через какое то время когда в картер стекло все масло. Может на работающем двигателе масло распределяется по агрегатам и превышения уровня нет.

 

Всегда проверяю на холодном двигателе. Именно капельницей и откачал до середины. Спасибо всем. Странный косяк, неожиданный. От замены до замены всегда хватало. Проверяю автоматически, по привычке и вот нате вам, сурприз.

[nap333]

Подскажите пожалуйста:

Пресловутая акпп6. Есть 2 вопроса по ней:
1. После подъёма в горку и выходе на ровную поверхность заметил провалы в переключении передач, то есть при нажатии на газ обороты растут и могут достигать 4000, но переключения передачи при этом не происходит, при попытке сбросить газ ощущаются рывки.
2. Недавно ездил на наши юга, в Краснодарский край, так во время пути был непонятный глюк-при движении около 100км/ч происходил рев двигателя, обороты подскакивали, но машина при этом не тянула, такое ощущение как будто на нейтралке газовал. Никаких чеков при этом не загоралось, и обе проблемы решались остановкой, заглушкой и повторным запуском двигателя, после чего проблема исчезала.

Это нормальное поведение коробки или что сдыхает? В какую сторону смотреть?

Уровень масла в норме? Не могла ли во время подъема при недостатке масла , схватить воздух ?
После полной замены гоняю АКПП во всех режимах. После прогонки глюки проходят .
Один раз взбирался на подъем, в градусах определить не берусь, но однозначно без понижайки не вытянул бы , проблем небыло.

[Сергей Сергеевич]

Всегда проверяю на холодном двигателе. Именно капельницей и откачал до середины. Спасибо всем. Странный косяк, неожиданный. От замены до замены всегда хватало. Проверяю автоматически, по привычке и вот нате вам, сурприз.

Не припахивало слитое масло топливом?
А то проблема может быть серьёзнее чем просто перелив...
Пообращайте внимание на уровень,и если опять начнёт подниматься - срочно на сервис...
Это может быть признаком льющей форсунки,а отсюда и куча возможных сопутствующих проблем..

[Schukin]

Вопросы к БЫВАЛЫМ:

1.После мойки керхером, такое ощущение, что в эмблему на капоте затекла вода с грязью. Вид испорчен.

Можно ее разобрать и промыть.

Новая уж очень дорогая.

 

2. Родной аккумулятор (3 года) не обслуживаемый, но по прошлому опыту, у всех испаряется вода, кто доливал дистиллят в родной аккумулятор?

[igorsabadah]

Появился спереди "икающий" скрип при преодолении лежачих полицаев, что может быть?

[Big Man]

Появился спереди "икающий" скрип при преодолении лежачих полицаев, что может быть?

Ты посмотри, может какой из них еще живой был, да зацепился!?

 

Высота от ступицы до крыла какая и какие пружины стоят?

Сообщение отредактировал Big Man: 26 July 2017 - 07:30 PM

[холмогорец]

Вопросы к БЫВАЛЫМ:

1.После мойки керхером, такое ощущение, что в эмблему на капоте затекла вода с грязью. Вид испорчен.

Можно ее разобрать и промыть.

Новая уж очень дорогая.

 

2. Родной аккумулятор (3 года) не обслуживаемый, но по прошлому опыту, у всех испаряется вода, кто доливал дистиллят в родной аккумулятор?

Сверлим отверстия в каждой банке(там есть выштамповка в виде кружков) и заливаем воду, отверстия закрываем пробочками от аптечных флаконов. Задай вопрос как залить воду в необслуживаемый аккумулятор ЯНДЕКСУ, и посмотришь все на видео.

[dim.a7]

 

 

2. Родной аккумулятор (3 года) не обслуживаемый, но по прошлому опыту, у всех испаряется вода, кто доливал дистиллят в родной аккумулятор?

Езди и не парься и не порти аккумулятор. Лучше периодически измеряй на нем напряжение и вовремя подзаряжай. Лет 7-8-10 отходит. У меня уже 8й год пойдет, крутит.

[Fill1970]

Появился спереди "икающий" скрип при преодолении лежачих полицаев, что может быть?

как самое простое, замок капота, я трубку пластиковую надел на петлю и закрыл (трубку конечно разрезал, при закрытии она лопнула где надо, но эффект есть).

[Big Man]

Вопросы к БЫВАЛЫМ:

1.После мойки керхером, такое ощущение, что в эмблему на капоте затекла вода с грязью. Вид испорчен.

Можно ее разобрать и промыть.

Новая уж очень дорогая.

 

2. Родной аккумулятор (3 года) не обслуживаемый, но по прошлому опыту, у всех испаряется вода, кто доливал дистиллят в родной аккумулятор?

Как бы слово необлуживаемый подразумевает, что он необслуживаемый!

[Fill1970]

В какую сторону смотреть?

попробуй обновить прошивку коробки, у меня примерно так тупила, на ТО предложили обновить прошивку, коробка стала работать понятней (это ИМХО, а не реклама).

Сообщение отредактировал Fill1970: 26 July 2017 - 08:52 PM

[Schukin]

Сверлим отверстия в каждой банке(там есть выштамповка в виде кружков) и заливаем воду, отверстия закрываем пробочками от аптечных флаконов. Задай вопрос как залить воду в необслуживаемый аккумулятор ЯНДЕКСУ, и посмотришь все

Смотрел, есть аккумуляторы у которых крышка по периметру вся заварена, наверное такие аккумуляторы не стоит сверлить или вскрывать стамеской.

Крышка у нашего стокового аккумулятора не снимается просто, может кто вскрывал, она заварена по периметру и на каждой банке?

Сверлить то же не хочется, все попадет внутрь.

 

Не обслуживаемый может быть ложным не обслуживаемым, т.е. его можно легко вскрыть, например отклеив этикетку и долить воду.

Я так на предыдущей машине делал, аккумулятор был на 1/4 сухой.

Поэтому и хотелось узнать кто нибудь вскрывал стоковый аккумулятор кайрона?

[Big Man]

В необслуживаемом акб, вода не испаряется. Он герметичный. Все, что испаряется, стекает обратно в банки.

[ELSTAL150]

...Крышка у нашего стокового аккумулятора не снимается просто, может кто вскрывал, она заварена по периметру и на каждой банке?

Вот именно так - заварена по периметру и на каждой банке. Пытался старый акб расковырять, потом плюнул и рассверлил, добавил воды и сделал из него "летний акб", отъездил еще 2 летних сезона. А на новом катаюсь зимой, правда этим летом не стал морочаться, рассверленый лежит в запасе теперь

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 26 July 2017 - 09:52 PM