Сообщений в теме: 13473

[Urserg]

2L это нестандартный режим, по заводу есть только 4L. Если про него речь, то тормоз, нейтраль, сцепление для механики вроде надо.

звиняюсь. в машине 2H, 4H, 4L. ничего нестандартного нет.

включаю на стоянке на нейтрали 4L, то есть полный привод с пониженной. все остальное как писал выше. полный с повышенной включается как-то промежуточно и горит лампочка 4Н, а вот полный с пониженной не включается и лампочка 4L через 1-2 секунды, как загорелась 4Н, включается и начинает мигать. и мигает и мигает одновременно с горящей 4Н.

если вернуть переключатель в 4Н, то мигающая 4L выключается, 4Н горит дальше. если вернуть переключатель в 2Н, то 4Н выключается.

Сообщение отредактировал Urserg: 02 September 2022 - 07:58 AM

[Urserg]

пробовал ехать, ехать рывком. всё равно пониженная не включается. это видно по набору скорости, машина резво набирает, не так когда включалась пониженная (раньше она включалась).

в раздатке пониженная-повышенная чем включается, тоже вакумом?

Сообщение отредактировал Urserg: 02 September 2022 - 08:01 AM

[glider]

Нет, все моторчиком включается.
Если все нажал и не включается, то обычно провод какой то сломан.
4L ждет выполнения всех условий для включения и тогда моторчик повернется дальше и включит пониженную.

[Urserg]

Нет, все моторчиком включается.
Если все нажал и не включается, то обычно провод какой то сломан.
4L ждет выполнения всех условий для включения и тогда моторчик повернется дальше и включит пониженную.

где искать?

[ELSTAL150]

Понижайка вкл/выкл только в стоячей машине, на нейтрали. Полный привод можно подключать в движении. В мурзилке всё написано про режимы подключения

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 02 September 2022 - 03:21 PM

[ELSTAL150]

http://kyron-clan.ru...й-привод/page-1 @Олег03 давно уже создал тему ,в которой есть подробная инфа

[Deniscyh]

Всем доброго времени суток! 

У меня следующая проблема: 2.0 дизель при наборе оборотов шумит как боинг и не едет. Что на 1/5 педаль жму, что в пол - разницы никакой. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина?

Пробег: 147000, ЕГР стоит.

[Uygur]

Всем доброго времени суток! 

У меня следующая проблема: 2.0 дизель при наборе оборотов шумит как боинг и не едет. Что на 1/5 педаль жму, что в пол - разницы никакой. Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина?

Пробег: 147000, ЕГР стоит.

 

Кроме как "буксует" сцепление, ничего не приходит в голову

[Русланыч]

Ребята, вопрос по режимам обдува печки. Включаю вентилятор,ставит обдув на меня,меняю на обдув стекол,автоматом включает кондёр(выключаю). Заглушил,завел, опять приходится процедуру повторять,он не запоминает что ли режимы обдува?!

Сообщение отредактировал Русланыч: 03 September 2022 - 06:19 AM

[холмогорец]

Ребята, вопрос по режимам обдува печки. Включаю вентилятор,ставит обдув на меня,меняю на обдув стекол,автоматом включает кондёр(выключаю). Заглушил,завел, опять приходится процедуру повторять,он не запоминает что ли режимы обдува?!

Логика работы нашего климат контроля не всегда понятна.  Вот тут информация.  http://kyron-clan.ru...лимат +контроль

[Русланыч]

Спасибо! Будем изучать)

[Pochtar]

Кроме как "буксует" сцепление, ничего не приходит в голову

почему же, например турбина отвалилась... в режиме амосферника он ревет весьма сильно...

или вискомуфта.... там вообще звук взлетающего антея=))

[Mayk]

В данном случае, с автоматом турбина или.... Но коробка механика,  если обороты растут, а скорость нет. Буксующее сцепление однозначно.

p.s. перечитал... там "шумит и не едет" Тогда и турбину сюда..

Сообщение отредактировал Mayk: 03 September 2022 - 10:16 AM

[glider]

где искать?

Возле раздатки моторчик, разъем его что в сторону кузова идет. Их два, в обоих разъемах проверить.

[ILUHA79]

Ребята, вопрос по режимам обдува печки. Включаю вентилятор,ставит обдув на меня,меняю на обдув стекол,автоматом включает кондёр(выключаю). Заглушил,завел, опять приходится процедуру повторять,он не запоминает что ли режимы обдува?!

как купил 7 лет назад новую,так всегда и было именно в режиме антизапотевания,забил на это сразу

[Mayk]

Как вскрыть верхнюю часть панели приборов?

У моего, перестал работать автозапуск, иммо мигает...

Залез, открыв нижнюю часть панели. Вокруг замка, несколько витков провода двойного, и далее провод уходит вверх к панели приборов.  Оттуда не вытащить.. цепляется. Насколько понимаю, там или обходчик убран или начинка ключа обмотана и провод вниз.

У меня, один ключ гасит заначек иммо. Со вторым продолжает он мигать.

Насколько понимаю из второго ключа, начинка частично удалена и спрятана в панели приборов.

 

Или где можно в Екатеринбурге выключить Иммо вообще, чтоб не мешался.

Сообщение отредактировал Mayk: 04 September 2022 - 07:10 PM

[glider]

Комбинация приборов на шурупах, стандартно.

[ELSTAL150]

Как вскрыть верхнюю часть панели приборов?
У моего, перестал работать автозапуск,

Насколько я помню, кожух щитка приборов держат 2 самореза сверху, сам щиток вроде бы на 4 саморезах. Ничего сложного. Обходчик установщики обычно прикрепляют к какой нибудь детали или к жгуту проводки пластиковыми хомутами, поэтому и "цепляется"

Сообщение отредактировал ELSTAL150: 05 September 2022 - 06:29 AM

[холмогорец]

Как вскрыть верхнюю часть панели приборов?

У моего, перестал работать автозапуск, иммо мигает...

Залез, открыв нижнюю часть панели. Вокруг замка, несколько витков провода двойного, и далее провод уходит вверх к панели приборов.  Оттуда не вытащить.. цепляется. Насколько понимаю, там или обходчик убран или начинка ключа обмотана и провод вниз.

У меня, один ключ гасит заначек иммо. Со вторым продолжает он мигать.

Насколько понимаю из второго ключа, начинка частично удалена и спрятана в панели приборов.

 

Или где можно в Екатеринбурге выключить Иммо вообще, чтоб не мешался.

В тут много информации.  https://yandex.ru/se...изель&lr=117217

[Русланыч]

Вопрос по обратному клапану в корпусе маслофильтра. Тоже обратил внимание,что маслёнка на холодную не гаснет секунды 4. Он только для холодного пуска нужен? Просто в смежной теме некий Кулибин предложил заткнуть это отверстие маслостойким шлангом и болтом,якобы там опелеводы делают. В качестве альтернативы есть новый китайский клапан за 1,5р,но это мне видится полумерой,а вот шланг с болтом это по-нашему)))) Вопрос-чем чревато постоянно закрытое положение этого клапана?