Сообщений в теме: 13731

[холмогорец]

Друзья! Пишу просто для информации . Оказывается у нас сгнивают нижние рычаги изнутри(((. Круто повернул на лево поддав газу и облом. Хорошо , что не до конца , а отломился при тихом маневрировании))). Вроде ничего больше не поломав. Сейчас стоит во дворе чужого дома, завтра будем менять по месту.

Это значит что надо из нутри проливать мовилем или расстопом. Я свои несколько раз мовилил.

[kanat]

Приведствую всех! Парни скажите номера резинок передних стоик стабилизатора, четыре штуки которые! Стерлись почти в хлам!

[холмогорец]

Приведствую всех! Парни скажите номера резинок передних стоик стабилизатора, четыре штуки которые! Стерлись почти в хлам!

Тут номер можно посмотреть.   https://yandex.ru/se...17217&clid=9582

[холмогорец]

Приведствую всех! Парни скажите номера резинок передних стоик стабилизатора, четыре штуки которые! Стерлись почти в хлам!

И тут есть номер  https://yandex.ru/se...0n=ru&lr=117217

[ILUHA79]

[quote name="kanat" post="1163454" timestamp="1743345840"]
Приведствую всех! Парни скажите номера резинок передних стоик стабилизатора, четыре штуки которые! Стерлись почти в хлам!
проще заменить сами стойки,как раз под резинками сгнивает

Сообщение отредактировал ILUHA79: 31 March 2025 - 05:55 PM

[Rushad]

Приветствую всех.

Сорян если уже спрашивали такое, но 681 стр не осилил.

Кайрон дизель как прогреется до 85-90 гр (судя по стрелке) начинает подвывать, если на холостых стоишь - тишина, чуть газу даешь  шум ветра от карлсона и на этом фоне подвывание, типа небольшой самолет турбовинтовой...

Что подвывает и на сколько сильно слышен этот вентилятор вообще... как то уж слишком сильный шум именно ветра...

Если темп. ниже 80-85 то тоже тишина относительная....

[Urserg]

Приветствую всех.

Сорян если уже спрашивали такое, но 681 стр не осилил.

Кайрон дизель как прогреется до 85-90 гр (судя по стрелке) начинает подвывать, если на холостых стоишь - тишина, чуть газу даешь  шум ветра от карлсона и на этом фоне подвывание, типа небольшой самолет турбовинтовой...

Что подвывает и на сколько сильно слышен этот вентилятор вообще... как то уж слишком сильный шум именно ветра...

Если темп. ниже 80-85 то тоже тишина относительная....

вентилятор через муфту или с электроприводом?

[nap333]

Биметалическая пластин на вискомуфте пронулась , скорее всего.

[Rushad]

вентилятор через муфту или с электроприводом?

вискомуфта, но начал подумывать об электро....

 

 

 

Биметалическая пластин на вискомуфте пронулась , скорее всего.

а эту пластину обратно выгнуть можно? или померла так померла?

и еще вопрос, а на какой температуре она вискомуфта должна включаться? или у всех езда как полет на вертолете?

[glider]

360 ткм ни разу муфту не трогал, она всегда вертится, только при нагреве более плотно с вращением мотора связана.

[Шурик1974]

вискомуфта, но начал подумывать об электро....




а эту пластину обратно выгнуть можно? или померла так померла?и еще вопрос, а на какой температуре она вискомуфта должна включаться? или у всех езда как полет на вертолете?

Если норм, то включается при заводке секунд на несколько. И в жару, по пробкам. В остальное время молчит.
Хуже если не включается, писали, что двигатель перегревался.

Сообщение отредактировал Шурик1974: 02 April 2025 - 10:07 AM

[nap333]

вискомуфта, но начал подумывать об электро....



а эту пластину обратно выгнуть можно? или померла так померла?

и еще вопрос, а на какой температуре она вискомуфта должна включаться? или у всех езда как полет на вертолете?

Аккуратно вытаскиваешь пластину и если она немного прогнута, то делаешь её ровной. Регулировочный винт лучше не трогать. Само-собой предварительно осмотреть корпус . Я так свою вылечил, а куму не повезло , трещина в корпусе была.

[Rushad]

Пока поезжу так до лета, посмотрим как в жару себя будет вести. Я так понял раз на холодную я не слышу шум ветра, а на горячую слышу - работает как надо, просто не привычно ездить как на вертолете) Надоест буду думать про электро.\

Спасибо всем кто откликнулся.

[холмогорец]

Пока поезжу так до лета, посмотрим как в жару себя будет вести. Я так понял раз на холодную я не слышу шум ветра, а на горячую слышу - работает как надо, просто не привычно ездить как на вертолете) Надоест буду думать про электро.\

Спасибо всем кто откликнулся.

Тут еще одна тонкость : многие производители внедорожников а особенно грузовых машин применяют вискомуфту. Вискомуфта постоянно перемешивает воздух в подкапотном пространстве и не дает температуре выйти к критическим значениям , это часто проявляется в пробках или движении в подъем с малой скоростью.!       https://yandex.ru/se...17217&clid=9582

Сообщение отредактировал холмогорец: 03 April 2025 - 02:42 PM

[Rushad]

Тут еще одна тонкость : многие производители внедорожников а особенно грузовых машин применяют вискомуфту. Вискомуфта постоянно перемешивает воздух в подкапотном пространстве и не дает температуре выйти к критическим значениям , это часто проявляется в пробках или движении в подъем с малой скоростью.!       https://yandex.ru/se...17217&clid=9582

 

Я понимаю это, и на этот случай буду искать двухобмоточный вентилятор (у меня на пассате такой стоял). а управление можно подумать, либо двухпозиционное термореле, либо от датчика температуры взять сигнал и сваять плату управления... В этом проблем нет.. я вот слышал что в более современных выпусках дизельных кайронов были таки электрокарлсоны - они что обычные - вкл/выкл?

И пусть пока катается вискомуфта - без нее пока дел в Кирюхе хватает - есть куда бюджет деть)

В подборке ролик про надежнесть - за уши притянут. У меня на бензинках всегда выведена кнопка вкл вентилятора, и чуть мне не нравится темп режим двигателя или подозрение на то что термореле не работает - включаю. На вискомуфте можно конечно такое реализовать, но раз в 500 геморнее... Для меня вискомуфта - это как барабанные тормоза - плюсы есть, но притянуты за уши, если уж приложить палец к носу.

Ну и за 30 лет эксплуатации авто различных есть представление о том что в авто надежность термостата - вот оно узкое место. Фатальные перегревы скорее будут из-за его некорректной работы и простых решений там особо нет... правда на заре человечества на некоторые авто делали термостаты с регулеровкой темп открывания, но это в прошлом уже...

[Pochtar]

Я понимаю это, и на этот случай буду искать двухобмоточный вентилятор (у меня на пассате такой стоял). а управление можно подумать, либо двухпозиционное термореле, либо от датчика температуры взять сигнал и сваять плату управления... В этом проблем нет.. я вот слышал что в более современных выпусках дизельных кайронов были таки электрокарлсоны - они что обычные - вкл/выкл?
И пусть пока катается вискомуфта - без нее пока дел в Кирюхе хватает - есть куда бюджет деть)
В подборке ролик про надежнесть - за уши притянут. У меня на бензинках всегда выведена кнопка вкл вентилятора, и чуть мне не нравится темп режим двигателя или подозрение на то что термореле не работает - включаю. На вискомуфте можно конечно такое реализовать, но раз в 500 геморнее... Для меня вискомуфта - это как барабанные тормоза - плюсы есть, но притянуты за уши, если уж приложить палец к носу.
Ну и за 30 лет эксплуатации авто различных есть представление о том что в авто надежность термостата - вот оно узкое место. Фатальные перегревы скорее будут из-за его некорректной работы и простых решений там особо нет... правда на заре человечества на некоторые авто делали термостаты с регулеровкой темп открывания, но это в прошлом уже...

На евро4 возможно поставить эл Карлсон, без танцев с бубном

Отправлено с моего Infinix X6837 через Tapatalk

[Earth2Space]

я вот слышал что в более современных выпусках дизельных кайронов были таки электрокарлсоны - они что обычные - вкл/выкл?

ШИМ.

[Rushad]

ШИМ.

а у правление ШИМ от датчика температуры ОЖ или от какого-то сигнала ECU ?

[Rushad]

Еще вопрос к знатокам, сколько спереди от центра ступицы до начала арки у кайрона в стоке (дизельного)?

[Uygur]

Еще вопрос к знатокам, сколько спереди от центра ступицы до начала арки у кайрона в стоке (дизельного)?

 

В зависимости от размера стоковой резины 225/75-16 или 235/75-16 указанное расстояние = 48-50 см.