Сообщений в теме: 1892

[Сергей Сергеевич]

Таки у нас парт - тайм,то есть ограниченное время(не дословно)езды на полном приводе.Зимой бы я думаю и ничего не случилось,но по сухой дороге да на приличных скоростях ,жизнь трансмиссии думаю будет недолгой из за повышенных нагрузок в поворотах.

Хотя поправлюсь,невнимательно прочел.Если в раздатке полный не включать,в принципе ничего страшного не произойдет,просто у Вас постоянно работают шестерни в переднем мосту и крутиться кардан.А если мост крутилкой не включать,то и нагрузок никаких лишних не бедет.Здесь чел,на форуме сделал себе так специально,чтобы мол не заморачиваться с хабами.Ну расход подрастет,да моторесурс моста переднего конечно уменьшится.Но думаю не критично.

[Игорь Сан]

А что мешает ч/з обратный клапан создать вакуум и отключить хабы?

Только дочитал что

 ПП включаю часто, особенности местности, 

В принципе можно "внедрить" любой 3-х ходовой клапан

 

Хотя поправлюсь,невнимательно прочел.Если в раздатке полный не включать,в принципе ничего страшного не произойдет,просто у Вас постоянно работают шестерни в переднем мосту и крутиться кардан.А если мост крутилкой не включать,то и нагрузок никаких лишних не бедет.Здесь чел,на форуме сделал себе так специально,чтобы мол не заморачиваться с хабами.Ну расход подрастет,да моторесурс моста переднего конечно уменьшится.Но думаю не критично.

Согласен на 100%

[SWlad]

Хотя поправлюсь,невнимательно прочел.Если в раздатке полный не включать,в принципе ничего страшного не произойдет,просто у Вас постоянно работают шестерни в переднем мосту и крутиться кардан.А если мост крутилкой не включать,то и нагрузок никаких лишних не бедет.Здесь чел,на форуме сделал себе так специально,чтобы мол не заморачиваться с хабами.Ну расход подрастет,да моторесурс моста переднего конечно уменьшится.Но думаю не критично.

А разве в отсутствии вакуума полный привод не подключится? Вроде именно так подключается полный привод в "аварийном режиме".

[Игорь Сан]

А разве в отсутствии вакуума полный привод не подключится? Вроде именно так подключается полный привод в "аварийном режиме".

Подключатся только хабы. Раздатка включается крутилкой отдельно.

[Сергей Сергеевич]

Летом на полном приводе? Только до места ремонта. Я как то для интереса попробывал с парковки выехать. Машина просто "упирается". Еще и сцепление накроется.

Абсолютно правильно,если в салоне включить крутилкой 4н.Тогда идет жесткое подключение(на нашей машине нет дифференциала),и машинку даже в плавный поворот по сухой дороге трудно отправить,будет либо мост рвать,либо шрусы,короче,что послабже.
Выключатель в салоне включает не только хабы через клапан,но и подключает кардан в раздатке,то есть если не включать принудительно ,будет просто вхолостую крутиться передний мост и кардан.
Обсуждалось уже раз триста,честно говоря..

[партизан]

Спасибо, други, спокоен Вашими постами, тему можно закрывать.
Всем респект и здорового Кирьяныча!!!!

[Сергей Сергеевич]

А разве в отсутствии вакуума полный привод не подключится? Вроде именно так подключается полный привод в "аварийном режиме".

Подключаться только хабы.Если в раздатке накрылся привод подключения кардана,хоть лазаря пой,уже ничего не поможет

[SWlad]

Абсолютно правильно,если в салоне включить крутилкой 4н.Тогда идет жесткое подключение(на нашей машине нет дифференциала),и машинку даже в плавный поворот по сухой дороге трудно отправить,будет либо мост рвать,либо шрусы,короче,что послабже.
Выключатель в салоне включает не только хабы через клапан,но и подключает кардан в раздатке,то есть если не включать принудительно ,будет просто вхолостую крутиться передний мост и кардан.
Обсуждалось уже раз триста,честно говоря..

Спасибо за пояснение. Все же хорошо когда кто то подскажет принцип работу узла, а не самому изучать его прнцип работы при поломке. Тогда конечно ездить можно если кардан не подключен, разве что нагрузка на шлицевые соединения в мосту.

[Stanislas]

Этот чел я, который с замкнутыми хабами ездит
Пока все норма!

[KOGOR]

Этот чел я, который с замкнутыми хабами ездит
Пока все норма!

https://www.youtube....h?v=_D2t4TgnW30

 

[Вячеслав С.]

Все лето не пользовался полным приводом. Сегодня включил. Машину колбасит. Скажите в чём дело?

[garmin-nn]

Эх, такая хорошая тема пониженной передачи на заднем приводе! И заглохла :(.

С удовольствием бы так сделал.

И еще один момент - хотелось бы, чтобы можно было включить пониженную на ходу. На малом. У знакомого на TLC 105 так реализовано, никаких поломок. 

[Серый кот]

Не заглохла.Машиной почти не занимаюсь, бодик никак руки не дойдут сделать, всё для этого уже есть. Как логическое продолжение темы, можно реализовать блокировку дифференциала переднего моста, заблокировав сателлиты, к примеру, сваркой. И добавить второй пневмоклапан для возможности раздельного включения хабов, когда не нужно оба ведущих передних колеса. Если жалко родной мост, можно купить для этого б/у мост и экспериментировать.

[galim2000]

Всем привет.
Ситуация такая:
Заменил левую наружнюю гранату (шрус).
Решил проверить как работает (не хрустит ли) -  на сухом асфальте включил ПП (4везде) и начал трогаться. Само собой с трудом. Про парт тайм знаю. 
Двигался с вывернутым в лево рулем давольно медленно - случился какой-то удар (по ощущениям с левой стороны)
Подвеску осмотрел, крепление моста осмотрел. Видимых повреждений нет. Автомобиль едет нормально, ничего не хрустит, не брякает. ПП включается и работает.
Какие мысли есть - что за удар такой был, как буд-то подвеской во что-то врезался.
Всем ответившим заранее спасибо!
 
P.S.
Прошу не писать что  - мол о чем думал, парт тайм на асфальте нельзя, и все такое. Знаю и так. Просто  - сглупил.
Нужно понять что за удар был, и чем это может грозить.

Темы объединены

Сообщение отредактировал Олег03: 05 October 2015 - 05:45 AM

[kjvj124124]

Бывает такое подключение' под нагрузкой.

[dim.a7]

 

Нужно понять что за удар был, и чем это может грозить.

хаб включился под нагрузкой , колеса то вывернуты на сухом. Не смертельно но больше так не делай.

Сообщение отредактировал dim.a7: 04 October 2015 - 05:55 PM

[мороз]

когда включаешь на месте и не ждёшь сек 30 . а сразу трогаешься всегда удар не большой.

[Андрей4422]

Всем привет.

Ситуация такая:

Заменил левую наружнюю гранату (шрус).

Решил проверить как работает (не хрустит ли) -  на сухом асфальте включил ПП (4везде) и начал трогаться. Само собой с трудом. Про парт тайм знаю. 

Двигался с вывернутым в лево рулем давольно медленно - случился какой-то удар (по ощущениям с левой стороны)

Подвеску осмотрел, крепление моста осмотрел. Видимых повреждений нет. Автомобиль едет нормально, ничего не хрустит, не брякает. ПП включается и работает.

Какие мысли есть - что за удар такой был, как буд-то подвеской во что-то врезался.

Всем ответившим заранее спасибо!

 

P.S.

Прошу не писать что  - мол о чем думал, парт тайм на асфальте нельзя, и все такое. Знаю и так. Просто  - сглупил.

Нужно понять что за удар был, и чем это может грозить.

А действительно, о чем думал, парт тайм на асфальте нельзя. Ведь тока заменил новую гранату??? О Сиськах наверное. Сиськи в студию.

[dim.a7]

 

когда включаешь на месте и не ждёшь сек 30 . а сразу трогаешься всегда удар не большой.

Если колеса прямо и не буксуют, то никактх ударов. Если хаб не не успел включиться, он включится на ходу.

[Рокфор]

Всем привет.

Ситуация такая:

Заменил левую наружнюю гранату (шрус).

Решил проверить как работает (не хрустит ли) -  на сухом асфальте включил ПП (4везде) и начал трогаться. Само собой с трудом. Про парт тайм знаю. 

Двигался с вывернутым в лево рулем давольно медленно - случился какой-то удар (по ощущениям с левой стороны)

Подвеску осмотрел, крепление моста осмотрел. Видимых повреждений нет. Автомобиль едет нормально, ничего не хрустит, не брякает. ПП включается и работает.

Какие мысли есть - что за удар такой был, как буд-то подвеской во что-то врезался.

Всем ответившим заранее спасибо!

 

P.S.

Прошу не писать что  - мол о чем думал, парт тайм на асфальте нельзя, и все такое. Знаю и так. Просто  - сглупил.

Нужно понять что за удар был, и чем это может грозить.

Проверь затяжку развальных болтов.