Сообщений в теме: 760

[хант]

Хант! ШАО!


Где видос то ваш?

Александр, подскажите о чём Вы просите видео, о тесте, или о снятии форсунок.

[Саня Научный]

Я бы даже сказал очень хороший, да только уточняющий вопрос, сколько см были трубочки до шприцов.

Приблизительно по 1 метру, при каждом эксперементе с них полностью сливалась соляра в колбы.

Сам. ЕГР визуально выглядит бодро, но фактически работу его пока не проверял.

Модулятор?

[Шуберт]

Сам. ЕГР визуально выглядит бодро, но фактически работу его пока не проверял.

Модулятор?

ЕГР разбирал? Если он не заглушен, то он просто не может выглядеть бодро, там столько г... налипает.
Да, клапанный модулятор

[Саня Научный]

Александр, подскажите о чём Вы просите видео, о тесте, или о снятии форсунок.

О снятии конечно же! Я уже 3 дня заливаю форсы всякой гадостью, пусть киснут.

[хант]

Приблизительно по 1 метру, при каждом эксперементе с них полностью сливалась соляра в колбы.

Тоесть Вы брали по метру трубки, и потом сливали в колбы.Скажу как делаю я. я беру по 30см трубочки от классики которые идут на полив воды для дворников и 4 шприца по 20 кубиков. Я завожу машину на 1,5 мин, у меня на 4-4мл, на3 3мл, на 2 -3мл, на 1-11мл. Да и ещё 2-3-4 фор стоят оригинальные клапана делфи, на 1 фор стоит китайский, тоесть не оригинал.

О снятии конечно же! Я уже 3 дня заливаю форсы всякой гадостью, пусть киснут.

О снятии у меня видео нет, это к Шао.

[Саня Научный]

ЕГР разбирал? Если он не заглушен, то он просто не может выглядеть бодро, там столько г... налипает.
Да, клапанный модулятор

Спасиба. Конечно все прочитать терпения нет. Но! прет хорошо, турба дует когда надо, ошибки не загораются. Дело в запуске. Чем ниже 5ти нрадусов на улице тем хуже запуск, в минус 5 50на 50 запуск или нет.

Завтра нас ждет - тэст электронный, официальным прибором (конечно врядли что то интнрнсного он нам сможет показать, НО)

ШАО. Если не затруднит подскажите пожалуйста ссылку на видос по снятию форсы. Я уже готовлюсь, начал заливать.
Но форсы будут в последнюю очередь.

[Шуберт]

Спасиба. Конечно все прочитать терпения нет. Но! прет хорошо, турба дует когда надо, ошибки не загораются. Дело в запуске. Чем ниже 5ти нрадусов на улице тем хуже запуск, в минус 5 50на 50 запуск или нет.

Завтра нас ждет - тэст электронный, официальным прибором (конечно врядли что то интнрнсного он нам сможет показать, НО)

На турбину и ЕГР стоят одинаковые модуляторы. Тебе нужно смотреть модулятор на ЕГР. Вообще покури тему... Но, блин, как правило хреново заводится именно из-за форсунок (испытано на себе), с ходу можно только на них грешить.

Сообщение отредактировал p.shubert: 22 October 2012 - 09:15 PM

[хант]

Спасиба. Конечно все прочитать терпения нет. Но! прет хорошо, турба дует когда надо, ошибки не загораются. Дело в запуске. Чем ниже 5ти нрадусов на улице тем хуже запуск, в минус 5 50на 50 запуск или нет.

Завтра нас ждет - тэст электронный, официальным прибором (конечно врядли что то интнрнсного он нам сможет показать, НО)

Уменя было наоборот, сначала чек, потом стало всё хуже заводится. Думаю на 95 процентов, это обратные клапана, Но почему, за 2мин такой хороший тест, не поленись, укороти трубки как я писал и попробуй ещё.

[Саня Научный]

Народ. Спасиба всем, я спать. утро вечера...

[макс спб]

Если не затруднит подскажите пожалуйста ссылку на видос по снятию форсы. Я уже готовлюсь, начал заливать.
Но форсы будут в последнюю очередь.

Любуйся.
http://youtu.be/1ZpKK904S_s
http://youtu.be/8worUGaYNm0

[Vahmurka]

ТЭСТ НА ОБРАТКУ
2 минуты , ДВС прогрет полностью
обычный тэст 1- 9мг 2- 9мг 3- 7мг 4- 8мг
динамически тэст (снят разъем с датчика давления на рампе) 1-90мг 2- 98мг 3- 70мг 4- 80мг

?

можно сказать что форсунки к счастью вполне живые!
в таком случае причину стоит поискать в плоскости ДМРВ и ЕГР.

[шао]

можно сказать что форсунки к счастью вполне живые!
в таком случае причину стоит поискать в плоскости ДМРВ и ЕГР.

От А до Я листаем -Как я снимал 4 форсунку и чем все это закончится-там есть все и наверное больше,читаем и задаем вопросы.
Тест на обратку делается намного проще капельницу в шприц и в форсу между ними всего 1 см растояния тоесть на каждую форсу надо 3-4см капельницы а не как у тебя по 1метру
Ром ты наверное что то не дочитал -они у него давно сдохли только он себя все лилеет что это не они и там уже не 2 там все 4 по ходу

[шао]

От А до Я листаем -Как я снимал 4 форсунку и чем все это закончится-там есть все и наверное больше,читаем и задаем вопросы.
Тест на обратку делается намного проще капельницу в шприц и в форсу между ними всего 1 см растояния тоесть на каждую форсу надо 3-4см капельницы а не как у тебя по 1метру
Ром ты наверное что то не дочитал -они у него давно сдохли только он себя все лилеет что это не они и там уже не 2 там все 4 по ходу

Любуйся.-злой ты Максим,я думал что ссылка пойдет на тэст на обратку а ты сразу ему всю жуть
,На фига электроные тэсты,форсы не в последнюю а в первую после укорачивания капельницы мимика лица сильно изменится,ты Шура не обижайся просто ты давно не первый кто по 15 страниц на форуме рассказывает что форсы не причем и что всё в шоколаде.Пока еще заводится -валика ты в Кременчуг к Делфи-поверь!!!!!! выйдет дешевле всё раскладывать по полкам не будуно если все4 у тебя? начиная малой кровью это минимум 45т
Пошел я передний мост укреплять пока еще тепло

[Vahmurka]

Тест на обратку делается намного проще капельницу в шприц и в форсу между ними всего 1 см растояния тоесть на каждую форсу надо 3-4см капельницы а не как у тебя по 1метру
Ром ты наверное что то не дочитал -они у него давно сдохли только он себя все лилеет что это не они и там уже не 2 там все 4 по ходу

а! тогда если из трубок слить, то там будет...

[хант]

Любуйся.-злой ты Максим,я думал что ссылка пойдет на тэст на обратку а ты сразу ему всю жуть
,На фига электроные тэсты,форсы не в последнюю а в первую после укорачивания капельницы мимика лица сильно изменится,ты Шура не обижайся просто ты давно не первый кто по 15 страниц на форуме рассказывает что форсы не причем и что всё в шоколаде.Пока еще заводится -валика ты в Кременчуг к Делфи-поверь!!!!!! выйдет дешевле всё раскладывать по полкам не будуно если все4 у тебя? начиная малой кровью это минимум 45т
Пошел я передний мост укреплять пока еще тепло

Здраствуйте, 45т это стоимость 4 форсунок, а если взять клапана, они сейчас оригинальные стоят 3700р и перебрать, правда сколько берут за переборку, вроде по 1000р.

[Matador]

Здраствуйте, 45т это стоимость 4 форсунок, а если взять клапана, они сейчас оригинальные стоят 3700р и перебрать, правда сколько берут за переборку, вроде по 1000р.

Не у всех данный вариант дает эффект и при этом долго форсы ходят после такого ремонта...

[хант]

Не у всех данный вариант дает эффект и при этом долго форсы ходят после такого ремонта...

Согласен, результат не всегда положительный, но я думаю, лучше отдать 3700 за клапан, чем 14000р за одну форсунку. Просто перед переборкой соблюдать, нужно чистоту, чистоту, и ещё раз чистоту.

[шао]

Здраствуйте, 45т это стоимость 4 форсунок, а если взять клапана, они сейчас оригинальные стоят 3700р и перебрать, правда сколько берут за переборку, вроде по 1000р.

3 клапана 12т ,3т перебор трех форс ,новая четвертая форса+вытаскивание самой четвертой ,4х свечей и еще 3 форс,или ты Лёшка думаешь что они сами вылезут,?как выходят они в Зеленограде видели все,ну если в Москве они выходят по другому ?люди прошу вас покажите мне безрукому правильную линию партии
Если думаешь что это дорого обзвони сервисы что скажут они

Сообщение отредактировал шао: 23 October 2012 - 02:52 PM

[dan]

3 клапана 12т ,3т перебор трех форс ,новая четвертая форса+вытаскивание самой четвертой ,4х свечей и еще 3 форс,или ты Лёшка думаешь что они сами вылезут,?как выходят они в Зеленограде видели все,ну если в Москве они выходят по другому ?люди прошу вас покажите мне безрукому правильную линию партии
Если думаешь что это дорого обзвони сервисы что скажут они

Не забывайте, что форсункам нужно присвоить коды и прописать эти коды в блок управления, иначе форсунки будут работать как попало.

[макс спб]

Не забывайте, что форсункам нужно присвоить коды и прописать эти коды в блок управления, иначе форсунки будут работать как попало.

Не так давно в какой то теме кто то писал, что прописывание форсунок, типа развод, говорил, что он не прописывал форсунки после замены, вот так вот бывает? Дима, что думаешь по этому поводу?