Сообщений в теме: 108

[an_br]

Если с приобретением ключа для откручивания крышки масляного фильтра проблема, можно заказать его у китаезов, например здесь http://ru.aliexpress...1884078964.html

[шао]

за 5 лет ни одного кольца не поменял на сливной,потому что, то что лежит в фильтре намного шире  болта

[Yalichiki]

за 5 лет ни одного кольца не поменял на сливной,потому что, то что лежит в фильтре намного шире болта

Так и есть, каждый раз меняю кольцо на сливной, а пробка все равно мокрая. Заводскую лучше не менять.

[Nikola]

Я конечно понимаю, что на СТО химичат с маслом (не полный слив отработки, не долив свежего), но не до такой же степени, что-бы отработку, даже типа отчищенную заливать?

А я вот еще что заметил: По документации емкость масляной системы - 8 литров. Для замены в сервисмануале пишут надо 7,5 литра. Покупаю две канистры по 4 литра. Заливаю до середины между рисками щупа. Завожу, что б заполнился стакан масляного фильтра и по системе разогнать. Глушу. Минут 5-ть ожидаю. Потом доливаю почти до верхней риски на щупе. И все равно у меня остаётся чуть больше 2-х литров: примерно 2,2 литра. Ладно я у себя в гараже все эти остатки складирую и потом использую, а тем кто на СТО масло меняет сколько масла по замене в карту ТО рисуют? 8 литров? 7,5? А почти 2 литра бонусом? Или все по-честному: 5,8 литра залили - 5,8 в карту наряда записали?

[Перс]

А я вот еще что заметил: По документации емкость масляной системы - 8 литров. Для замены в сервисмануале пишут надо 7,5 литра. Покупаю две канистры по 4 литра. Заливаю до середины между рисками щупа. Завожу, что б заполнился стакан масляного фильтра и по системе разогнать. Глушу. Минут 5-ть ожидаю. Потом доливаю почти до верхней риски на щупе. И все равно у меня остаётся чуть больше 2-х литров: примерно 2,2 литра. Ладно я у себя в гараже все эти остатки складирую и потом использую, а тем кто на СТО масло меняет сколько масла по замене в карту ТО рисуют? 8 литров? 7,5? А почти 2 литра бонусом? Или все по-честному: 5,8 литра залили - 5,8 в карту наряда записали?

 Фантастишь, у меня по верхнюю риску 7.5 литра, но и 8 вполне влазит, чуть выше риски макс. получается.

Может, картер здорово замят?

[Nikola]

 Фантастишь, у меня по верхнюю риску 7.5 литра, но и 8 вполне влазит, чуть выше риски макс. получается.

Может, картер здорово замят?

Нет, даже не царапаный. Вот не охота что-то доказывать, просто сказал как есть. У вас же то же D20-ый?

[Перс]

Нет, даже не царапаный. Вот не охота что-то доказывать, просто сказал как есть. У вас же то же D20-ый?

 Да, самый обычный дизель 2.0, глотает 8 литров масла и не давится, у меня уже скоро 100 тыс. пробега, сколько этого масла меняно-переменяно

[Zolotko]

У меня также практически полностью масло заливаю... Вот на Актион жены уходит масла меньше...

[AnRee]

Эксклюзивная модель двигателя с меньшим объемом картера)

[fairlink]

А я вот еще что заметил: По документации емкость масляной системы - 8 литров. Для замены в сервисмануале пишут надо 7,5 литра. Покупаю две канистры по 4 литра. Заливаю до середины между рисками щупа. Завожу, что б заполнился стакан масляного фильтра и по системе разогнать. Глушу. Минут 5-ть ожидаю. Потом доливаю почти до верхней риски на щупе. И все равно у меня остаётся чуть больше 2-х литров: примерно 2,2 литра. Ладно я у себя в гараже все эти остатки складирую и потом использую, а тем кто на СТО масло меняет сколько масла по замене в карту ТО рисуют? 8 литров? 7,5? А почти 2 литра бонусом? Или все по-честному: 5,8 литра залили - 5,8 в карту наряда записали?

Может с щупом что не так? 
У меня тоже не 5,8 , а 6-ть с хвостиком.
В этом вопросе придумывать нет смысла ...... это же не расход топлива! Это в той теме люди по мегаполисам в пробках на воздухе ездят.

["Dmitrij"]

Уж не знаю,что за фокусы.Я покупаю 9 литров: 8,5 заливаю сразу,получается 2/3  мерки"щупа"и 0,5 на долив.Но разница в 3 литра ???Насколько мне известно все дизеля славятся повышенным объёмом картера.

[nihsurk]

У меня 7 еле влазит, по верхнюю метку щупа. Евро4 если что.

Сообщение отредактировал nihsurk: 10 November 2015 - 06:20 PM

["Dmitrij"]

Уж не знаю,что за фокусы.Я покупаю 9 литров: 8,5 заливаю сразу,получается 2/3  мерки"щупа"и 0,5 на долив.Но разница в 3 литра ???Насколько мне известно все дизеля славятся повышенным объёмом картера.

Да кстати пробовал залить 7,5-получилось нижняя риска щупа

[nihsurk]

Уж не знаю,что за фокусы.Я покупаю 9 литров: 8,5 заливаю сразу,получается 2/3  мерки"щупа"и 0,5 на долив.Но разница в 3 литра ???Насколько мне известно все дизеля славятся повышенным объёмом картера.

Мой не славится 

["Dmitrij"]

У меня 7 еле влазит, по верхнюю метку щупа. Евро4 если что.

А у меня Евро 3.И что вы хотите сказать-у нас разные картеры?

[Kest]

У меня была похожая ситуация.Сначло ездил на статоил,потом перешол на ssangyong-Лукоил и первая замена около 8 литров.даже пришлось доливку купить.Следующая замена уже четко 7.5 и о.5 на доливку...Может лук не доливал....низнаю.

Сообщение отредактировал Kest: 10 November 2015 - 07:47 PM

[nihsurk]

А у меня Евро 3.И что вы хотите сказать-у нас разные картеры?

Я констатирую факт. На счет картеров не утверждаю, но думаю что не спроста объем меньше.

[Iguanaman]

6 литров и ещё чуть чуть у меня входит. Уровень посередине.

[Перс]

задумался, если дизель 2.0 без проблем работает на 6-ти литрах масла, то есть ли смысл лить 8?))

[Kukas]

Всегда покупаю 8 литров, При сливе жду минут 15-20, пока не перестанет капать. Заливаю 7,5л. Получается на 1мм выше верхней риски, а после запуска мотора и наполнения фильтра, уровень стоит Чётко по верхнюю риску. Масло Пентосин 15w40.