Сообщений в теме: 774

[cet]

Значит это ни для меня, т.к. у меня автомат. Спасибо!

У меня тоже автомат. И тряска ощущается от задних колес. При медленной езде по городу вообще никаких проблем. Только выезжаешь на трассу-увеличиваешь скорость-начинается в каком-то определенном режиме вибрация.

[Урицкий]

У меня тоже автомат. И тряска ощущается от задних колес. При медленной езде по городу вообще никаких проблем. Только выезжаешь на трассу-увеличиваешь скорость-начинается в каком-то определенном режиме вибрация.

Так вот, о чем и тема! Все точно также, как и у Вас. А не пробовали выяснять, в чем проблема, или так и ездите?

[MrNoteBene]

Чтобы не плодить еще одну тему: сегодня заметил, когда стою в пробке появилась вибрация, убираю ногу с тормоза, машина покатилась и вибрация исчезла. Так при каждом варианте старт-стоп. Сильнее ощущается, если подключен передок

[cet]

Так вот, о чем и тема! Все точно также, как и у Вас. А не пробовали выяснять, в чем проблема, или так и ездите?

Так и езжу. На работе завал-некогда. Но буду обязательно разбираться. Так и кардан еще отвалится ))

[Урицкий]

И что характерно, версий... "от лопаты до космического корабля"!

[Сергей Сергеевич]

И что характерно, версий... "от лопаты до космического корабля"!

Да мало версий то на самом деле.Никогда не ездил на автомате,но если это возможно,разгонитесь до того как вибрация появится и включите на коробке нейтраль,еще раз говорю,если это возможно.Вибрация осталась - ищем причину в ходовой(баланс,колес,кардана,смещение моста).Вибрация исчезла - коробка или двигатель

[Урицкий]

Хм... на автомате это вряд ли возможно....

[MrNoteBene]

Да мало версий то на самом деле.Никогда не ездил на автомате,но если это возможно,разгонитесь до того как вибрация появится и включите на коробке нейтраль,еще раз говорю,если это возможно.Вибрация осталась - ищем причину в ходовой(баланс,колес,кардана,смещение моста).Вибрация исчезла - коробка или двигатель

Селектор АКПП переводят только на стоячей авто, исключением положений драйв и ручной режим. В противном случае, можно сломать коробку.

[shunin]

Хм... на автомате это вряд ли возможно....

возможно, пробовал, обычный накат

[Урицкий]

возможно, пробовал, обычный накат

А как же тогда проверить на ходу и накатом, если просто пускать машину накатом?

[shunin]

разгоняешся до 55-60 и переводиш акпп в нейтраль и едеш накатом и слушаеш

[cet]

C горки еду-вибрации нет-смысл тогда дергать коробку туда-сюда. Вибрирует авто, когда на педальку жмешь(так скажем в натяг) в определенных скоростях и оборотах.

[au80]

В соседней теме мусолятся те же симптомы, те у кого АКПП: http://kyron-clan.ru...6/page__st__580

[au80]

Кстати тут кто то верно заметил, пока дрыгатель или коробка полностью не прогрелись, тряски нет...
Трясти начинает на полностью прогретом автомобиле...
При езде в натяг, на скорости 60- втыкается пятая передача, вроде тянет, скорость от 70 до 80 втыкается шестая передача и начинает трясти, если автомат заставить переключать передачи позднее , то тряски не будет....
Кто то говорил, что проблема в бублике (гидротрасформатор), общался со спецами по АКПП, сказали, что если бы это был гидротрасформатор или гидроблок, то подобная хрень была бы на всех передачах и на всех режимах и коробка бы переходила в аварийный режим, а так как это только на некоторых режимах, а именно при раннем переключении более повышенной передачи (для экономии топлива), то проблема скорее всего в прошивке, много клубней об этом писали и я как то тоже склоняюсь к этой версии....
Я писал, что тестил Ниссан Патфайндер 2011 г.в., АКПП, коробка работает также, та же тряска при езде в натяг на скорости от 60-80, только переход на пониженную с повышенной у машины более быстрый , если у меня надо тапку продавить достаточно сильно, то на Пафе просто слегка поднажал, коробка упала на передачу ниже и машина поехала.....

[dimakozloff]

dimakozloff
Ну и какие будут решения:? У меня всё проверяли, крестовины и весь кардан, ничего не нашли! Прошприцевали и всё!

Поменял последнюю крестовину и всё стало чики-пуки (хорошо).

[cet]

Поменял последнюю крестовину и всё стало чики-пуки (хорошо).

А что было раньше? Судя по всему у вас механика коробка?

[dimakozloff]

Нагрянула подобная беда (вибрация, по ощущениям от заднего моста и цоканье-звон от туда же) недели 3 назад. Загрешил на крестовины, но вчера помотрели-грят разбило шлицевое соединение кардана . И в общем я им верю больше, чем про всякую хрень про подкапотное пространство и кпп.

Вот это было раньше. Механика.

[cet]

Ну понял. у меня автомат, на ТО у ОД сказали, что тряска вся от коробки. Предложили сменить масло для начала, потом понаблюдать.

[au80]

Ну понял. у меня автомат, на ТО у ОД сказали, что тряска вся от коробки. Предложили сменить масло для начала, потом понаблюдать.

Меняли мне масло в коробке, не помогло....
Один из ОД (Ирбис), сказал, что кривая прошивка, типа мозги коробки подают слишком рано сигнал на включение 5-6 передачи, из-за этого не хватка мощьности и вибрация, потому как если педаль продавить чуть сильнее, автомат переключает скорость на пониженную (обороты подскакивают на 2500) и вибрация пропадает, и если крутить двигатель до 2500 оборотов на каждой передаче, то тряски не будет...
Попробовал крутить на каждой до 2500, тряски нет, как только начинаю в спокойном режиме, тряска от 70, а точнее где то от 75 до 80, втыкается 6 передача , обороты падают до 1500 и понеслась трясти, аккурат до оборотов 2000-2100, дальше тряска пропадает.
Но даже при тряске, автомобиль набирает скорость.
Другой дилер ФМ реутов, по телефону сказали, что каюк коробке, типа пригоняй на диагностику, продиагностируем, сделаем дефектовку, отправим на согласование, ЕСЛИ согласуют, то ремонт коробкиот 4 дней до двух месяцев (если два месяца, то вернуть ее нах., заводу и взять такой же, но с 5 ступенчатой АКПП), но я думаю, что если бы был каюк коробке, то то я вряд ли бы отъездил на машине до 23000 км, тряска у меня с 15 тысяч и не прогрессирует, как была в 15 тысяч, так и сейчас в 23000, да и как можно диагностировать коробас по телефону....

[cet]

Другой дилер ФМ реутов, по телефону сказали, что каюк коробке, типа пригоняй на диагностику, продиагностируем, сделаем дефектовку, отправим на согласование, ЕСЛИ согласуют, то ремонт коробкиот 4 дней до двух месяцев (если два месяца, то вернуть ее нах., заводу и взять такой же, но с 5 ступенчатой АКПП), но я думаю, что если бы был каюк коробке, то то я вряд ли бы отъездил на машине до 23000 км, тряска у меня с 15 тысяч и не прогрессирует, как была в 15 тысяч, так и сейчас в 23000, да и как можно диагностировать коробас по телефону....

ЕСЛИ МАШИНА ГАРАНТИЙНАЯ, ПУСТЬ МЕНЯЮТ ПО ГАРАНТИИ КОРОБКУ. А так симптомы, описанные один в один мои.