Сообщений в теме: 1576

[Roman]

Олег,
По идее она считается всесезонной, но в первые заморозки меня начало таскать как "корову на льду"...дело было в Балашихе утром. Перед всеми лежачками не мог нормально оттормозится, при скорости 40км/ч.
После чего её сразу поменял на зиму...разница ощутима.
Будте крайне аккуратны в гололед и на трассе! Нет четкого понимания момента когда начнет тащить на встречку.

[Drink]

Однозначно только шипованная зимняя резина! Когда -20 и дует сильный ветер то на кафеле, в который превращается лёд, только шипы и держат...А вот когда холоднее - за минус 35 то обычная "липучка" держит тоже не хило! Так что только шипы!
А-а-ааааа!!!! У вас же ТЕПЛО!!!!
Ну тогда зимняя липучка - вполне необходимое и достаточное условие.......

[Sergey M]

А-а-ааааа!!!! У вас же ТЕПЛО!!!!
Ну тогда зимняя липучка - вполне необходимое и достаточное условие.......

Более того, у нас все дороги чистят и поливают, даже во дворах. Вот по тротуарам ходить нереально, даже в зимних ботинках. Бежал сегодня за троллейбусом - буксовал на месте.

[NIKA]

Олег,
По идее она считается всесезонной, но в первые заморозки меня начало таскать как "корову на льду"...дело было в Балашихе утром. Перед всеми лежачками не мог нормально оттормозится, при скорости 40км/ч.
После чего её сразу поменял на зиму...разница ощутима.
Будте крайне аккуратны в гололед и на трассе! Нет четкого понимания момента когда начнет тащить на встречку.

Избитая тема. Да нет как токовой всесезонной резины. Или летняя или зимняя. Зимняя многослойная и мягкая, а что касается т.н. "липучки"-верхний тонюсенький слой быстро истирается и сцепные качества резины на льду заметно ухудшаются. Так что альтернативы шипам зимой нет!

[Алексашка]

Избитая тема. Да нет как токовой всесезонной резины. Или летняя или зимняя. Зимняя многослойная и мягкая, а что касается т.н. "липучки"-верхний тонюсенький слой быстро истирается и сцепные качества резины на льду заметно ухудшаются. Так что альтернативы шипам зимой нет!

ну а шипы имеют свойство вылетать, потому что в основном везде один асфальт!!! липучка изнашивается а что не изнашивается? нет ни чего вечного, поэтому кому что нравится либо то, либо то))))ИМХО

[NIKA]

ну а шипы имеют свойство вылетать, потому что в основном везде один асфальт!!!

Согласен вылетают шипы, но все зависит от манеры вождения. На двух машинах стоял Гисловед по четыре сезона, продавал когда не одного шипа не потерял.

[Sergey M]

Сегодня прокатился на машине впервые за последние 2 недели. Состояние дороги таково, что как раз испытывать характеристики резины (снег на льду). На штатной резине скользковато, но не сказать, что я был удивлен. Скорее я был приятно удивлен работой ЕСП. Движение происходило на умеренных скоростях, поэтому все было под контролем. Тормозной путь весьма предсказуем. Было забавно смотреть как передо мной жигули носило при старте со светофора. У меня же даже намека на снос при старте не ощущалось, только если резко на педальку не нажимать.

Я заметил народ и зимой на БФ Гудрич Ол Терэйн ездит, если есть такие, расскажите как ощущения по сегодняшнему покрытию, лучше штатной?

[Sergey M]

Похоже про Гудричи надо спрашивать на форуме УАЗов. У меня во дворе 2 патрика на гудричах стоит.

[Tiger62]

В городе лучше липучка, а шип за городом. Потому и езжу на шипованной, т.к. живу в Смоленске. Сегодня прокатился по чистейшему льду после дождя, драйв полный Из машины лучше не выходить, навернешся. Даже Кирюха проскальзывал, когда больше 40 км/ч. Так что полз потихоньку. А вот легковушки, те 20, и то их тоскало.

[Aberdeen]

В городе лучше липучка, а шип за городом. Потому и езжу на шипованной, т.к. живу в Смоленске. Сегодня прокатился по чистейшему льду после дождя, драйв полный Из машины лучше не выходить, навернешся. Даже Кирюха проскальзывал, когда больше 40 км/ч. Так что полз потихоньку. А вот легковушки, те 20, и то их тоскало.

ПП включал?

[Tiger62]

ПП включал?

А как же, потому и пишу, я 40, а легковушки 20. Хорошо что только по деревне такой лед. А до и после, каша сплошная, так что дальше 60 и больше. Кирюша просто танк

[Aberdeen]

Эт точно! Сегодня на ПП попытался снести его в занос в стиле СВОЕГО вождения - не смог. Кстати, резина - АТ/М, всесезонка.

[Tiger62]

Кстати, стиль вождения полного привода, есть такая тема? Что то не видел. А то я привык на заднем, волгу то легко из заноса выправить.

[ГУСЬ]

Здесь тесты никому не интересны.Каждый слышит тока себя.

Ну как же...???Всегда приятно прочитать что купил не каку...

[Алексашка]

Сегодня прокатился на машине впервые за последние 2 недели. Состояние дороги таково, что как раз испытывать характеристики резины (снег на льду). На штатной резине скользковато, но не сказать, что я был удивлен. Скорее я был приятно удивлен работой ЕСП. Движение происходило на умеренных скоростях, поэтому все было под контролем. Тормозной путь весьма предсказуем. Было забавно смотреть как передо мной жигули носило при старте со светофора. У меня же даже намека на снос при старте не ощущалось, только если резко на педальку не нажимать.

Я заметил народ и зимой на БФ Гудрич Ол Терэйн ездит, если есть такие, расскажите как ощущения по сегодняшнему покрытию, лучше штатной?

ну что сказать за Бариса Фёдоровича (БФ Гдрич Ол Терэйн)нормально по снегу прёт как танк, по сырой дороге тож как танк, а вот льду как на коньках, в принципе тож хотел услышать отзывы как на этой резине зимой, но как говориться лучше один раз увидеть чем сто раз услышать, так вот одноклубник Анрей Панама волею судьбы дал мне эту резину, ну в общем нормально если не гонять и машина с есп.

[ГУСЬ]

Обул на зиму TOYO Open Country I/Т 245/75 R16,шипованная...  opit1.jpg   188.42К   71 Количество загрузок:По сугробам - супер,гребёт как танк,главное на пузо не сесть,и то понижайка,взад,вперёд,и выбрался,в разумных пределах,конечно...На льду,по ощущениям(на заднем приводе),как и все шиповки примерно,раньше на других авто бриджи и старые нокианы пользовал(по торможению то же)...На снежной каше сухой (меж полосами при -10 -20) ощущение,что приподымается машин,(всплывает),но всё очень аккуратно и прогнозируемо и понятно,не дёргает,не бросает.На мокрой каше просто супер,как будто нет её...Кстати в данном размере идёт для лёгких грузовиков ( LT-рисунок чуть-чуть отличается ),поэтому минус-тяжёлая (20 кг-один каток),плюс-крепкие боковины (на мелких неровностях-жёсткая,на крупных-мягкая)...В общем был приятно удивлён её свойствами,много читал,одна из немногих фирм,что не разтеряла своих свойств и качества...ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!Жалко нет в размере 255/70,а только 265/70...В более "легковом" варианте лучшей резины и нет,пожалуй,купил бы только её теперь...Ошиповка-супер,шип к шипу,все на одном уровне,равномерно утоплены и не торчат наружу намного...Есть линейка летних и все-,внедорожных,если буду что брать то только эту фирму...Остальные в моих глазах померкли...Это как в музыке,ну нравится мне ONKYO,и не хочу ничего другого...

[Sergey M]

Есть линейка летних и все-,внедорожных,если буду что брать то только эту фирму...Остальные в моих глазах померкли...Это как в музыке,ну нравится мне ONKYO,и не хочу ничего другого...

Мне тож Тойо нравится, особенно летние, рисунок красив. Зимние - издалека видно что на них далеко можно уехать. Но так как я езжу медленно и редко, я бы все таки хотел всесезонку. Сегодня ездил, на дорогое льда уже нет и снега мало, так что на штатной резине вполне нормально, при перестроении снежные бугры между колеями проходил незаметно.
В общем думаю брать гудрич на все случаи жизни или штатную оставить.

[ГУСЬ]

Мне тож Тойо нравится, особенно летние, рисунок красив. Зимние - издалека видно что на них далеко можно уехать. Но так как я езжу медленно и редко, я бы все таки хотел всесезонку. Сегодня ездил, на дорогое льда уже нет и снега мало, так что на штатной резине вполне нормально, при перестроении снежные бугры между колеями проходил незаметно.
В общем думаю брать гудрич на все случаи жизни или штатную оставить.

Так у TOYO тоже есть такие всесезонки...

[Колючий]

http://www.mvo.ru/goods/photo.asp?id=51899&imgid=../images/tyres/conti_ice_contact.jpg Не нарадуюсь, как кулик на свое болото! Поставил их после "контиайсконтакт4+4"- те гудели как испорченый подшипник, плюс размер 245-70 не устраивал. Новые что в поле гребут достойно (сегодня погонял, на целине все ж задыхается мотор, даже с понижайкой), на ледовых местах, коих в эту пору немеренно, выручают, на читсом асфальте шипы не обращают на себя внимание. Какайа реклама вышла, не спорю, но доволен как ребенок любимой игрушке. Кстати взвешивал-около 10кг, чуть более.
П.с. В день, когда снял неудачный размер и обулся в штатный хэнкук и разбил пер бампер-сказалась разница зимняя-всесезоная( хоть хэнкук и М+С) крутенько так занесло.

[Электрик]

Вторую зиму езжу на Cooper Discoverer M+S шип. Другой не беру, потому как не стёрлась ещё. Больше Купер брать не буду. При небольшом минусе требует разогрева, обычно около 3 км под 60км/час. Как разогреются более-менее, но честно говоря нешипованный Gislaved на "Волге" впечатлял, а эти так, только бюджет экономят.