Сообщений в теме: 1576

[dim.a7]

на счет заноса на льду если кто заметил на кае механизм рулевого управления очень отличается, при заносах очень трудно ловить управление так как от крайнего правого положения колес до крайнего левого рулем надо крутить доhрена оборотов, теряется вспышка и занос.......сори за сумбурность обьяснил как смог сравнивая множество машин.

А кто крутит руль при заносе сразу до упора?

[Big Man]

А как еще то? Газ в пол, руль в бок. И занос превращается в карусель...

[даниил]

Добрый вечер! На драконе нашем катаюсь на заднем приводе,полный врубаю там где задний не прет,а на полном приводе при выворачивание руля до упора машина плохо едит,может у меня что сломалось,но кайрон заднеприводной авто, это мое личное мнение.шины хакапелита 235-85-16 шип.

[Kukas]

Добрый вечер! На драконе нашем катаюсь на заднем приводе,полный врубаю там где задний не прет,а на полном приводе при выворачивание руля до упора машина плохо едит,может у меня что сломалось,но кайрон заднеприводной авто, это мое личное мнение.шины хакапелита 235-85-16 шип.

Это нормальное явление. Наш ПП имеет жёсткое подключение, по этому при вывернутых колёсах какие то начинают проскальзывать. Кстати это одна из причин, рекомендации езды на ПП до 80км\час.

[даниил]

Да я знаю,а на зимнем режиме вообще беда с вывернутыми колесами,газу наваливать надо...

[Kukas]

Да я знаю,а на зимнем режиме вообще беда с вывернутыми колесами,газу наваливать надо...

После облегчения мотора от лишнего металлолома и чип-тюнинга, лично мне абсолютно пофиг на каком режиме ездить. Но по дорогам с твёрдым покрытием, я езжу только на ЗП.

[даниил]

Что значит облегчение мотора? В чем прикол?

[Kukas]

Что значит облегчение мотора? В чем прикол?

Прикол в выкидывании с мотора всего лишнего, типа муфты с пропеллером и системы EGR, а это около 5 кг металлолома. Ну и прошивка от Романа, очередная.... уже забыл какая по счёту!!!((((

+1! За любопытство!!!

Сообщение отредактировал Kukas: 13 December 2016 - 02:33 PM

[YAL]

Мой печальный опыт: Осенью неудачно попал на "чёрный лёд" на Goodyear Wrangler AT/SA - как бильярдный шар приложился в отбойник на эстакаде - лёд она не держит от слова уапще.

С испугу взял шипы Toyo G3-ice по рекомендации. До этого два года ездил на липучке Yokohama Geolandar I/T-S G073, которую продал. Впечатления от Toyo самые ужасные - машину приходится постоянно ловить даже не в не очень сложных условиях (ESP у меня нет). По снегу она плавает, на льду её носит вбок и нереально так. Из глубокой колеи асфальт/лёд/снег выехать невозможно - специально пробовал несколько раз на сравнительно небольшой скорости и ловил заносы. Всё на полном приводе. Спокойно чувствую себя только на сухом асфальте и полный не выключаю на случай каши или льда. На липучке такого не было уж точно. Вот думаю - неудачная шиповка или любая шиповка будет себя вести так на Кае?

Сообщение отредактировал YAL: 31 January 2017 - 12:46 AM

[cigord]

У меня была липучка данлоп правда старая уже , заколебался на ней ездить зимой , как будто ездишь на летней резине по льду, постоянно приходилось включать полный привод иначе занос жопы или вообще не тронешься. Поставил хаку-5 шипы, теперь езжу почти как летом, полный привод почти не включаю, просто газ контролирую умеренно ну как обычно зимой

[YAL]

У меня была липучка данлоп правда старая уже , заколебался на ней ездить зимой , как будто ездишь на летней резине по льду, постоянно приходилось включать полный привод иначе занос жопы или вообще не тронешься. Поставил хаку-5 шипы, теперь езжу почти как летом, полный привод почти не включаю, просто газ контролирую умеренно ну как обычно зимой

Шипы шипам всё-таки рознь видимо. У меня есть одно проверочное место - это подъезд к горе в Степаново (под Яхромой горнолыжный типа курорт). Там старые тёрки с местными жителями, которые запрещают что-то делать с дорогой из-за трафика на гору через посёлок. Дорога представляет собой ледяные бугры с колеями под снегом, которые пухотёрки протирают. Да ещё сложного рельефа с подъемами и спусками. Так вот - на липучке у меня за два года никогда даже мысли не было, что могут быть какие-то проблемы. А тут поехал в первый раз на шипах и машину на полметра просто в бок снесло, хорошо на встречной никого не было, зацепил бы точно. Если раньше я на полном ехал королём обгоняя крадущиеся пузотёрки, то теперь прижав уши крадусь за ними. И второй момент - во время снегопада на неубранном шоссе машина просто плывёт, а не едет - тоже не помню, чтобы на липучке такое было.

Липучка была 245/70, а шипы взял поуже 235/75 - но не в этом же дело.

Сообщение отредактировал YAL: 31 January 2017 - 12:52 PM

[Big Man]

На своем нордмане шипованном, в занос на льду могу уйти только если тапку в пол. Полный включаю в сильный снегопад и то исключительно для более резвого старта. Но зная про ружье на стене, не злоупотре бляю...

Сообщение отредактировал Big Man: 31 January 2017 - 12:59 PM

[kanat]

На своем нордмане шипованном, в занос на льду могу уйти только если тапку в пол. Полный включаю в сильный снегопад и то исключительно для более резвого старта. Но зная про ружье на стене, не злоупотре бляю...

А как вообще нордман на нашу кирюху, не
жесткие, у тебя 235/75 надеюсь?

[sobersu]

У меня была липучка данлоп правда старая уже , заколебался на ней ездить зимой , как будто ездишь на летней резине по льду, постоянно приходилось включать полный привод иначе занос жопы или вообще не тронешься. Поставил хаку-5 шипы, теперь езжу почти как летом, полный привод почти не включаю, просто газ контролирую умеренно ну как обычно зимой

У меня она с новья такая же была... шлак полный. Сейчас липучка blizzak DM-V2, за всю зиму еще ни разу полный не включал.

Где плохо чистят и не чистят вообще - езжу, не только по мск.

[Big Man]

А как вообще нордман на нашу кирюху, не
жесткие, у тебя 235/75 надеюсь?

Да. Мне нравятся. Они двух видов есть, елочкой и кубиками. У меня кубиками.





У меня верхние.

Сообщение отредактировал Big Man: 31 January 2017 - 02:59 PM

[kanat]

А с кубиками можешь польное название написать? У нас в продаже есть только нижний и она называется НОРДМАН 5 SUVв раз. 235/75, а вот с кубиками нет.

[Big Man]

А с кубиками можешь польное название написать? У нас в продаже есть только нижний и она называется НОРДМАН 5 SUVв раз. 235/75, а вот с кубиками нет.

Это наше производство. И те и те называются Nordman Nordman SUV. Первое нордман название фирмы. Бывший завод Нокиан.
Кубиками может в разделах коммерческого транспорта быть.

Сообщение отредактировал Big Man: 31 January 2017 - 03:19 PM

[kanat]

Это наше производство. И те и те называются Nordman Nordman SUV. Первое нордман название фирмы. Бывший завод Нокиан.
Кубиками может в разделах коммерческого транспорта быть.

Я это знаю, на фотке верхней без цифры 5 , а на нижнем 5 suv по этому вопрос созрел.

[Big Man]

Я это знаю, на фотке верхней без цифры 5 , а на нижнем 5 suv по этому вопрос созрел.

Я подозреваю, что верхний, это первая Хакка, а нижний может и родным быть. Фотку какую нашел, ту и тиснул.

[худой]

А с кубиками можешь польное название написать? У нас в продаже есть только нижний и она называется НОРДМАН 5 SUVв раз. 235/75, а вот с кубиками нет.

У меня такие же, как и у Сергея, третий сезон катаю - претензий нет. При заказе продавец уточнил, шины с каким протектором я хочу и выслал фото .

Сообщение отредактировал худой: 31 January 2017 - 03:33 PM