Сообщений в теме: 1342

[x-soft]

Вообще тогда просадка будет жестокая, что даже форсы не прыснут.

[IvUs]

акб стоит 105

Мож у ней пусковой ток слабоват, несмотря на емкость.

[IvUs]

А тут я еще вычитал в документации что свечи при прокрутки движка выключаются
И те пару тактов свечи работают а потом остывают и после пару секунд прокрутки от них толку нет
Те если вы крутите к примеру 5 секунд то свечи уже остыли без напруги

,
Это да, есть такое. Получается "длинными" сериями крутить невыгодно. Хотя на старом стартере я заводился именно в конце длинной десятисекундной прокрутки.

Надо попробовать их насильно подключить минуя блок свечей и пробануть

Нет смысла. Стартер на холоде просадит батарею до 7-8В, свечи не раскалятся, но будут отбирать ток у стартера.

[cigord]

У свечей нелинейная характеристика
Те они и при 7 вольтах греются нормально
Проверял сам - от упсового акумулятора при сильной просадке накалились так же как и штатном акуме

[Радик 577]

Оборотистый страртер требует хорошего акумулятора
Иначе получится как у меня - 11 зубый валео а при около -20 обороты старта уже 100 и просадка напруги до 7 вольт
А меня стоит аком реактор 100 прошого года

Вывод в мороз трудно раскрутить дизель изза акумулятора в первую очередь
А без оборотов его не заведешь
Если канечно компрессия около 30-35 то оно и на оборотах 100 заведется
Да только у кого такая компрессия имеется ?

А тут я еще вычитал в документации что свечи при прокрутки движка выключаются
И те пару тактов свечи работают а потом остывают и после пару секунд прокрутки от них толку нет
Те если вы крутите к примеру 5 секунд то свечи уже остыли без напруги
Надо попробовать их насильно подключить минуя блок свечей и пробануть

Согласен. Недавно были морозы в -20 но правда авто стояло где ветер сильно сквозит и авто не завелся. В след. раз с теплым акумом из дома в -18 завелся как летом за 1-2 секунды. У меня тоже аком реактор 100

[cigord]

Я в начале тоже голову стал ломать
А потом послушал как бензинки в мороз запускаются
Потом вспомнил свой опыт запуска бензинок зимой
Промерзший акум крутит еле еле
Занесешь акум домой отогреешь даже не заряжая и потом запуск как летом
Вывод - хороших оборотов на морозе не добится
Если кто знает как это сделать с удовольствием послушаю

[шао]

Оборотистый страртер требует ......
А без оборотов его не заведешь

еще морозов не было на днях запускал машинку ,у меня телвин 1812,хрень в 13кг+акб на машине который гоняли сутки -стартер еле крутил,как мороз под 25

[кос]

Сергей доброго времени! Попробуй проверить концевик на сцеплении там может быть большая потеря тока.

[кос]

11 зубый бендикс подобрать отдельно от стартера мне так и не удадось,к сожалению.

[Executer]

Я в начале тоже голову стал ломать
А потом послушал как бензинки в мороз запускаются
Потом вспомнил свой опыт запуска бензинок зимой
Промерзший акум крутит еле еле
Занесешь акум домой отогреешь даже не заряжая и потом запуск как летом
Вывод - хороших оборотов на морозе не добится
Если кто знает как это сделать с удовольствием послушаю

Я уже писал где-то тут...
Современные АКБ как правило необслуживаемые. Как вы думает - какая плотность электролита залита на заводе в Чехии или где-нить в Учжае?
Пральна - по стандарту 1,24.
А если за бортом две недели за -25 по Цельсию, то что будет с такой батарейкой?
Вот поэтому я ярый противник необслуживаемых батарей. Ищу ТОЛЬКО с пробками.
Furukava рулит!

Сообщение отредактировал Executer: 18 December 2014 - 08:37 AM

[Радик 577]

У меня обслуживаемый, надо бы завтра заехать к аккумуляторщикам для диагностики, не разу еще не заезжал.

[шао]

Ищу ТОЛЬКО с пробками.
Furukava рулит!

нас двое

[IvUs]

Наконец, случились морозы и стало возможным проверить valeo в деле.
Хомяк стоял на улице несколько дней с 4 числа, температура ОЖ -25, масло 10w40, аккумулятор bosch silver en830 зимует 4ю зиму, ни разу не подзаряжался.
В целом завелось увереннее, хотя и не с пол-оборота:


Раньше было так (-22 градуса, масло 5w40, снято 3 года назад):

[Juristy]

по мне что одно что другое ху..ня какая то!

[IvUs]

по мне что одно что другое ху..ня какая то!

Чем богаты.
По-моему для отмороженного до -25 аккумулятора очень даже неплохо.

[Juristy]

согласен .... у меня у самого еле крутит

[ДокторЛивси]

31 декабря-пришел с работы в 12.30)))Авто двое суток не эксплуатировалось(корпоративы-с), стоит под окном .На момент запуска -18.Три дроча секунд по 10 с перерывами до 20 сек-турок 12года сентябрь сдох.Поднял его в "реанимацию"-тазик с кипятком+ток 7 ампер.и через ТРИ часа повторный пуск-летом хуже заводилаь- с ОДНОЙ секунды чесслово!(было -19)Масло мобил5\40 синька пробег с замены 5000.Аккумулятор не рядится скорей всего с моими пробегами по 500-600км в месяц.

[IvUs]

Сегодня теплынь, -18 и машина стояла меньше суток. Завелся легко и непринужденно.

[Земляк НН]

Камрады, если кому будет интересен бюджетный вариант - 2.0.квт 10 зубцов. Стартер Tesla. До этого прочитал все комменты, за Valeo 2.2.квт 11 зубцов просили 13 тыс, а Tesla обошелся в 5200. У меня Кайрон 2006 года, стартер стоял с завода, а тут морозы (-12), сдох бендикс, поменял на этот, без заморочек старого по ремонту. Новый - какой-то магнитный, а в старом обмотка была. Меньше, легче. Езжу неделю. По сравнению с видео на нашем сайте - этот и крутит быстрее и завожусь я за 1-2 секунды (без подкачки груши). Раньше молотил секунд по 5. В морозы - с одним прогревом до 10 секунд или когда чек загорался, иногда заводился с чеком, прогревался, глушил, потом опять заводился нормально

В общем тоже поставил Телсу. Встал как родной. При пуске прогресс на лицо. пока у нас -1 +1. Ждем морозов.

[LEXARU]

В общем тоже поставил Телсу. Встал как родной. При пуске прогресс на лицо. пока у нас -1 +1. Ждем морозов.

Иван привет! А какой у него номер, где брал, сколько денег? Спасибо.