Сообщений в теме: 4315

[Iguanaman]

О, там салон очень даже нормальный, в Рэм 1500 например, если не одинарная кабина, не меньше Кайроновского уж точно. Блин, ну должна же быть у человека мечта!

[Iguanaman]

Красавец

[KIT 86]

Красавец

И скок такая красота стоит?

А где спасибо ребятам из Сергиева Пасада,если бы не их дубины то долго бы до окраин страны доходила отеческая забота о собственном производителе.

Лучше бы их в Тольятти заслали,поучить делать не тазы, а хоть что-то напоминающее автомобиль.

[KIT 86]

Игорь, скажите это владельцам сотен тысяч японок в городах Сибири...
господа "сектанты" ну не уподобляйтесь этим )))

Вот кого надо было ОМОНом разгонять,криворуких.

[северный]

В своём классе у Кайрона практически нет замены, другие машины или дороже и там много лишних никому не нужных наворотов или ни такие "проходимцы". (Патриоты и Шнивы не предлагать)

я бы всетаки патриоты так не отметал, свой покупатеь у них есть и класс почти один. но еще есть ховер, тоже не стоит не замечать

[северный]

Вообще не понимаю как можно хаить и надсмехаться над японским автопромом, катаясь на гибриде корейско-русского производства.

чес слово я сам в шоке пять лет назад мне просто жалко было тратить 60 штук уе на крузак . но по удобствам я тебе скажу что тоета краола (вроде ) кузов хеч, довольно шумно и трясско было похужечем в кайроне.. но неломуесть конечно же выше

[Tiger62]

Игорь, скажите это владельцам сотен тысяч японок в городах Сибири...
господа "сектанты" ну не уподобляйтесь этим )))

А что мне говорить, один продал, после того как побежала помпа, за 750 и перекрестился. Второй матом крыл, "представляешь, мэн в костюме с галстуком к обочине толкает свою машину, нахрена мне супернадежная Тойота". А еще у друга спрашиваю - ну что уже второй Мерс (у него GL) меняешь, вот Крузер надежнее был? А он и отвечает - " да хоть пусть супер надежная и Мерс еще чаще ломается, все равно Мерс буду покупать, он лучше!"

[северный]

О, там салон очень даже нормальный, в Рэм 1500 например, если не одинарная кабина, не меньше Кайроновского уж точно. Блин, ну должна же быть у человека мечта!

Подвинься друг, я рядом помечтаю

[Holodilshik]

Подскажите, бывалые - а не правильней будет назвать тему "Не покупайте ДИЗЕЛЬНЫЙ Кайрон"? Я, конечно, не весь форум перечитал, но пока складывается ощущение что бОльшая часть траблов вылезает на дизелях.

[Tiger62]

Я не против Тойоты, но они выпускают всего одну модель, так же как и Американцы. Вот они:

Подскажите, бывалые - а не правильней будет назвать тему "Не покупайте ДИЗЕЛЬНЫЙ Кайрон"? Я, конечно, не весь форум перечитал, но пока складывается ощущение что бОльшая часть траблов вылезает на дизелях.

Нет, не правильно, если будите покупать, то только ДИЗЕЛЬ!!!!

[северный]

Подскажите, бывалые - а не правильней будет назвать тему "Не покупайте ДИЗЕЛЬНЫЙ Кайрон"? Я, конечно, не весь форум перечитал, но пока складывается ощущение что бОльшая часть траблов вылезает на дизелях.

ну купи бензиновый и толкай его в горку что бы быстрее ехал

[Kukas]

К сожалению тенденция делать одноразовые машины не обошла Джапию... Не то уже качество.
Сам ездил на 15-летнем праворуком дизельном Чайзере и был доволен как слон. Теперь, глядя на соседа-фаната праворуких машин, понимаю, что в свое время сделал правильный выбор, отказавшись от них (праворуких). Такие же у него проблемы по качеству на 4-летнем Форике, как и у всех.
А сравнивать с ними корейцев конечно нет смысла, не возможно за несколько лет поднять культуру автомобильного производства, которая складывалась у японцев десятилетиями. Но надо отдать должное корейцам - они быстро учатся. Во всяком случае я своим Кайроном очень доволен, тьфу-тьфу! Особенно учитывая спокойно спящее земноводное в груди! ))

А ещё, у японцев нет машин с таким же внедорожным потенциалом как Кайрон, за те же деньги с такими же опциями.(У японцев вроде бы почти тоже самое, только почему то дороже и с лишними наворотами, которые не всем нужны)

[Олег03]

А что мне говорить, один продал, после того как побежала помпа, за 750 и перекрестился. Второй матом крыл, "представляешь, мэн в костюме с галстуком к обочине толкает свою машину, нахрена мне супернадежная Тойота". А еще у друга спрашиваю - ну что уже второй Мерс (у него GL) меняешь, вот Крузер надежнее был? А он и отвечает - " да хоть пусть супер надежная и Мерс еще чаще ломается, все равно Мерс буду покупать, он лучше!"

На двух примерах делать многозначительные выводы? )
Если так подходить, то что можно сказать о таком авто укоторого часто помпы текут, муфты вентилей клинит, ролики разбивает, АКПП 6ст и климат со своей душой и т.д., а уж сколько просто тупо не заводится...

[Holodilshik]

ну купи бензиновый и толкай его в горку что бы быстрее ехал

Дык... я не тороплюсь никуда

[Kukas]

все равно Мерс буду покупать, он лучше!

Ну если чел... упёрся то лучше ему не мешать и "глупые" советы не давать.

[Tiger62]

Ну если чел... упёрся то лучше ему не мешать и "глупые" советы не давать.

Он очень не плохо разбирается в авто, первоначальный капитал делал на том что гонял машины из-за бугра Так что у него больше консультируюсь я А сейчас он может себе позволить каждые 3 года новую

[северный]

Дык... я не тороплюсь никуда

это потому что кайрона нет

А ещё, у японцев нет машин с таким же внедорожным потенциалом как Кайрон, за те же деньги с такими же опциями.(У японцев вроде бы почти тоже самое, только почему то дороже и с лишними наворотами, которые не всем нужны)

ну подвеская кая и ТЛК 100 один в один. нам бы еще в базу подключаемую блокировку хотя бы мостов и писец. совсем рядом бы с крузаком застревали.

[xtroll33]

Он очень не плохо разбирается в авто, первоначальный капитал делал на том что гонял машины из-за бугра Так что у него больше консультируюсь я А сейчас он может себе позволить каждые 3 года новую

Наверное если бы вы могли, то в "сектанты" и не записались ни когда? И тойоты не ломались бы .
У меня остался один знакомый владелец Кайрона, а было 3 года назад нас в конторе 5! Причем я всех сагиторивал.И чего их продают?

[Kukas]

Наверное если бы вы могли, то в "сектанты" и не записались ни когда? И тойоты не ломались бы .
У меня остался один знакомый владелец Кайрона, а было 3 года назад нас в конторе 5! Причем я всех сагиторивал .И чего их продают?

Значит эта машина не для Вас и не для них и всё. Если душа не лежит тут уже ни чего не поделаешь, все мы когда то ошибались. Я долго выбирал и остановился на Кайроне, задний привод и минимум всяких есп\ебд\абс для меня важнее всего остального, меня устраивает полностью и главное его можно обслужить "на коленке", почти как Уаз, только комфорту по более будет. А уж вариаций на внедорожную тематику и не сосчитаешь

[Holodilshik]

это потому что кайрона нет

Пока что есть Ниссан с жизнеутверждающим названием AD))) Но учитывая то, что это уже вторая зима с аномальным снегом, а большинство моих объектов раскиданы по подмосковным е@еням, то с целью спасения честно служащего ADа решил прикупить Кайрон. Гоняться по МКАДу и федеральным вылетам особо негде, да и не любитель я, железа в багажнике всякого много, иногда даже пара-тройка полноразмерных кислородных баллонов затешется, так что мне не скорость важна, а крепкий кузов и вместительный багажник. Учитывая то, что 92-й бензин кайроном хавается без проблем (и стОит 92-й дешевле дизеля), то всё указывает на то, что бензин как раз мой вариант.

Сообщение отредактировал Holodilshik: 28 March 2013 - 08:45 PM