Сообщений в теме: 8984

[дизилист]

Так точно! Нашему движку нужно масло Шелл Хеликс Ультра, а не Дизель. Универсальное для дизелей и бензиновых ДВС. Всегда удивляюсь, когда владельцы авто подвергают сомнению рекомендации производителя. Не дураки же проектируют их??? Не писал бы это, если бы сам много лет не принимал участие в ресурсных испытаниях на автозаводах. Только после таких испытаний с последующей разборкой и дефектацией деталей и узлов двигателя производитель рекомендует то или иное масло и несет ответственность за свои рекомендации.

+

[dim.a7]

Заливал Шелл хеликс ультра. Ничего плохого сказать не могу. Не угорает.

[хант]

сам лично присутствовал на то, залили 6 литров и с бочки а литра полтора осталось в мерной банке. Мне ни кто не предлагал его забрать и не спроси я чё это осталось? Мне бы ни кто не дал его с  собой, так бы и уехал с 6 литрами в поддоне, а так с собой была банка перелил и потом доливал . А на нашей машине очень интересное свойство: заливаешь 6 литров и показывает полный уровень аж до 2 ой метки.

Интересно, первый раз такое слышу, сколько не менял, всегда входило 7,5л

[nap333]

Залил после лукойла Фукс титан, просто интересно стало, на нем теперь написано пентосин. Разницы 0. Что на отработавшем лука, что на новом фуксе ))))

Какое именно залил?

[vlad44]

Интересно, первый раз такое слышу, сколько не менял, всегда входило 7,5л

 

Всегда заливаю 7 литров. Литр остается в канистре. До метки "максимум" при этом около 3-5 мм. До максимума лучше не заливать. Лучше потом, при необходимости, долить масло. Лично у меня при такой заливке к концу пробега 10000 еще далеко до метки "минимум". За этот пробег при использовании масла Шелл Хеликс Ультра 5w40 ни разу за 10 лет эксплуатации Кайрона  доливать его не было необходимости. До сих пор пользовался только этим маслом. Оно же у меня было залито в двигатель при покупке. Только его заливали официалы в течение гарантийного срока. Увы, до сих пор масло было производства Финляндии. В этом году поздней осенью впервые пришлось залить это же масло Российского производства с обозначением Шелл Хеликс 5w40 Ультра 1. Финское больше не поставляют к нам. Буду, естественно, внимательно наблюдать за его уровнем и работой двигателя на нем.

До сих пор масла Шелл покупал в фирменном магазине Шелл, который, к сожалению, этой осенью закрылся.

Сообщение отредактировал vlad44: 30 December 2017 - 05:20 PM

[Uygur]

Прошу прощения у народа, но промолчать опять не могу.

 

Периодически некоторые темы (и не только эта, а, например и "Достойная замена Кайрону", начинают напоминать басню дедушки Ивана Андреича Крылова "Лисица и виноград" (который без стесненья скоробчил её у Эзопа).

В связи со смыслом этой басней возникает вопрос:

Если жаба не велит покупать недешевые вещи, то зачем их хаять?

"Угорает" всякое масло, если бессовестно вваливать "тапку в пол" или машину драть на бездоре, грузить Камазом, да и ремок а-ля-Камаз сзади подцепить.

 

У меня от купленных на замену 8л. Шелла (2х4) остаток 0.5 как раз на долив уходил до следующей замены, вот нынче долива не потребовалось, так пол-литра и осталось.

 

Сегодня частично делал ТО-60, опять залил Shell Helix Ultra 5W-40.

На этом масле у меня все машины ездили - и Нивы, и Шнивы, Волга 02-я, Гранд-Чероки, и Патриот...

[Uygur]

... В этом году поздней осенью впервые пришлось залить это же масло Российского производства с обозначением Шелл Хеликс 5w40 Ультра 1. ...

 

Володя, это не цифра 1, а маленькая латинская буква L, т.е. l

Я тоже чуть его не залил, но почитал сайт "Шелл".

Оно (с буквой l) гидрокрекинговое, а не PurePlus из газа.

Не знаю, чем оно отличается, но стоит дешевле, а по сайту "Шелл" следует, что оно предназначено для бензиновых моторов, хоть там и есть слово dizel...

[vlad44]

Володя, это не цифра 1, а маленькая латинская буква L, т.е. l

Я тоже чуть его не залил, но почитал сайт "Шелл".

Оно (с буквой l) гидрокрекинговое, а не PurePlus из газа.

Не знаю, чем оно отличается, но стоит дешевле, а по сайту "Шелл" следует, что оно предназначено для бензиновых моторов, хоть там и есть слово dizel...

 

Привет, тезка! Пока ты писал, я лазил по инету и тоже убедился, что это буква L, а не единица. У нас оно, наоборот стоит дороже. В общем, надо с ним разобраться, действительно. Буду начеку. На нем пока почти не катался. Допуски у него, кстати, подходящие. В принципе, если оно подходит, то с одного пробега в 10000 мотору ничего не должно быть. У меня тоже сейчас на спидометре 60000. Нива все-таки пробег Кайрона снижает, так как езжу ровно 50х50 на обеих машинах.

[nihsurk]

Какое именно залил?

Сфоткаю попозже банку. Не помню что там написано точно.
Типа такого https://goo.gl/images/3M6mf3

Сообщение отредактировал nihsurk: 30 December 2017 - 05:42 PM

[Uygur]

Привет, тезка! Пока ты писал, я лазил по инету и тоже убедился, что это буква L, а не единица. ...

 

Привет, Володя!

У сайта Шелл есть форум по вопрос-ответ.

На вопрос, можно ли смешивать гидрокряк Шелл ХУ L с маслом Шелл ХУ от PurePlus из газа, ответ был отрицательный.

Задал тогда себе вопрос, а чем я буду добавлять?

Вот тогда поехал и купил "как всегда".

 

А 2 канистры по 4л. Шелл Хеликс 5w40 Ультра L так и остались стоять на антресоли. 

Отдам сыну с другом, пусть в свои "семерки" зальют.

[СЕРГЕЙ1981]

Я вообще масло Шелл в "Ленте" покупаю. За 100000 пробега на нём ничего с мотором не произошло- он чистый как слеза девственницы!

[vlad44]

Привет, Володя!

У сайта Шелл есть форум по вопрос-ответ.

На вопрос, можно ли смешивать гидрокряк Шелл ХУ L с маслом Шелл ХУ от PurePlus из газа, ответ был отрицательный.

Задал тогда себе вопрос, а чем я буду добавлять?

Вот тогда поехал и купил "как всегда".

 

А 2 канистры по 4л. Шелл Хеликс 5w40 Ультра L так и остались стоять на антресоли. 

Отдам сыну с другом, пусть в свои "семерки" зальют.

 

Бегло пробежался по разным сайтам. Масло "L" идет сейчас по всей Европе. Официалы дизельных Мерсов утверждают, что разницы с "газовым" никакой нет, тем более, что изначально Шелл производилось по технологии "кря-кря". Пакет присадок тот же, круг допусков - тот же. Технология производства критической роли не играет. Другие масла ведь тоже не из "Pure Gas" делают. Это была особая технология Шелл. Насчет смешивания масел одной марки, но произведенных по разным технологиям, пока материалов не нашел, но я, как писал, пока доливок во время межсервисного пробега не делал. В общем, буду наблюдать за маслом с пристрастием. Меня больше ТО-60000 беспокоит по поводу необходимости смены масла в АКПП. Отложил эту процедуру до весны. Вообще, это ТО самое хлопотное и дорогостоящее. С радостью заплатил бы мастерам по-больше,  чтоб голова не болела от поисков расходников, но у нас в Волгограде, официалы, увы, "большой "Х" на нас положили! Придется вариться в собственном соку.

Сообщение отредактировал vlad44: 30 December 2017 - 06:27 PM

[Uygur]

Я это ТО-60 делаю тихо-тихо постепенно, чтоб лень не застукала меня за этим, а то она сильная такая, зараза 

Начал с самого легкого, с воздушного фильтра, потом топливный ... и т.д.

 

Сегодня, вот, до смены моторного масла дошел, фильтра масляного, а там передний мост маячит перед глазами,

пришлось там тоже сменить масло, залил Шелл Spirax S5 ATF X.

Кстати, я его на 30 ткм. не менял, слилось темненькое, изработалось...

[vlad44]

Я это ТО-60 делаю тихо-тихо постепенно, чтоб лень не застукала меня за этим, а то она сильная такая, зараза 

Начал с самого легкого, с воздушного фильтра, потом топливный ... и т.д.

 

Сегодня, вот, до смены моторного масла дошел, фильтра масляного, а там передний мост маячит перед глазами,

пришлось там тоже сменить масло, залил Шелл Spirax S5 ATF X.

Кстати, я его на 30 ткм. не менял, слилось темненькое, изработалось...

 

Вот и я первым делом моторное масло поменял, чтоб хоть ездить можно было на авто. Все остальное - не столь критично к пробегу в определенных пределах.

[Ondrey]

Адептам Шелла посвящается :

 

 

Машина  2014 года обслуживается как надо, пробег 70000 на сегодня.Езжу каждый день. 

 

Пробег на момент угара- ТО 60 проходил в Теореме.

 

 

Залито это масло - не ультра , но Шелл хеликс

 

 

И вот сколько масла на щупе ( заливалось как надо)

 

 

 

Шелл ваш сильно на любителя. Если ездить раз в месяц - пойдет. Для езды на каждый день поищу замену.

Никого не агитирую, чисто мои наблюдения. Все естественно ИМХО.

 

Кстати , и чегой-то народ Мобил Делвак повсеместно в дизеля  заливает? Загадка. Про шелл не в курсе наверное.

 

Всем бобра и текилы !

[СЕРГЕЙ1981]

Адептам Шелла посвящается :

 

 

Машина  2014 года обслуживается как надо, пробег 70000 на сегодня.Езжу каждый день. 

 

Пробег на момент угара- ТО 60 проходил в Теореме.

 

 

Залито это масло - не ультра , но Шелл хеликс

 

<a href="https://fotki.yandex...3/view/3996456"target="_blank"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/9168/120460196.4/0_3cfb28_93cd5258_XL.jpg" width="800" height="450" border="0"/></a>

 

И вот сколько масла на щупе ( заливалось как надо)

 

<a href="https://fotki.yandex...3/view/3996457"target="_blank"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/900241/120460196.4/0_3cfb29_84e446f9_XL.jpg" width="800" height="450" border="0"/></a>

 

 

Шелл ваш сильно на любителя. Если ездить раз в месяц - пойдет. Для езды на каждый день поищу замену.

Никого не агитирую, чисто мои наблюдения. Все естественно ИМХО.

 

Кстати , и чегой-то народ Мобил Делвак повсеместно в дизеля  заливает? Загадка. Про шелл не в курсе наверное.

 

Всем бобра и текилы !

У Делвака допуск 236,5 вроде-нам не подходит (хотя это всё домыслы маркетологов). У  меня на работе его двухсотлитровые бочки стоят ). На Шелле езжу каждый день и отнюдь не медленно).

[Ondrey]

Повезло

[ПИОНЕР]

Для этого допуски и существуют.Конечно оно не вспенится и не перегреется. Режим работы немного другой и если ресурс при допуске один то при другом менее допустимом он другой. Конечно это на первый взгляд не критично ели вы не летаете 120-160км/ч и за 2.5-3 т.обр и сразу не выявляется но вопрос времени можно даже сказать очень продолжительного периода. Конечно лучше взять заводской девлак даже полусинь, чем поддельную синтетику. Имхо

Если масло не в нашем допуске, тут я полностью согласен: лучше не рисковать, даже если это чисто дизельное масло. Но утверждать, что дело здесь только в оборотах я бы уж точно не стал, существует наверное десяток других нюансов (о которых знают только производители) которые различают эти масла по применению в разных двигателях, а обороты, они ведь не влияют, ни на диапазон давления, ни на температурный режим в прямую.  

[Ondrey]

Делвак пол клана льет и ничего.Вахмурка например.Не агитирую,но это факт.Ну и на вкус и цвет все фломастеры разные.

[ПИОНЕР]

Так точно! Нашему движку нужно масло Шелл Хеликс Ультра, а не Дизель. Универсальное для дизелей и бензиновых ДВС. Всегда удивляюсь, когда владельцы авто подвергают сомнению рекомендации производителя. Не дураки же проектируют их??? Не писал бы это, если бы сам много лет не принимал участие в ресурсных испытаниях на автозаводах. Только после таких испытаний с последующей разборкой и дефектацией деталей и узлов двигателя производитель рекомендует то или иное масло и несет ответственность за свои рекомендации.

А вот здесь я не понял: если есть чисто дизельное шелловское масло подходящее под наш допуски, рекомендованные заводом, например: http://www.shell.com...esel-5w-40.html , чем оно будет хуже универсального, которое и для бензинок??? Я очень сомневаюсь, что Соллерс проводил какие-то исследования, мне кажется, им просто так удобнее, заказывать универсальное для ТО. Если следовать этой логике: "заводу виднее", тогда вообще нужно заливать Санг-Енговское, типа фирменное........Лукойл-Люкс, так что ли? Тем более оно дешевле Шелла будет.