Сообщений в теме: 8983

[Gena644]

Да не какие интриги все по жизни,давки нет любой косяк по топливной и ага тук ,тук,даже каминзы с пробегом до сотни и давкой 4.5 бар.на хх дохнут,у нас уже два из 15 газ.некст,https://youtu.be/o2j-OWSBByA

Всё это будет справедливо для любого двигателя-евро2,3,4,5,с сажевым и без него.

[Kayronozavr]

Салют корейцы! С наступившим вас!!!

Лью ZIC TOP 5w30 (ну есть он у меня, этот бля.кий DPF) и нормуль. Заправка только Лука. Замена, раз в сезон, в мае. Меня очень устраивает. Лил три замены Valvoline MAX life Full Synthetic 5W-40 до 60тык так гидронатяжитель цепи загремел после второй замены:(

Вылечил установкой модернизированного натяжителя и упомянутым ZICом!!!

Смотрел на лукойл, ценник на 100р. плюс. Так что буду ZIC лить пока есть! Потом на Луку перейду, а че делать? Отзывы по Луке вроде хорошие. На коммерческом транспорте льют и НЕ ругают

Сообщение отредактировал Kayronozavr: 05 January 2023 - 01:52 PM

[Gena644]

Лука какой?Определился?

[Kayronozavr]

Лука какой?Определился?

Конечно, 

Genesis Armortech Diesel 5W-30

смотрю допуск по MB, мне однозначно нужен не ниже MB 229.51

[Ondrey]

Всем привет! Уж сколько раз твердили миру, что у нас 5-40 и допуски 229.5 и 229.3. 229.51 для машин с сажевиком, коих было не много.

[Kayronozavr]

Всем привет! Уж сколько раз твердили миру, что у нас 5-40 и допуски 229.5 и 229.3. 229.51 для машин с сажевиком, коих было не много.

А здесь, https://www.drive2.r...82736919315317/  в последнем комменте юзер GSN1953, вообще заявляет про 10W40 рекомендованное заводом

Так что у каждого своя тема по вязкости

Сообщение отредактировал Kayronozavr: 06 January 2023 - 12:18 PM

[gena586]

А здесь, https://www.drive2.r...82736919315317/ в последнем комменте юзер GSN1953, вообще заявляет про 10W40 рекомендованное заводом
Так что у каждого своя тема по вязкости

И в чем этот юзер неправ?

Сообщение отредактировал gena586: 06 January 2023 - 06:58 PM

[Kayronozavr]

И в чем этот юзер неправ? Screenshot_2023-01-06-19-54-17-675-edit_com.android.chrome.jpg

О, а почему бы не залиться 10w60  Мороз сейчас 18С.

А на лето, так вообще плеснуть 20w50! А чего, вязкое же, знач моторке хорошо будет. Или я не прав

От 1500 рублей за 4 литра, класс!

Тогда скажите, почему не льем эти вязкости?

[gena586]

О, а почему бы не залиться 10w60 Мороз сейчас 18С.
А на лето, так вообще плеснуть 20w50! А чего, вязкое же, знач моторке хорошо будет. Или я не прав
От 1500 рублей за 4 литра, класс!
Тогда скажите, почему не льем эти вязкости?

Полагаю, что вы думаете, что 10W при -20°С превращается в лёд?
Это далеко не так. Даже ниже официальной температуры застывания масло не становится чем-то твёрдым, что насос не способен прокачать.

[dantist]

О, а почему бы не залиться 10w60  Мороз сейчас 18С.

А на лето, так вообще плеснуть 20w50! А чего, вязкое же, знач моторке хорошо будет. Или я не прав

От 1500 рублей за 4 литра, класс!

Тогда скажите, почему не льем эти вязкости?

 

Это где такие цены от 1500? 

[Driver]

Полагаю, что вы думаете, что 10W при -20°С превращается в лёд?
Это далеко не так. Даже ниже официальной температуры застывания масло не становится чем-то твёрдым, что насос не способен прокачать.

10W30 при-30 не стекает по щупу,на дизелях которые на буровой обязателен подогрев картера или контейнер с отоплением.

[gena586]

10W30 при-30 не стекает по щупу,на дизелях которые на буровой обязателен подогрев картера или контейнер с отоплением.

Я на буровой не бывал, а в Москве последний раз -30°С было более полувека назад. Кроме того, -30 на улице и -30 в картере совсем немножко очень разные вещи. В картере масло всегда градусов на 5 теплее.

[gena586]

Кроме того, стекание по щупу не является методикой тестирования. Понятие точки застывания масла имеет вполне конкретную методику определения.
От себя могу добавить, что неоднократно запускал двигатель, когда масло со щупа не стекало, и никаких проблем это не вызывало.

[Gena644]

неоднократно запускал двигатель, когда масло со щупа не стекало, и никаких проблем это не вызывало.

То, что Вы не видели ,не значит,что двигателю это не навредило.

Сообщение отредактировал Gena644: 07 January 2023 - 12:55 PM

[gena586]

То, что Вы не видели ,не значит,что двигателю это не навредило.

Точно так же это не означает, что двигателю это как-то навредило.

[Driver]

Кроме того, стекание по щупу не является методикой тестирования. Понятие точки застывания масла имеет вполне конкретную методику определения.
От себя могу добавить, что неоднократно запускал двигатель, когда масло со щупа не стекало, и никаких проблем это не вызывало.

Подогрев картера или жидкости системы охлаждения существует на всех моделях дизелей САТ,Перкинс и Камминз если они не специальной серии для Африки и автоматика не даст запустить холодный двигатель,чтобы проблем не возникало в дальнейшем,потому что холодный запуск губит двигатель и это доказано

[Василий Мытищи]

Любой запуск губит двигатель.

[gena586]

Подогрев картера или жидкости системы охлаждения существует на всех моделях дизелей САТ,Перкинс и Камминз если они не специальной серии для Африки и автоматика не даст запустить холодный двигатель,чтобы проблем не возникало в дальнейшем,потому что холодный запуск губит двигатель и это доказано

Автоматика не даст запустить холодный двигатель не по причине мифических дальнейших проблем, а по причине минимизации повышенных выбросов на холодном двигателе.

[Pochtar]

Подогрев картера или жидкости системы охлаждения существует на всех моделях дизелей САТ,Перкинс и Камминз если они не специальной серии для Африки и автоматика не даст запустить холодный двигатель,чтобы проблем не возникало в дальнейшем,потому что холодный запуск губит двигатель и это доказано

Это вы судовые на тяжёлом топливе не видели еще)

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

[Driver]

Автоматика не даст запустить холодный двигатель не по причине мифических дальнейших проблем, а по причине минимизации повышенных выбросов на холодном двигателе.

Это вы судовые на тяжёлом топливе не видели еще)

Отправлено с моего SM-A217F через Tapatalk

Ну невозможно все обьять.