Сообщений в теме: 290

[avto111]

Не забудь обратный про клапан. Эти брызгалки в отличие от стока без клапанов.

[макс спб]

А я решил проблему к своему удивлению быстро по поводу еле ссущих форсунок. Снял их с машины, выковырял все шарики, почистил их иголкой на форсунки одел шланчики примерно по 30 см длинной, можно и длиннее в дальнейшем в шланге будет больше жидкости. Главное условие, чтобы шланги очень плотно оделись на сосок, а то под давлением выстрелить может, если компрессор хорошо давит. Далее взял баллон с очистителем для карбюратора надел на него трубочку и потихоньку в каждый шланг загнал этой бодяги. Вставил в другой конец шланга воздушный пистолет и всё это дело прогнал под хорошим давлением, пока вся жидкость не вылетела с форунок эту операцию проделал несколько раз. Последний продув сделал так, заполнил трубки и поставил их отстояться минут на 15-20 и так же удачно всё выдул. Кстати когда будете продувать, шарики не вставляйте, потому что могут повылетать говны и опять их забить, я их вставил когда делал последнюю продувку. Результат, работают как новые

[avto111]

А я решил проблему к своему удивлению быстро по поводу еле ссущих форсунок. Снял их с машины, выковырял все шарики, почистил их иголкой на форсунки одел шланчики примерно по 30 см длинной, можно и длиннее в дальнейшем в шланге будет больше жидкости. Главное условие, чтобы шланги очень плотно оделись на сосок, а то под давлением выстрелить может, если компрессор хорошо давит. Далее взял баллон с очистителем для карбюратора надел на него трубочку и потихоньку в каждый шланг загнал этой бодяги. Вставил в другой конец шланга воздушный пистолет и всё это дело прогнал под хорошим давлением, пока вся жидкость не вылетела с форунок эту операцию проделал несколько раз. Последний продув сделал так, заполнил трубки и поставил их отстояться минут на 15-20 и так же удачно всё выдул. Кстати когда будете продувать, шарики не вставляйте, потому что могут повылетать говны и опять их забить, я их вставил когда делал последнюю продувку. Результат, работают как новые

Для промывки больше подойдет бытовая химия, которая для удаления водного камня. А у веерных брызгалок есть два приемущества. 1 нет металических деталей-нечему окисляться. 2 они намного экономичней и эфективней.

[Nikolay]

Для промывки больше подойдет бытовая химия, которая для удаления водного камня. А у веерных брызгалок есть два приемущества. 1 нет металических деталей-нечему окисляться. 2 они намного экономичней и эфективней.

На счет экономии -не скажу.В бачек начал чаще заливать,а в остальном+.

[avto111]

На счет экономии -не скажу.В бачек начал чаще заливать,а в остальном+.

Экономия нормальная, а картину портит задний. Надо будет и над ним поработать.

[J-S-P]

Вот тут веерные форсунки кто-то ставил... :-)
Задаюсь вопросом не будут ли они еще больше замерзать!

Я три зимы с веерными форсунками отъездил - всё ГУД!!! Незамерзайку всегда покупал на обочине по 100 руб. никогда не замерзает и не воняет! один раз пришлось на заправке взять жижу за дурные деньги, на которой -30 было написано, так от неё мало того, что голова болеть начала, так она еще и замерзла в -15!!!

[макс спб]

Для промывки больше подойдет бытовая химия, которая для удаления водного камня. А у веерных брызгалок есть два приемущества. 1 нет металических деталей-нечему окисляться. 2 они намного экономичней и эфективней.

Да я особо не задавался целью, чем их промывать в принципе всё было спонтанно в гараже увидел баллон его и схватил, в голове просто мысль мелькнула, что очиститель карбюратора, значит и эти сикалки хоть как да отмоет. Да и особого говна и как вы говорите водного камня там не было, мне кажется, что скорее всего клапан в форсунке подвисает, всё таки такое давление наш движок не создаёт как компрессор. Если попробовать форсунку ртом продуть то реально она не продувается, пыжился, пыжился, так и не продул, думал, что всё хана им, а поставив обратно после чистки реально заработали. А если бы не заработали поставил бы тогда веерные, цена вопроса копеечная, просто было интересно заработают или нет после такой чистки, собственно как то так.

[vv00dy]

Не забудь обратный про клапан. Эти брызгалки в отличие от стока без клапанов.

Ну писалки то не левые, а именно ссангянг, должны быть с клапаном, и по размеру они идентичны родным, отсюда устройство должно быть такое же, тоьько дифузер другой.
Я в продаже отдельно клапанов немвидел

[avto111]

Ну писалки то не левые, а именно ссангянг, должны быть с клапаном, и по размеру они идентичны родным, отсюда устройство должно быть такое же, тоьько дифузер другой.
Я в продаже отдельно клапанов немвидел

Веерные SY без клапана. Забей в поиск Форсунки омывателя веерные. Там много всего написано.

[vv00dy]

Веерные SY без клапана. Забей в поиск Форсунки омывателя веерные. Там много всего написано.

Там написано про вольвовские, отдельная тема, там действительно много чего, и по установке и по работе, вот они без клапана, про родные нигде не видел что бы писали что без клапана были, никто их не вскрывал, да и если так, не думаю что существенно будет его наличие в веерных форсунках.
Тем более отдельно клапанов этих не видел в продаже.

Сообщение отредактировал vv00dy: 05 February 2013 - 09:56 PM

[vv00dy]

.

Сообщение отредактировал vv00dy: 05 February 2013 - 10:30 PM

[avto111]

Там написано про вольвовские, отдельная тема, там действительно много чего, и по установке и по работе, вот они без клапана, про родные нигде не видел что бы писали что без клапана были, никто их не вскрывал, да и если так, не думаю что существенно будет его наличие в веерных форсунках.
Тем более отдельно клапанов этих не видел в продаже.

У меня стоят родные SY, клапана в них нет. С установкой никаких сложностей нет. Клапан ставить нужно, его номер в первом посте той темы. Там расписано и про вольво и про SY. Нужно просто купить, поставить и наслаждаться результатом.

[Stanislas]

Почему клапан именно нужно?

[vv00dy]

Почему клапан именно нужно?

что бы оттока жижи не было, и дворники в сухую не терли стекло, без клапана жижа уйдет совсем, и что бы разбрызгать нужно будет долго ждать.
По сути клапан можно купить любой, в автозапчастях.
клапан так и называется обратный клапан омывателя, стоит рублей 50.
ставить в разрыв бачка и первой форсунки.

Сообщение отредактировал vv00dy: 06 February 2013 - 10:02 AM

[avto111]

что бы оттока жижи не было, и дворники в сухую не терли стекло, без клапана жижа уйдет совсем, и что бы разбрызгать нужно будет долго ждать.
По сути клапан можно купить любой, в автозапчастях.
клапан так и называется обратный клапан омывателя, стоит рублей 50.
ставить в разрыв бачка и первой форсунки.

Ждать не долго, 1-2 маха щеток, но тоже не гуд. Клапан любой тоже не подойдет. Я пробовал от тазиков штук 5 ,разных производителей. Или обратку не держит или слишком дубовый. Если память не изменяет, у нас на заднем омывателе стоит клапан.

[Artem_28]

У меня еще на Спектре стояли веерные Вольвовские. Снял перед продажей сейчас стоят на Кае. Вот бы с задней писалкой что-нить веерное придумать. Какие нибудь есть варианты?

[Tema]

дождался.

[Tema]

Установил за 10 мин. Еще не испытал т. к. доехал с ними от гаража до дома, даже не пшикнул ни разу.

Вот так стоит старая. Чтоб сразу было понятно как ее снять.

[Stanislas]

Так это наоборот хорошо если жидкость уходит из трубок и форсунок! Замерзать не будут!

[vv00dy]

Так если она в трубках замерзнет, то и в бачке тоже, трубки то быстрее отогреть на работающем двигателе, тепло в капот идет

Установил за 10 мин. Еще не испытал т. к. доехал с ними от гаража до дома, даже не пшикнул ни разу.

Вот так стоит старая. Чтоб сразу было понятно как ее снять.

А чего так все исцарапано у тебя под фарсункой, ты ее жестко крутил ? или это уже было ?