Сообщений в теме: 117

[Msk-199]

Возможно будет чуть больше мощи. Комрад Хрюк поездив с таким "прямотоком" умудрился разорвать задний мост и акпп.

а чего мощь то добавиться, меньше потери давления? но температура нагнитаемого воздуха то будет выше?

[Kukas]

а чего мощь то добавиться, меньше потери давления? но температура нагнитаемого воздуха то будет выше?

Температура это ерунда, а вот потери в районе 0,2bar это много.Разница может быть более заметна при наружной температуре за 30"С.А потом если установлен егр, то на некоторых режимах сразу после интеркулера во впуск попадает порция раскалённых газов из выхлопа. Я у себя пробовал по временной схеме поездить без интеркулера, было не привычно. В общем потом вернул всё назад и решил пока ездить с интеркулнром, он мне не мешает. Когда прохудится выкину, а пока пусть стоит.

[Igor277rus]

Спасибо за разъяснение! Надо будет провести эксперимент

[Илья 1970]

Я снимал летом радиатор и интеркуллер, не снимая бампера, очень не удобно, но реально. Радиатор кондея не отсоединял, промывал на машине аккуратно керхером. Там болтики на 10, крутил через решётку нижнюю гибким тонким воротком с ручкой, как у отвёртки и тонкой маленькой головкой на 10. Правда пришлось надрезать поролон серый, который клеится по бокам радиаторов, иначе не снять, нужно радиатор кондея отсоединять, потом подклеил его конечно. У меня механика, на АКПП не пробовал..

[Илья 1970]

Поясню немного, я снимал с целью промывки всех радиаторов, радиатор кондея тоже откручивал, но не отсоединял шланги, заодно поменял нижние и верхние резинки и фиксаторы на основном радиаторе снизу.

[Sash01]

Все, поменял я этот друшлак! Были трещины с двух боков, и сифонило с потрубка, со стороны ЕГР, вернее с той стороны, где он когда то был. Я походу с этой проблемой давно уже ездил. Бампер снимал, минут 20-30 лишних, зато удобно снимать радиатор. После замены ощутил, как может ехать машина!!!

[legith]

Вчера, значит, еду, никого не трогаю, вдруг хлопок под капотом и урчание двигателя становится погромче чем всегда. Еще до кучи выскочили пару ошибок-1148 и 1235, ошибки сбросил, поехал дальше, на малых оборотах все нормуль кроме более громкого урчания, а вот гзанув, снова ловил 1235. Доехал до деревни,открыл капот и обнаружил, что тресул патрубок на входе интеркуллера. Пришлось обойти его, а так как всю прошлую зиму ездил именно так, то труда это не составило, но у меня снят вентилятор и его кожух. Теперь поезжу без интера, пока посмотрю как будет себя вести двигун летом, если все будет нормально, то буду обходиться без него.

Сообщение отредактировал legith: 29 March 2015 - 03:02 PM

[Кот Бегемот]

Поделюсь своими похождениями с интеркулером:

Тут, конечно сам был дурак - при переустановке модулятора турбины перепутал вакуумные трубочки. По началу машина ехала вполне себе нормально, не ругалась, тянула на всех режимах, в надежде, что этот криворукий болван, наконец-то вернет все на место. Не выдержав издевательства над собой Кирюшка стал плеваться маслом, детонировать, развивать обороты до 3000 и, совсем озлобившись порвал бачек интеркулера.

В результате моей невнимательности, турбина развивала давление запредельное!!! Диагностирование с Сашей (алекс34) мозги перевернуло и закипятило - все что угодно, даже про педаль ругалась, но только не модулятор. В конце концов я-таки допер, но пришлось восстанавливать интеркулер. Покопавшись в просторах виртуальных сетей нашел интеркулер, самый дешевый, за 11 тыр. Жаба моя заорала во весь свой жабский рот. Нашел контору по ремонту и сваяли мне ребята алюминиевые бачки! Вот, хвастаюсь:

Сообщение отредактировал Кот Бегемот: 19 October 2015 - 08:23 AM

[Yaarli@]

Поделюсь своими похождениями с интеркулером:

Тут, конечно сам был дурак - при переустановке модулятора турбины перепутал вакуумные трубочки. По началу машина ехала вполне себе нормально, не ругалась, тянула на всех режимах, в надежде, что этот криворукий болван, наконец-то вернет все на место. Не выдержав издевательства над собой Кирюшка стал плеваться маслом, детонировать, развивать обороты до 3000 и, совсем озлобившись порвал бачек интеркулера.

 

В результате моей невнимательности, турбина развивала давление запредельное!!! Диагностирование с Сашей (алекс34) мозги перевернуло и закипятило - все что угодно, даже про педаль ругалась, но только не модулятор. В конце концов я-таки допер, но пришлось восстанавливать интеркулер. Покопавшись в просторах виртуальных сетей нашел интеркулер, самый дешевый, за 11 тыр. Жаба моя заорала во весь свой жабский рот. Нашел контору по ремонту и сваяли мне ребята алюминиевые бачки! Вот, хвастаюсь:

 

 

 

 

Павел, добрый день! Ребра радиатора охлаждения загнуты сильно - будешь в ручную выпрямлять? ЕГР установлен? Как ты умудрился перепутать вакуумные трубочки? Где порвало бачок интеркулера - на входе или на выходе? У меня порвало бачок на входе, а причина была в забитом интеркулере и заклинившем клапане ЕГР!

[Кот Бегемот]

Ребра не загнуты это оптика так отработала по всей видимости. Как перепутал? Выдернул трубочки из резиновых наконечников, а потом и перепутал. Порвало на входном бачке, т.к. интеркклер дает сопротивление прохода воздуха. Негр убит и ампутирован.

[phantom]

обычно сам радиатор вгавно,а бачки целые.да и работа по переделке наверное не из дешевых? 

[Vlendy]

Правда пришлось надрезать поролон серый, который клеится по бокам радиаторов, иначе не снять, нужно радиатор кондея отсоединять, потом подклеил его конечно.

А у меня этот поролон разлохматился, вот думаю на сколько он там критичен.... 

[Kukas]

А у меня этот поролон разлохматился, вот думаю на сколько он там критичен.... 

 

Не особо критичен, просто что бы лишняя грязь с улицы под капот не летела!

[alsanik]

Куплю целый интеркулер, можно с разбитыми бачками 

[Александр Т]

Начал "шипеть-посвистываь" интеркуллер. Принято решение его поменять. В инете полно разных. Один из уважаемых товарищей с форума посоветовал лузаровский 1750 (LRic 1750), но на сайте Лузара указано, что это для механики, а у меня автомат. Или они одинаковые? 

[psihoz123]

Интеркулер ставь китайский люминевый.

[Kukas]

Начал "шипеть-посвистываь" интеркуллер. Принято решение его поменять. В инете полно разных. Один из уважаемых товарищей с форума посоветовал лузаровский 1750 (LRic 1750), но на сайте Лузара указано, что это для механики, а у меня автомат. Или они одинаковые? 

А какая разница. Это же интеркулер, а не радиатор двигателя.

[Александр Т]

А какая разница. Это же интеркулер, а не радиатор двигателя.

то есть без разницы и этот как раз то что нужно? За 9488 предлагают. Если подходит,то буду брать.

[psihoz123]

Да поставь ты алюминевый и не напрягайся
К тому что тыв люберцах я в дзержинке.подскажу что к чему

[Александр Т]

Сергей, буду рад помощи в его перестановке(замене), так как давно самостоятельно гайки не крутил :-(.

Ты у себя уже менял и знаешь чЁ так как откручивать? В инете посмотрел, вроде нечего сложного. Это действительно так?