Сообщений в теме: 1363

[серг1]

Так при запуске на холодную это на всех машинах так. Это же конденсат. Как прогреется так проходит.

Это не дым это пар.

Сообщение отредактировал серг1: 30 November 2018 - 01:03 PM

[Перс]

Типа того. Самая точна диагностика ДМРВ  - по напряжению.

[Перс]

Вова, датчик Бош, который ты указал, у меня пробился на только на Рекс 2.7.

Не поэтому ли такое завышение? Ему воздуха надо на пять цилиндров.

[Шурави]

Спасибо Перс,подкинул толковую мысль)) А парок я в августе заметил, на рыбалке. Тепло было,да и машина за 3часа не сильно остыла. Завтра заберу новый датчик и буду пялиться с надеждой на БК))

[Перс]

Что там с новым ДМРВ?

[Шурави]

Да поставил. Показания на прогретом стали 57-58. Разница не большая,а на ходу ваще разницы не заметил пока.

[Damon]

Добрый день.

Подскажите по показаниям ДМРВ. Делаю диагностику ДМРВ при помощи Delphi DS150. У него пишет расход в мг\цикл (mg\stroke). При включении зажигания показывает 590 мг\цикл. При хх 530 - 560 мг\цикл. Это норм цифры? Или ДМРВ под замену? Есть подозрение что он того. судя по расходу. Вольтметром не могу померять - погода не позволяет.

[Андрей 24]

Всем доброго! Подскажите пожалуйста если напряжение на ДМРВ показывает 0,93-094 это что значит?

[FedorovV]

Андрей 24 меньше одного вольта - это норма. А вообще купите БК или какую нибудь недорогую диагностику. На дизелях ошибки смотреть часто приходится и их сбрасывать, если у вас ЧЕК не горит, не значит что их у вас нет. Одним мультиметром много не надиагностите.

[Андрей 24]

Андрей 24 меньше одного вольта - это норма. А вообще купите БК или какую нибудь недорогую диагностику. На дизелях ошибки смотреть часто приходится и их сбрасывать, если у вас ЧЕК не горит, не значит что их у вас нет. Одним мультиметром много не надиагностите.

Мультитроникс у меня стоит ошибки по дмрв отсутствуют.

[FedorovV]

Так значит и показания у вас кг/ч есть. Тут уже много раз обсуждалось какие показания считать нормальными. У меня на прогретом 53-54 кг/ч. Датчик родной, мытый, с пробегом более 100т.

[Андрей 24]

Есть, но после перегазовки сначало паказывает 27-28 а примерно через минуту ужу начинает 54-56.

[FedorovV]

Через минуту это конечно странно. Воздушный фильтр попробуйте вынуть и закрыть без него. Может у турбины долго крыльчатка слаживается из за проблем с модулятором. Так, предположения.

[Vahmurka]

Есть, но после перегазовки сначало паказывает 27-28 а примерно через минуту ужу начинает 54-56.

через 50 секунд. это егр закрывается

[Damon]

В прошлой записи я спрашивал верны ли показания ДМРВ.

Погода улучшилась и я смог померять напряжение на выходе датчика при включенном зажигании. Получилось 1.05В что уже выходит за рекомендуеміе производителем допуски (0.98 – 1.02V). Так же попробовал замерить расход и получил 14 л\100км. Что является явным перебором.

После изучения Интернета было принято решение покупать 116 Bosch и переставлять датчик в корпус родного. Решающим фактором была цена. Оригинал — 4600 грн, Bosch 130 — 2500 грн, Bosch 116 — 1200 грн. Переживал из-за того что были и негативные отзывы по установке 116 датчика. И так же переживал что могу нараваться на паленку. По этому решил покупать в городе у проверенного продавца, которого мне посоветовали.

Вот что я получил:

Код на котрольной бирке проверил через интернет. Все отлично.
Вкладыши:
родной

из нового датчика

По замене проблем не возникло. Саморезы спокойно открутились пасатижами. Даже нижний на установленном в авто. Заменил на обычные под PH2 шлиц.
Показания мультиметра

Что интересно на разных диапазонах разные показания.
Ну и показания с диагностики

На ошибку не обращайте внимания.

По ощущениям. Вернулась былая легкость при постоянном движении, вернулась реакция на нажатие педали при ускорении. Вобщем машина стала ехать как и раньше. По расходу топлива еще делаю замер. Как будут цифры — дополню пост.

[серг1]

Так и я о чем. 116 ставил раньше на пробу разницы не замечал. Тут уже при пробеге 180 000 поднялся расход. поставил опять все тотже 116 все вернулось в норму .Пока на нем и езжу. но напряжение не замерял не на старом не нм 116 (просто не когда).

[Перс]

Это от ваз-2110 датчик МРВ?

[Damon]

Да.

[Перс]

Спросил, потому что у меня где-то такой завалялся в гараже, остался ещё от десятки.

[mitya777]

Попробуйте прогонять его на всех режимах. Ставил 116, по ощущениям, на трассе не так резво подхватывал мотор. Особенно на обгонах и когда на максималке пилишь по хорошей дороге, хотя по городу разницы не замечал. Вернул свой родной расходомер.