Сообщений в теме: 1363

[Pochtar]

Вот какой у меня расход (Multitron...RC-700). Это нормально?

Если бы егр работал в этот момент - то норма. Но на евро 4 он работает первую минуту после запуска... дальше на хх отключается

а так нет - это не норма. ну или офигенный подсос мимо датчика...

[Vasiliu]

Ок. Будем искать.

[Vasiliu]

Если бы егр работал в этот момент - то норма. Но на евро 4 он работает первую минуту после запуска... дальше на хх отключается

а так нет - это не норма. ну или офигенный подсос мимо датчика...

Из за этого может троить и дымить?

[Pochtar]

Из за этого может троить и дымить?

троить врядли... дымить запросто....

[ПИОНЕР]

Ребята, не пойму, а как воздушные неисправности (утечки, перепуски там), неисправности датчика ДМРВ, патрубков, могут влиять на расход топлива на хх??? Турбина стоит на мах, но и без турбины воздуха двигателю выше крыши. Если обороты двигателя постоянны, то и подача топлива, от которой и зависит расход, будет постоянна. Расход на хх может зависеть: от неисправности форсунок, неисправного ЕГРа, температуры двигателя и воздуха, нагрузки на двигатель (генератор, вентилятор, кондей, АКПП), неисправности выпуска (глушитель, катализатор), наконец от качества топлива и погрешности БК. Может чего забыл. Но стоит ли вообще заморачиваться на этот параметр? Главное, чтоб общий расход значительно не менялся в большую сторону. 

[Vasiliu]

В итоге основное менять ДМРВ с нормальными показателями, хотя бы даже на временный китайский, (но лучше на оригинал!) и если не поможет по всему остальному.

[FedorovV]

ПИОНЕР. А вы патрубок после датчика скиньте и посмотрите показания БК и понюхайте выхлоп. Топливная смесь зависит от температуры и расхода воздуха, вот и расход будет скорректирован от этих показаний. Форсунки да, нужно брать во внимание. У меня с ремонтными был завышенный расход хотя машина нормально ехала, поменял на новые, расход упал.

[ПИОНЕР]

ПИОНЕР. А вы патрубок после датчика скиньте и посмотрите показания БК и понюхайте выхлоп. Топливная смесь зависит от температуры и расхода воздуха, вот и расход будет скорректирован от этих показаний. Форсунки да, нужно брать во внимание. У меня с ремонтными был завышенный расход хотя машина нормально ехала, поменял на новые, расход упал.

От температуры двигателя да, там и обороты возможно зависят и момент впрыска, но речь про расход топлива на хх при одинаковой температуре, и воздуха, и двигателя. Ну вот увидел блок управления другие показания датчика расхода, кривые, и что, как он изменит подачу-то? Это ж не бензинка - побогаче/победнее смесь быть не может, если изменится количество подачи, то изменятся и обороты хх. То, что от показания расхода датчика и от утечек воздуха на впуске может зависеть общий ездовой расход, тут да, бесспорно.  

Сообщение отредактировал ПИОНЕР: 31 August 2019 - 03:33 AM

[Pochtar]

От температуры двигателя да, там и обороты возможно зависят и момент впрыска, но речь про расход топлива на хх при одинаковой температуре, и воздуха, и двигателя. Ну вот увидел блок управления другие показания датчика расхода, кривые, и что, как он изменит подачу-то? Это ж не бензинка - побогаче/победнее смесь быть не может, если изменится количество подачи, то изменятся и обороты хх. То, что от показания расхода датчика и от утечек воздуха на впуске может зависеть общий ездовой расход, тут да, бесспорно.

Дельфийский блок считает коррекцию предвпрыска и основного впрыска от температуры воздуха/охлаждающей жидкости и атмосферного давления. 2 из этих параметров дает дмрв.

Сообщение отредактировал Pochtar: 01 September 2019 - 09:49 PM

[ПИОНЕР]

Дельфийский блок считает коррекцию предвпрыска и основного впрыска от температуры воздуха/охлаждающей жидкости и атмосферного давления. 2 из этих параметров дает дмрв.

Если ДМРВ будет значительно искажать значение температуры воздуха, то по БК сразу будет видно это несоответствие, только почему-то, то ли никто на это не обращает внимание, то ли, скорее всего, с этим проблем нет. Ну а датчик атмосферного давления, находится не в ДМРВ, а непосредственно в блоке управления. И ещё раз повторю, коррекция объёма по основному впрыску, тут же скажется на оборотах хх и это будет видно.

 

Почитайте мануал . Там как раз написано от чего влияет впрыск это как раз температура ДМРВ ещё что-то. Ну и про турбину . у нас турбина не давит "постоянно" а она  с изменяемой геометрией .

Турбина на хх открыта всегда на максимум, но даже, если вообще снять воздушный патрубок и двигатель станет атмосферным, воздуху для хх и в этом случае, будет с большим избытком.

[Zolotko]

А никто на ali не брал датчики? А то вроде инфу интересную увидел:

Плохо искал у китайцев и неправильно , из корпуса вытаскиваешь датчик и смотрим номер , выбирай какой нравится и цена чуть не в десять раз меньше
https://ru.aliexpres....itch_new_app=y

 

 

 Ради интереса посмотрел - действительно цены смешные

https://ru.aliexpres...rchweb201603_52

[Серый кот]

Со снятой фишкой комп расход воздуха  показывает, усредненный.  По крайней мере на евро 4. У меня показывал.

[Буржуй]

Подтверждаю-некоторые дурят. Выписывал с Али датчик, так там вместо пластины с хитрым напылением был установлен резистор. На хх показывал те же 54. Правда машина шла без нареканий. Потом этот датчик отдал товарищу на киа дизель-ехала норм.Сейчас стоит другой китаец -правда кажется уже сдыхает.

[BratilovD]

А никто на ali не брал датчики? А то вроде инфу интересную увидел:

 

 Ради интереса посмотрел - действительно цены смешные

https://ru.aliexpres...rchweb201603_52

Покупал именно здесь. На датчике вместо пластины резистор. Динамика и расход так же как и с отключенным датчиком.

[Waso]

Внутрянка китайского Е4 ДМРВ

 

Брал тут: https://ru.aliexpres....380933ed2uyK4a

 

Проработал мало, но не этот. Этот сразу с поехавшей крышей приехал.

Прикрепленные изображения

• 

[Pochtar]

Внутрянка китайского Е4 ДМРВ

 

Брал тут: https://ru.aliexpres....380933ed2uyK4a

 

Проработал мало, но не этот. Этот сразу с поехавшей крышей приехал.

какая прелесть=) видно сразу, оригинальный китай, а не какая нибудь подделка=)))

 

а вообще это конечно жопа... купить с ручным такое с ручным монтажем....

[samolet1969]

Товарищи кто нибудь пробовал вот такой датчик 6106487SX? Уж больно цена вкусная.

Сам смотрю на этот датчик. Бьётся как аналог оригинала и боша_130. Может ставил кто на Евро3 ?

[FedorovV]

Таки130 он вроде и так не очень дорого стоит. Но у меня с ним расход не падает ниже 0.9. Сейчас поставил от хюндая с таким же клиентом как и оригинал с ним 0.8. А на оригинале было 0.6. не пойму где засада, но чувствую что не в датчиках дело.

[samolet1969]

Таки130 он вроде и так не очень дорого стоит.

Ну бош дороже почти на 2т.рублей чем Stellox

[FedorovV]

Дак тут дело не в 2 тыс. У меня сейчас три датчика два из которых обсллютно новых, но проблема не решена. Не могу добиться прежднего расхода. И фосы новые и не льют больше положенного. А с утра подтраивает, дымит, расход завышен. Прогреется все нормально кроме расхода.