Сообщений в теме: 1363

[Waso]

В шкафу лежит. Я нашёл новый донорский даром. 15т отъездил...

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

А причина какая? Не успев купить нашел донора или с этим косяки какие-то были?

[SergoS]

evro-4 как понять что датчик умирает? evro-4 по вольтажу не проверишь!

[Pochtar]

evro-4 как понять что датчик умирает? evro-4 по вольтажу не проверишь!

Показания

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

А причина какая? Не успев купить нашел донора или с этим косяки какие-то были?

Были баги по егр и дросселю эта пара завязана на дмрв... Раз повернулся почти новый оригинал что не поставить+ прошился от вахмурки все пропало... До Питера доеду поставлю, посмотрю, любопытно...

Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk

[FedorovV]

Приехал 116 датчик. Поставил. Расход на холостых с 0.8 подскачил до 0.9. а воздух по показаниям стал 47-49. Машина при этом стала наоборот бодрее. Ничего понять не могу, думаю оригинал надо брать.

[Enzo Matrix]

Люди подскажите пожалуйста. Кайрон евро3, поставил новый ДМРВ 0280218130, на холостых показывает 1.3лч и 52 воздух, правда у на 39градусов на улице сегодня.. До этого стоял такой же не знаю с завода или нет. Показывал 1.4лч и 54 воздух. Куда копать? Может вернуть новый пока не поздно? Форсунки проверял на стенде все в норме. Компрессия на ХОЛОДНУЮ 19 во всех 4 цилиндрах.

[сёма]

Люди подскажите пожалуйста. Кайрон евро3, поставил новый ДМРВ 0280218130, на холостых показывает 1.3лч и 52 воздух, правда у на 39градусов на улице сегодня.. До этого стоял такой же не знаю с завода или нет. Показывал 1.4лч и 54 воздух. Куда копать? Может вернуть новый пока не поздно? Форсунки проверял на стенде все в норме. Компрессия на ХОЛОДНУЮ 19 во всех 4 цилиндрах.

А в чем проблема, что не так?

[Enzo Matrix]

А в чем проблема, что не так?

1.4лч это не много разве?

[FedorovV]

Я сейчас заказал 0 281 002 554. Там стоит датчик как на оригинале. С новыми форсунками когда датчик был жив расход был 0.5-0.6, воздух что то около 54.

[Vasiliu]

Всем привет. Нашёл ДМРВ евро 4 (665 094 3148) от RUEI. Дешевле оригинала в два раза. Отпишите, кто пользовался. Стоит брать или раскошеливаться на оригинал?

Причина замены: троит на холодную и дымит. При отключенном ДМРВ всё в порядке.

[nihsurk]

Всем привет. Нашёл ДМРВ евро 4 (665 094 3148) от RUEI. Дешевле оригинала в два раза. Отпишите, кто пользовался. Стоит брать или раскошеливаться на оригинал?
Причина замены: троит на холодную и дымит. При отключенном ДМРВ всё в порядке.

Да похоже никто, все аналоги мной испробованные не работали как положено. Лучше всех себя показал какой то китайский с Али. Но проработал он примерно неделю.

Отправлено с моего ZTE A2017G через Tapatalk

[FedorovV]

А мне 554 пришел, внутри стоит датчик с кодом как у оригинала. Но вот незадача, он показывает как и оригинал. На холостых и прогретом 0.8 - 50. Я думаю не с датчиком у меня проблема. Ещё как поднялся расход, после простоя двигатель запускается с плаванием оборотов и иногда с дымком. Свечи проверены. У форсунок пробег около 10т. с обратной около 5мл. По сканеру видно плавающее давление, обороты первые секунды. Надо искать причину в другом думаю.

[Pochtar]

А мне 554 пришел, внутри стоит датчик с кодом как у оригинала. Но вот незадача, он показывает как и оригинал. На холостых и прогретом 0.8 - 50. Я думаю не с датчиком у меня проблема. Ещё как поднялся расход, после простоя двигатель запускается с плаванием оборотов и иногда с дымком. Свечи проверены. У форсунок пробег около 10т. с обратной около 5мл. По сканеру видно плавающее давление, обороты первые секунды. Надо искать причину в другом думаю.

подсос либо егр если не заглушен, чудит...

[FedorovV]

Подсос воздуха топлива исключен, все перепроверил избыточным повышенным давлением тем в магистраль. Хомуты протянул. Его заглушке давно и программно и физически. Я вот датчик воды пока повешал в воздухе, так как у него при смене фильтра развалилась резьба. В фильтре оригинальном просто оставил заглушку, но думаю это же никак не должно влиять.

[Pochtar]

Подсос воздуха топлива исключен, все перепроверил избыточным повышенным давлением тем в магистраль. Хомуты протянул. Его заглушке давно и программно и физически. Я вот датчик воды пока повешал в воздухе, так как у него при смене фильтра развалилась резьба. В фильтре оригинальном просто оставил заглушку, но думаю это же никак не должно влиять.

не в топливо.... мимо дмрв... интеркуллер... вентиляция картера...

[FedorovV]

А вот про это я то же думал, но не успел проверить. А вентиляция это мембрану смотреть?

[Pochtar]

А вот про это я то же думал, но не успел проверить. А вентиляция это мембрану смотреть?

аха... + трубку вентиляции - трескается + стык с вентиляцией картера на патрубке турбины... трескается... и у турбины посмотреть где хомут... он бывает перетирает/перерезает...

Сообщение отредактировал Pochtar: 30 August 2019 - 03:58 PM

[FedorovV]

Про хомут патрубка я в курсе, там буквально позавчера проверил. А маслоотделитель стоит разобрать.
Трубка вентиляции у меня давно вся в масле, я ее не снимал но с виду нормальная. То же надо снять и проверить. Спасибо за подсказку.

[Pochtar]

Про хомут патрубка я в курсе, там буквально позавчера проверил. А маслоотделитель стоит разобрать.
Трубка вентиляции у меня давно вся в масле, я ее не снимал но с виду нормальная. То же надо снять и проверить. Спасибо за подсказку.

ну раз в масле - значит не герметична, раз масло пары прорываются...

я когда трещину на стыке заделал - патрубок заменил, тоже эффект положительный словил... но какой уже не помню=))))

[Vasiliu]

Вот какой у меня расход (Multitron...RC-700). Это нормально?

 

Прикрепленные файлы

•  Документ Microsoft Word.docx   831.93К   120 Количество загрузок:

[Vasiliu]

Да похоже никто, все аналоги мной испробованные не работали как положено. Лучше всех себя показал какой то китайский с Али. Но проработал он примерно неделю.

Отправлено с моего ZTE A2017G через Tapatalk

Вероятно я буду первым. "ЭТО" в продаже с июня этого года и пока возвратов нет. Гарантия 6 месяцев (всё со слов продавца). Сам то на чём остановился и как себя показал?