Сообщений в теме: 814

[gena586]

Муфта или шкив? Шкив сидит на подшипнике. Должен крутиться легко при снятом ремне. Муфта должна вращаться с некоторым сопротивлением. Она перемещает поршни внутри компрессора, а там давление. По холодку вращается чуть легче...

Именно муфта. При остановленном двигателе шкив не вращается. Год назад ощутимо легче было крутнуть, и чувствовалось, как мягко ходят внутри поршни... А сейчас постоянное сопротивление вращению и крутится туго...

[Игорь Сан]

так он вроде холодит...

У меня тоже холодил, а поехал дозаправить фрион и он стал работать тише и холодить лучше. Как то так.

[avto111]

Интересная инфа. А есть наглядные картинки где муфта, а где шкив?

Вобще то муфта выглядит так , все в сборе. Далее слева на право; диск, шкив, эл. магнит. Между диском и шкивом зазор 0.2-0.3.

Сообщение отредактировал avto111: 02 July 2015 - 11:26 AM

[Gordon Shumway]

Новый прикол.

Выдрали сигнаху... кондей не работает.

Эмулируем режим работы через сигнаху - кондей не работает.

 

Нажимаем педаль сцепления - работает 

 

все в глубоком замешательстве...

[nihsurk]

[zmei341]

У меня тоже траблы с кондеем. Муфта компрессора не включится до тех пор пока не включишь ближний свет. Потом какое-то время все работает штатно даже с выключенным светом. Но через какое-то время опять приходится крутить переключатель света, чтобы запустить компрессор. Может кто-то что подскажет.,где искать барабашку. Да, чуть не забыл. Установлен ксенон Шо-Ми.

Сообщение отредактировал zmei341: 03 July 2015 - 07:47 PM

[Vahmurka]

+1

[Gordon Shumway]

моя проблема решилась.

Вина допщиков, установщиков сигнахи.

Если бы сам не нашел связь кондея, сигнахи и педальки - долго бы искали диагносты причину сбоя работы кондиционера и не нашли бы.

Никто не хотел верить, и пытаться проверить работу кондея с нажатой педалью сцепления   , типа какая связь? Оказалось - самая прямая. Мозги от педали не только стартер блокируют!

 

 

У меня тоже траблы с кондеем. Муфта компрессора не включится до тех пор пока не включишь ближний свет. Потом какое-то время все работает штатно даже с выключенным светом. Но через какое-то время опять приходится крутить переключатель света, чтобы запустить компрессор. Может кто-то что подскажет.,где искать барабашку. Да, чуть не забыл. Установлен ксенон Шо-Ми.

возможно барабашка прячется в допах, Как вариант, верни все в заводское исполнение для проверки.

Сообщение отредактировал Gordon Shumway: 04 July 2015 - 04:51 AM

[Arкадий]

доброго времени суток. проблема в названии темы.вдруг перестал включаться компессор(до этого всё работало просто замечательно) и вот сегодня перестало. самодиагностика ни чего не даёт. у меня только один вариант это упало давление в системе но пока нет возможности проверить, да предохранитель смотрел-целый. может у кого есть другие соображения, прошу поделиться. заранее благодарен всем откликнувшимся!

[avto111]

А поиском воспользоваться не судьба? Есть же тема про кондиционеры. И так уже погрязли в темах - двойниках.

[холмогорец]

Просто у человека нет терпения пролистать форум дальше 1-2страницы а хочется чтобы сразу объяснили его неисправность. А если прочитать всю профильную тему то много полезной информации в голове останется и проще ( да и дешевле) будет решить свою проблему.

[Arкадий]

терпения валом а вот времени нет совсем. если не сложно то киньте ссылку пожалуйста

[Псих]

нормальный ход - ребята завел новую тему. не со зла,просто времени нету.поищите.найдите,и напишите ссылку,вам же делать то нечего,времени вагон........и далеко не уходите,завтра у меня лампочка или кнопка какая перестанет работать,я в принципе сам догадываюсь что это но- я тему тада новую еще заведу. подскажете

Сообщение отредактировал Mikesm: 10 July 2015 - 06:26 AM

[avto111]

Нет времени читать? Езжай на диагностику в сервис. У них за твои деньги времени навалом.

[Arкадий]

да я и своими знаниями поделюсь, просто сейчас ситуация такая и времени правда нет! всем откликнувшимся респект! буду искать и надеяться на Вашу помощь!

[legith]

Была такая ситуация, давления было мало.

[Hius]

При включенном кондиционере шкив крутится, при выключенном останавливается. Т.е. ремень идет по стоящей катушке. Периодически начинает крутиться и потом перестает. Что может быть и как вылечить? Можно ли временно подобрать ремень другой длинны и снять его с компрессора? Какой номер такого ремня? Нужно срочно и далеко ехать, помогите пожалуйста!

 

2.3 бензин АКПП 2012 год

Сообщение отредактировал Hius: 11 July 2015 - 11:57 AM

[Псих]

ремень идет по катушке которая под капотом или которая снизу за защитой?

раньше при включенном шкив стоял? или крутился?

с карбом разобралса?

Сообщение отредактировал Mikesm: 11 July 2015 - 01:27 PM

[Arкадий]

надо посмотреть вентиляторы охлаждения, разъёмы, предохранители, потом к давлению...

[nihsurk]

В сервис надо. Тут самостоятельно не получится, и чем лучше сервис тем лучше.

У меня пришлось краситель в систему задувать, потом нашли утечку, трубку поменяли.