Сообщений в теме: 888

[hydro]

вариант интересный, но это только самому варить если. крепеж нестандартный будет. и усилитель вытаскивать придется

[iddon]

В принципе процесс примерно этот. Нужно будет лишь вырезать бампер и приварить крепление на квадрат. Но согласитесь выглядит куда солидней Единственный минус при ударе может повесьти раму, но это мне кажется с любым фаркопом такое может быть.

Сообщение отредактировал iddon: 23 January 2012 - 01:43 PM

[Mozgoved]

а чем вам этот вариант не подходит - цена 7500, кто поставил - все доволны, есть такой же вариант, но без подрезки бампера
http://www.e-autosho...koj-bampera.php

[iddon]

а чем вам этот вариант не подходит - цена 7500, кто поставил - все доволны, есть такой же вариант, но без подрезки бампера
http://www.e-autosho...koj-bampera.php

Тот вариант что без выреза сильно выступает. Без лифта ставить неохота. С вырезом более ли менее подходит для меня, я в принципе на нем и остановился, ну раз уж резать бампер то резать красиво Я пока лишь внушаю саму идею, может быть ктонибуть тоже захочет сделать фаркоп в таком варианте. Выглядит эргономичней и практичней в отношении клиренса, а в отношении усилителя бампера, удар все равно придет на фаркоп и на раму. Смысла его там держать не вижу.

Может ктонибуть переубедит меня снимать усилитель бампера?

[hydro]

говоря об этом фаркопе http://www.e-autosho...koj-bampera.php усилитель не снимается. единственный его минус - быстро ржавеет. нужна нормальная покраска.

[noexajiu]

... Крепление под американский квадрат..

развейте мои сомнения про квадрат.
Чтоб шар фаркопа с квадратной втулкой мог крепиться на кронштейн с квадратной ответной частью без люфта, его нужно садить плотно. Если плотно садить - значит будет трудно снимать. Вы видели как оно устроено вживую? Расскажите, пожалста..

[iddon]

развейте мои сомнения про квадрат.

Люфт безусловно будет, но небольшой, здесь вступает всилу универсальность данного крепления. Люфт в 1 милиметр не критично.

[hydro]

по началу снимал молотком, потом разработалось и уже спокойно рукой вынимаю, язык держится железякой, которая вставляется насквозь через квадрат

[noexajiu]

по началу снимал молотком, потом разработалось и уже спокойно рукой вынимаю, язык держится железякой, которая вставляется насквозь через квадрат

какой диаметр стопора?
а там точно прямоугольник, вернее параллелепипед, а не что-то трапецеидальное, с закусыванием в штатном положении, типа конуса морзе? Не верится мне, что разработчики допускают там зазор, ведь на груженой телеге миллиметр зазора даст такенный стук, что будет постоянно раздражать и раскачивать телегу в движении...

[Таракан-на-танке]

Тоже подумываю установить фаркоп от ДЗК, но есть некоторые смущения.
1. нет простой заглушки квадрата (фаркоп в состоянии без шара) - дыра в бампере - не вдохновляет
2. Люфт в составных частях "фаркоп-шар". - действительно будет стучать при движении! (Если крепление на болт, а лучше на 2-а болта - наверно надежнее будет?)

[hydro]

стопор в диаметре около 1.5 см. квадратный и никакой другой. ну если взять и сильно дергать то небольшой люфт чувствуется конечно.. но думаю это тот минус, по сравнению с корорым быстросьемность не котируется

[DjBend]

И я себе поставил фаркоп арагоновский самый дешевый.
С заменой штатной защиты бампера и вырезом бампера. Можно в принципе не вырезать, но бампер будет гнуться (пластик внизу бампера) и проблематично будет прикрутить два болта снизу.
Фаркоп брал в автогермесе с электрикой универсальной. Там есть замечательные штучки, чтобы врезаться в провода. Снял немного гофру перед разъемом, прозвонил куда какой и подсоединился. Разъем оставил на месте.

Поспрашивал у товарищей из офф диллеров, так они не парятся, отрезают разъем этот и прикручивают электрику.
Время установки со снятием бампера = 2 часам.

З.Ы. Запаска была прикручена пистолетом видимо и так хорошо, что открутилась только очень длинным ломом. На дороге в жизнь бы не открутил! Проверьте свои запасочки! Мало ли.
И кстати, запаску снимать не надо при установке бампера. Её нужно только чуть сдвинуть, на сантиметр - два вперед и прикрутить назад.

И ещё был геморой с заглущками между фарой и бампером. Клипсы не выдергиваются, пластик безумно тонкий, отверточкой плоской постучал и снял эти заглушки с клипс вбок.

Сообщение отредактировал DjBend: 30 January 2012 - 11:24 AM

[DjBend]

По паспорту фаркоп вроде как 2.5 тонны держит, проверил на 5 тоннах, остался на месте

[ALEX оff]

Бампер сложно снимается?(сколько саморезов и где они?)
Где мануал посмотреть?
провода как прозванивал?(цвета не помнишь,какие куда относятся?)
заранее спс.!

[DjBend]

Бампер снимается не сложно. Пипки выкручиваются, они видны когда открываешь багажник.
Далее снимаешь фары - по 2 самореза
Откручиваешь заглушки между фарой и бампером - по 2 самореза
Выталкиваешь плоской отверткой заглушки во внешнии стороны с клипс.
Откручиваешь болт на 8 или на 10 под этой заглушкой - по 1
Лезешь снизу сзади под бампер и откручиваешь еще 2 больших болта - по 1 на сторону
Далее откручиваешь брызговики с шурупов - по 3 штуки вроде
Под брызговиками ещё по 2-3 шурупа
Далее сбоку бампера, снизу есть ещё по 1 шурупу.

Всё. Снимаешь бампер, откручиваешь с 4 болтов защиту (если её нужно снимать) и ставишь фаркоп.

Итого по 13 болтов/шурупов на сторону получается.

Машинку помою и завтра к вечеру сфоткаю и выложу где все болтики.

По электрике постараюсь не забыть и глянуть сегодня бумажку, на которой все написано было.
А прозванивал так: черный првод - минус, остальные по порядку включал освещение и мерял вольтаж. Противотуманки не выведены на этот разъем.

А инструкция по установке самого фаркопа есть на сайте фаркоп.рф вроде. НО там напсиано так: Снимите бампер и защиту бампера, прикрутите на 4 болта фаркоп в указанные дырки. Всё.

Сообщение отредактировал DjBend: 31 January 2012 - 11:01 AM

[Msk-199]

По паспорту фаркоп вроде как 2.5 тонны держит, проверил на 5 тоннах, остался на месте

Каким образом, бычка груженого чтоль тянули?

[DjBend]

Каким образом, бычка груженого чтоль тянули?

Ну почти, автобусик грузовой вольцваген. он весит 2.5 где то и загружен был чуть больше чем на 2.5. Дизельный тоже. Соляра летняя залита. стартером 3 дня работал для него

[DjBend]

Инструкция по снятию бампера

1. Откручиваем шурупы 1-4 и вытягиваем фару. Держится крепко. отсоединяем клему и кидаем в багажник.
Между фарой и бампером есть заглушка (держится 3-4 шурупами), её снять самая большая проблема во всем процессе. Нужно вытянуть её чуть с пазов и отверткой плоской подтолкнуть сначала верхнюю, потом посильнее нижнюю часть с из клипс. После этого открутить болт/шуруп 5 ключом на 8-10 из-за заглушки.
 1.-Фара.jpg   103.99К   1004 Количество загрузок:

2. Открутить шурупы из брызговика и подкрылки 6-11. Для шестого нужна либо короткая отвертка, либо снимать колеса задние У меня сняты брызговики, поэтому не помню точно какие шурупы были спрятаны под ним.
 2.-Подкрылок.jpg   107.98К   1140 Количество загрузок:
 3.-Подкрылок.jpg   141.61К   1004 Количество загрузок:

3. Под бампером сбоку есть ещё один шуруп - 12
 4.-Под-бампером-сбоку.jpg   156.51К   1003 Количество загрузок:

4. Сзади снизу под бампером рядом с запаской открутить болт - 13. На фото уже не родной болтик.
 5.-Под-бампером-сзади.jpg   118.19К   1047 Количество загрузок:

5. Выкрутить и вытянуть пластиковые клипсы сверху бампера - их 6 штук вроде
 6.-Верх-бампера.jpg   75.48К   1080 Количество загрузок:

6. Ну а дальше как ставить фаркоп, писали раньше 47 постом этой темы
Когда будете ставить назад бампер, нужно вставить его на направляющие по бокам. Я сначала не увидел и так воткнул, половину прикрутил и только потом обнаружил.
 7.-Место-направляющей.jpg   90.45К   1200 Количество загрузок:

7. По началу приложил бампер и показалось что можно и не обрезать его, но когда стал прикручивать болты 13, то без подрезки ну никак не сходились они с дырками. Поэтому получилось чуть по колхозному
 8.-Подрезка-бампера.jpg   123.29К   1275 Количество загрузок:

Вот так он выглядит сзади
 9.-Вид-сзади.jpg   28.81К   1006 Количество загрузок:


Электрика
Буду писать как пронумерованы контакты на розетке начиная с 12 часов по часовой стрелке, центр - последний - 7.
1. Желто черный - Левый поворот
2. ---- - Противотуманные габаритные огни
3. Черный - Масса
4. Сине-белый - Правый поворот
5, 7. Бело зеленый - Габаритные огни
6. Желтый - Стоп сигнал

Kyron 2010 г.в. дизель 2 литра чистый кореец - это на всякий случай, вдруг цвета от выпуска зависят...

[DjBend]

И ещё забыл написать. В розетку надо навалять солидола побольше! внутрь перед тем как прикрутить. Гниют они быстро.

[ALEX оff]

Спасибо!
думаю всем пригодится!