Сообщений в теме: 966

[DjHjY]

такое надо помнить , а в гараже не завалялись где то, интересно узнать что за свечи?

Игорь, я посмотрел маркировку NGK. ОД вместо моих BERU UXF79 поставил NGK BKR5EZ, мои Beru вернул мне в коробке SY. На коробке SY был код 1611593203 . Мне не понравилась работа двигателя на них, завинтил обратно свои Beru.

Сообщение отредактировал DjHjY: 28 January 2014 - 11:27 AM

[Keramik]

Всем доброго времени суток! Не знаю, как у "многих". Но, при установки свечей "BKUR5ET-11-трехэлектродные", у меня за троил двигатель. Снял, выкинул. Поставил другие, всё ОК.

Сейчас стоят: "Bosсh Super F7LDCR"

[Вездеход]

Игорь, я посмотрел маркировку NGK. ОД вместо моих BERU UXF79 поставил NGK BKR5EZ, мои Beru вернул мне в коробке SY. На коробке SY был код 1611593203 . Мне не понравилась работа двигателя на них, завинтил обратно свои Beru.

Спасибо Александр что нашел. По расшифровке это вроде как специальная свеча, подходит к нам по всем параметрам, ну если только что резистор в них есть. И ещё , у неё не так высоко выдвинут электрод с изолятором, может кстати из-за этого получается что смесь загорается не в середине ,а ближе к краю цилиндра, поэтому и вялость двигла....

[Вездеход]

Всем доброго времени суток! Не знаю, как у "многих". Но, при установки свечей "BKUR5ET-11-трехэлектродные", у меня за троил двигатель. Снял, выкинул. Поставил другие, всё ОК.

Сейчас стоят: "Bosсh Super F7LDCR"

Ну вот и выяснили что NGK BKU не идут в наш двигатель,видимо нужны BCP как и рекомендует NGK.

[Serg1]

Но, при установки свечей "BKUR5ET-11-трехэлектродные", у меня за троил двигатель. Снял, выкинул. Поставил другие, всё ОК.
Сейчас стоят: "Bosсh Super F7LDCR"

Всё дело в зазоре. На первых 1,1 мм на вторых 0,9 . Это существенно.

[DjHjY]

Спасибо Александр что нашел. По расшифровке это вроде как специальная свеча, подходит к нам по всем параметрам, ну если только что резистор в них есть. И ещё , у неё не так высоко выдвинут электрод с изолятором, может кстати из-за этого получается что смесь загорается не в середине ,а ближе к краю цилиндра, поэтому и вялость двигла....

Вялости двигателя не было, автозапуск с первого раза не подхватывал + показалось что подтраивает, но как то через раз, и вибрация двигателя усилилась. Возможно все из-за неравномерного поджига смеси. На этих NGK зазор между электродами был на всех одинаковый (не измерял, нечем). После установки Beru uxf79 автозапуск снова подхватывал с первого раза (0,8сек. стартер крутит) и двигатель заработал ровно. Сегодня у нас -37 завелся утром без проблем свечи Beru.

Сообщение отредактировал DjHjY: 29 January 2014 - 10:40 AM

[Вездеход]

Вялости двигателя не было, автозапуск с первого раза не подхватывал + показалось что подтраивает, но как то через раз, и вибрация двигателя усилилась. Возможно все из-за неравномерного поджига смеси. На этих NGK зазор между электродами был на всех одинаковый (не измерял, нечем). После установки Beru uxf79 автозапуск снова подхватывал с первого раза (0,8сек. стартер крутит) и двигатель заработал ровно. Сегодня у нас -37 завелся утром без проблем свечи Beru.

Александр, не помнишь ,а свечи Беру надпись на них каким цветом нанесена, черным или синим(голубым)?

[vlad44]

Всё дело в зазоре. На первых 1,1 мм на вторых 0,9 . Это существенно.

Сергей, не сбивайте опять народ с толку. Зазор здесь абсолютно ни при чем, если все остальное соответствует нормам.
Изменение только одного зазора в таких пределах не влияет на работу двигателя.

Сообщение отредактировал vlad44: 29 January 2014 - 12:25 PM

[BORG]

А давайте вести таблицу:
1) БЕРУ - не понравились и тюпю

[DjHjY]

Александр, не помнишь ,а свечи Беру надпись на них каким цветом нанесена, черным или синим(голубым)?

Вот точно не скажу, а 90% что как на этой картинке http://www.robiether...ru_4plugs_v.jpg надпись синим, колечко (шайба) точно золотистое было. Заказывал в экзисте.

А давайте вести таблицу:
1) БЕРУ - не понравились и тюпю

Беру как раз понравились.

Сообщение отредактировал DjHjY: 30 January 2014 - 08:10 AM

[Олег03]

Александр, не помнишь ,а свечи Беру надпись на них каким цветом нанесена, черным или синим(голубым)?

Второй раз купил UXF79 (к ТО3), синие также как и в первый раз. Не встречал черных, когда были?

А давайте вести таблицу...

а надо ли?

[Вездеход]

Второй раз купил UXF79 (к ТО3), синие также как и в первый раз. Не встречал черных, когда были?


а надо ли?

в экзисте на фотоках видел и черные и синие, вот и призадумался...

[масел]

Может кому пригодится, сегодня менял свечи и как у большинства при снятии катушки на втором и четвертом цилиндре колпачок который непосредственно сидит на свече остался в свечном колодце. Круглогубцами попробывал - заминает но не вытаскивается и придумал Я как говорится из подручных средств, на мой взгляд неплохое приспособление из обычной металлической мебельной петли.То отверстие что меньшее по размеру немного расточил надфилем и затем изогнул петлю как на фото.Работает сие приспособление следующим образом.
И дело как говорится пошло!!!

[масел]

Может кому пригодится, сегодня менял свечи и как у большинства при снятии катушки на втором и четвертом цилиндре колпачок который непосредственно сидит на свече остался в свечном колодце. Круглогубцами попробывал - заминает но не вытаскивается и придумал Я как говорится из подручных средств, на мой взгляд неплохое приспособление из обычной металлической мебельной петли.То отверстие что меньшее по размеру немного расточил надфилем и затем изогнул петлю как на фото.Работает сие приспособление следующим образом.
И дело как говорится пошло!!!
Выкрутив первую свечу увидел что она вполне в рабочем состоянии и хотел было все собрать обратно но любопытство взяло верх. Выкрутив вторую обнаружил на изоляторе следующее
Она соответственно на фото посередине, что это первый раз встречаю? Кстати этот налет снимается просто поцарапав по нему ногтем. Остальные все как и первая.

И затем увидев сию картину все таки решил заменить родные свечи на такие

Купленные по рекомендации официального дилера фирмы Босш в нашем городе и вроде как рекомендованные некоторыми на нашем форуме, ну а время покажет.

Сообщение отредактировал масел: 25 April 2014 - 11:30 PM

[масел]

Зазор оставил 0,8 мм (был изначально установлен на заводе) по рекомендации дилеров, для данного типа свечей и нашего двигателя, поездим посмотрим.

Сообщение отредактировал масел: 25 April 2014 - 11:41 PM

[krolik]

Зазор 1мм должен быть!

[Stanislas]

1.0 это многовато.

[mcaxs]

Ну тогда 0,9

[Stanislas]

В самый раз

[масел]

На заводских F8DC4 после 26 т.км. составляет 0,9 мм.- проверенно. Ни у кого нет вариантов, что это такой за коричневый налет на изоляторе? В работе двигателя никаких отклонений, вроде как с заводскими свечами замечено не было.

Сообщение отредактировал масел: 26 April 2014 - 09:23 PM