Сообщений в теме: 960

[Andrey PTZ]

Ну а в чем вопрос. Вы читали тему? Пролистните пару страниц назад. Там все расписано, сколько ложить в граммах.
Эти свечи оригинал Мерса от Бош (F8DC4). Самые что ни на есть родные свечи, рассчитаны на 30 т.км., для нормальных условий эксплуатации.
Для тяжелых и экстремальных есть более надежные дорогие свечи, все уже описывалось пару страниц назад.

[Mashinist]

Ну а в чем вопрос. Вы читали тему? Пролистните пару страниц назад. Там все расписано, сколько ложить в граммах.
Эти свечи оригинал Мерса от Бош (F8DC4). Самые что ни на есть родные свечи, рассчитаны на 30 т.км., для нормальных условий эксплуатации.
Для тяжелых и экстремальных есть более надежные дорогие свечи, все уже описывалось пару страниц назад.

Спасибо.... Тему читал.... И сделал вывод, что основная масса любителей меняет оригинальные свечи на не оригинальные.... Чем плохи родные? конкретно по Мерсовским я не понял.... Прочитал, что родной Бош уже не производится.... Если сравнить Мерсовские и BERU UXF79, то последние с сопротивлением которое у нас уже установлено в колпачке.... Значит по факту-это уже не есть ГУД..... 

[Andrey PTZ]

Ну они продаются да и ладно. Берите родные, не забивайте голову.
Вообще на этот мотор есть пять типов оригинальных свечей, три обычных никелевых и два трехэлектродных. Можете выбрать любые - все будут нормально работать.
Если не жалко денег можете взять иридиевые, они служат до 100 тысяч км и улучшают запуск в очень сильный холод.
Трехэлектродные служат 60 тысяч км и помогают в случае повышенного образования копоти (зависит от многих факторов).
Если мотор не коптит и работает не на Севере, то достаточно обычных никелевых, служат 30 тысяч км.

[Andrey PTZ]

Спасибо.... Тему читал.... И сделал вывод, что основная масса любителей меняет оригинальные свечи на не оригинальные.... Чем плохи родные? конкретно по Мерсовским я не понял....

Не совсем так. Родные в нашем случае, на моторе G23D это NGK BKR5EZ. Это обычные никелевые свечи, но с резистором и утолщенным центральным электродом. Как они оказались в наших моторах - хз. Про них даже в книжке на машину ни слова, там фигурируют именно Бош.
Эти NGK быстро коптятся при пробеге за 20 тысяч км и на прогреве появляются пропуски зажигания.
А оригиналы Мерса другое дело.

Сообщение отредактировал Andrey PTZ: 16 March 2016 - 01:41 AM

[Mashinist]

Спасибо. Все встало на свои места..... Значит возьму оригинал MB.... Они и не дорогие... и как Вы говорите в целом сносные.... скоро ТО-2)))) пора перемещаться в ветку с маслом)))))) Гарантия кончилась... Пора машину обслуживать у знакомых) и искать оптимальные для себя варианты) 

[SAnatoliy]

Ну они продаются да и ладно. Берите родные, не забивайте голову.
Вообще на этот мотор есть пять типов оригинальных свечей, три обычных никелевых и два трехэлектродных. Можете выбрать любые - все будут нормально работать.
Если не жалко денег можете взять иридиевые, они служат до 100 тысяч км и улучшают запуск в очень сильный холод.
Трехэлектродные служат 60 тысяч км и помогают в случае повышенного образования копоти (зависит от многих факторов).
Если мотор не коптит и работает не на Севере, то достаточно обычных никелевых, служат 30 тысяч км.

 

вот к этому лаконичному ответу, не хватает списка пяти свечей и вопросы бы отпали. а рассуждения в темах выше)

[ryblik]

вот к этому лаконичному ответу, не хватает списка пяти свечей и вопросы бы отпали. а рассуждения в темах выше)

не ленитесь и пролистните 2 страницы назад , есть и список и разжевано до не могу...

[VoronGl]

Поскольку у кайрона большое разнообразие моторов, производитель рекомендует ставить фирменные свечи конкретной мощности и размеров. Если будет несоответствие, то мотор может прийти в негодность. Так что будьте с этим предельно внимательны. Добросовестные механики могут порекомендовать аналоги, которые соответствуют оригиналу но в цене могут отличаться довольно ощутимо. Некоторые толковые СТО есть в этом списке http://www.vse-avtos....ru/ssang-yong/. И естественно, лейте хороший бензин-свечи будут дольше выхаживать. Всех благ!

[Andrey PTZ]

Поскольку у кайрона большое разнообразие моторов, производитель рекомендует ставить фирменные свечи конкретной мощности и размеров. Если будет несоответствие, то мотор может прийти в негодность.

Это позвольте спросить какое такое разнообразие? На Кайрон ставилось только 2 бензиновых мотора - 2,3 и 3,2. Второй в России официально не продавался. Так что мотор у нас всех тут один )))
А вообще складывается ощущение что люди пишут не читая тему. Это технический форум здесь посреди темы много нужной информации.
Какие конкретно свечи нужны нашему мотору пару страниц назад уже указывалось, данные с оригинального каталога Мерседеса. А то что оригинал SY - так это обычный мерсовский Бош в коробочке SY. В 3 раза дороже мерсовских.

[Stanislas]

Мне не влом написать еще раз номер мерсовских свечей, вот:
A003159670326

[Aleks_L]

Опять авто начало подчихивать на хх и вяловато разгоняться. Ревизия выявила растрескавшиеся наконечники на свечах те что на конце проводов и красный налет на изоляторе свечей. Установлены свечи  0241229713 BOSCH 4*100руб (на коробочке надпись F8DC4) производство Россия. Наконечник провода высоковольтного 1391900100 JP GROUP 2*360руб. Итог потряхивание двиг  на хх осталось разгон пришел в норму. Для себя выяснил что свечи без сопротивления и 1мм -то что надо. На крайний случай можно поставить с газели от 405 двиг FR8DC+ это тоже  самое на той же линии сделано что и  0241229713 BOSCH, но с сопротивлением 4,7кОМ, 

Сообщение отредактировал Aleks_L: 31 March 2016 - 07:32 PM

[Stanislas]

Бош саратов полны ацтой, сразу на свалку.

[Aleks_L]

Бош саратов полны ацтой, сразу на свалку.

На том безине что заливаю любая свеча будет пробита платина и иридий живут те же 7-10т км. Родные Бош 0241229713  F8DC4 проживут максимум 10 т.км и это нормально. Мой бенз просто никакой, налет ферроцены и ММА ТМБЭ вперемешку не дают свечам никаких шансов. Поставил 0241229713  F8DC4 -на них тяга намногго лучше чем на FR8DC+. НЖК и ДЕНСО, а теперь и Брик не ставлю ,,,,,, и что характерно ими завалены всеавтомаги.

Сообщение отредактировал Aleks_L: 31 March 2016 - 09:16 PM

[Stanislas]

Кстати, из-за бензина прокладку гбц не меняли еще?

[Aleks_L]

Кстати, из-за бензина прокладку гбц не меняли еще?

3 года езжу. Прокладку ГБЦ не менял. У меня на ROZ 91 перекл в прошивке- ничего не звякает кроме фазовращателя.

Сообщение отредактировал Aleks_L: 01 April 2016 - 08:30 AM

[невыездной]

 я в ступоре, поначитался эту ветку, заказал себе Bosh F8DC4, теперь вот не знаю что это и на какой коленке собрано (коробка и свечка сделаны в России)

это как?

[Stanislas]

Это бош саратов, лучше не ставить
Но попробовать то можно конечно.
Косяк в том что у нас надо воздуховод снимать, крышку, катушки чтобы добраться к свечам. Было бы как на Ниве.

[невыездной]

Это бош саратов, лучше не ставить
Но попробовать то можно конечно.
 

эксперименты мне ненада

[Вездеход]

эксперименты мне ненада

тот же Бош только в России сделан, сейчас весь Бош делают в России, нормально он ездиет  как и зарубежный, если конечно не поддельный.

[шейкер]

Тоже свечи пришли сегодня...

Прикрепленные файлы

•  WP_20160414_16_54_53_Pro.jpg   100.29К   7 Количество загрузок: