Сообщений в теме: 438

[evguen]

Г-да ссангйонщики, подскажите. Думаю менять машинку, хочется побольше, сейчас Кашкай. Кайрон вроде всем нравится, в т.ч. по цене. Еще X-trail смотрел, но там уже подороже получается. Но вопрос вот в чем - по офф-роудам почти не езжу, в основном по городу. Ну летом может несколько раз по говнам, но в основном город, асфальт... При такой езде имеет смысл брать кайрон или все же что-то более паркетное будет комфортнее?

[Driver]

Г-да ссангйонщики, подскажите. Думаю менять машинку, хочется побольше, сейчас Кашкай. Кайрон вроде всем нравится, в т.ч. по цене. Еще X-trail смотрел, но там уже подороже получается. Но вопрос вот в чем - по офф-роудам почти не езжу, в основном по городу. Ну летом может несколько раз по говнам, но в основном город, асфальт... При такой езде имеет смысл брать кайрон или все же что-то более паркетное будет комфортнее?

Новый Актион как раз для таких целей.

[Zippo]

При такой езде имеет смысл брать кайрон или все же что-то более паркетное будет комфортнее?

Кайрон не Ваш автомобиль. Берите паркетник и будет Вам счастье.

[Iguanaman]

Я бы тоже посоветовал Нью Актион. Он по внутреннему пространству салона больше Кайрона. Кроме того после Кашкая, который по-сути легковой автомобиль, Кайрон очень сильно отличается по управляемости. Это рамный заднеприводный автомобиль. Тяжелый, менее динамичный, много оборотов руля из крайних положений.

[V25V]

Брать кайрон для города это глупо, берите паркетник , благо сейчас среди них огромный выбор.

[Vi-RUS]

При такой езде имеет смысл брать кайрон или все же что-то более паркетное будет комфортнее?

Так за чем дело встало, аппетит приходит во время еды. Будет Кайрон, будешь больше на бездорожье выбираться.
Если серьезно, то большинство из нас, не смотря на внешнюю брутальность 90% пробега ездит по городу и трассе.
Какие могут быть советы? Нравится - бери, не нравится - не бери. Сходи на тест-драйв, учти особенности авто, о которых написали соклановцы выше.

[MrNoteBene]

Если уж точно решил с асфальта не съезжать, или совсем легкий офф роад, то X-trail твой выбор. Если все же собираешься хоть более или менее часто выбираться на природу Кайрон самое то из бюджетных авто: в меру комфорта и в меру проходимость. Но также соглашусь с Виктором - аппетит приходит во время еды

[V25V]

я тоже соглашусь, если у вас появится кайрон на котором ездить можно там где макар телят не гонял, может и интересы другие появиться.

[макс спб]

Брать

[Янычар]

Если сравнивать X-trail и Кайрон, то Кайрон предпочтительнее будет.

А так, как советовали выше - тестить автомобили, сравнивать и делать правильный выбор. Всегда готовы Вас принять в дружные объятия Клана.

[aleksarty]

Если сравнивать X-trail и Кайрон, то Кайрон предпочтительнее будет.

А так, как советовали выше - тестить автомобили, сравнивать и делать правильный выбор. Всегда готовы Вас принять в дружные объятия Клана.

У x-trail вариатор.А автомобиль с вариатором многие не советуют покупать .Слушаю по понедельникам в дороге передачи Маяка с Леонидом Головановым ,ранее Сергей Асланян тоже не советовал .А с двигателем 2,5 на X- trail вариатор вообще воет .

[Николай И.Ф]

Кайрон - это внедорожник 100% зачем Вам такой, берите паркетник для поездок по городу и трассе он Вам предпочтительнее. Я Кирюху брал для поездок по бездорожью т.е рыбалка, охота ну и за грибами, для этого он просто идеален. ИМХО

[Gorky]

если по объему нужно брать что-нибудь похожее на газель соболь/мерседес вито. Пракетники не панацея. Съехать с асфальта страшно, а ремонт как у приличного джипа. И обслуживание тоже.

Или барть брутальный джип с рамой, постоянным задним приводом, подключаемым передним,понижающие передачи, блокировка диффиринциала, НЕ КРАШЕННЫЕ БАМПЕРА (LCT 70)

[52ой]

Берите Кайрон, отличный авто!
Скажите кто из нас (вас) брал Кай под трофили или активные выходные??? Единицы!!! А после пары вылазок в лес за грибами, на рыбалку. охоту, оценив потенциал авто, стали чаще ездить на бездор, брать семью, друзей и отдыхать вместе! Это гораздо интереснее просиживания свободного времени в интернете! Так что дерзайте!
P.S. но помните Кай ЗП авто.

Сообщение отредактировал 52ой: 26 April 2013 - 07:53 PM

[Sash01]

У меня на работе Кашкай служебный, по причине ремонта моего Кирюхи, почти два месяца с него не слезал, но у меня бездорожья поболе.... и копал, и толкал, и лопатил, и домкратил.... и вот во вторник я его забрал с ремонта....балдею. Хотя по городу Кашкай комфортнее, но шумки у него нет.

[Stanislas]

Икс трейл сделан на базе Кашкая, странно что он позиционируется как вседорожник.
Конечно Кайрон, альтернатив нет.

[SWlad]

Если Вас устраивает вялая "бензинка" с солидным расходом топлива, или шустрый дизель "под отечественное" топливо, докатка снизу, которую снять и поставить еще тот гиморой. Последующий обязательный "апгрейт" подвески, низкая стоимость машины при последующей продаже, дрянная шумоизоляция, постоянный грохот в районе багажника, "китайца" или "УАЗ" брать не хотите, а нужен именно рамник, а на большее денег нет, то брать можно смело.

[52ой]

Если Вас устраивает вялая "бензинка" с солидным расходом топлива, или шустрый дизель "под отечественное" топливо

До кая ездил 2года (1.5 года из них продавал это авто) на бмв х3, так ущербным себя в плане динамики не ощущаю, да медленее разгон, но в городе его с лихвой хвататет. А на трассе и без меня много гонщиков которые бьются, так что я как нибудь помедленее, но доеду до места назначнения.

докатка снизу, которую снять и поставить еще тот гиморой.

не требовалась еще за 3 года ни разу, да и не потребуется. т.к. размер колес сейчас больше рекомендованых заводом. Для дальних поездок запаску в багажник и в путь! В городе через квартал шиномонтаж.

Если Вас устраивает вялая "бензинка" с солидным расходом топлива, или шустрый дизель "под отечественное" топливо, докатка снизу, которую снять и поставить еще тот гиморой. Последующий обязательный "апгрейт" подвески, низкая стоимость машины при последующей продаже, дрянная шумоизоляция, постоянный грохот в районе багажника, "китайца" или "УАЗ" брать не хотите, а нужен именно рамник, а на большее денег нет, то брать можно смело.

Последующий обязательный "апгрейт" подвески,

Тут не поспоришь! И за 10т.р. вместе с работой вы получаете идеальную подвеску на все случае жизни.

низкая стоимость машины при последующей продаже

вот на х3 при продаже пролетел очень сильно. это факт, ни один Кай, так в цене не теряет.

дрянная шумоизоляция, постоянный грохот в районе багажника

У вас видимо идиальный слух, вы музыкант?!
В Кае ОТЛИЧНАЯ штатная шумка, и если в бэмэвэ хотелось ее сделать и попутно избавиться от всерчков и скрипов, то на Кай вы наговариваете.

[tgbhu]

После Кашкая только Кашкай2.И не надо пересаживаться на корейца. Кайрону 5й год нет проблем!!!

[Stanislas]

К вопросу о докатке, кого напрягает ее снять или поставит на мой взгляд вообще не стоит засматриваться на вседорожники, а также тем кому нужна динамика. Разные направления абсолютно.