Форум Кайрон клана

Здравствуйте. Подходит пробег к 5 000 км. Дилер предлагает пройти ТО-0. По сервисной книжке предлагается поменять масло и фильтр. Если не менять и дождаться 10 000 км (ТО-1), не повлияет-ли это на работу двигателя в худшую сторону? Машину постоянно в тяжелых условиях не эксплуатирую. Иногда на даче побуксую. Дайте совет пожалуйста, а то "жаба душит" 5000 руб. платить через 4 месяца эксплуатации, если потом межсервисный интервал всегда 10 000км. Заранее спасибо.

Здравствуйте. Подходит пробег к 5 000 км. Дилер предлагает пройти ТО-0. По сервисной книжке предлагается поменять масло и фильтр. Если не менять и дождаться 10 000 км (ТО-1), не повлияет-ли это на работу двигателя в худшую сторону? Машину постоянно в тяжелых условиях не эксплуатирую. Иногда на даче побуксую. Дайте совет пожалуйста, а то "жаба душит" 5000 руб. платить через 4 месяца эксплуатации, если потом межсервисный интервал всегда 10 000км. Заранее спасибо.

Сделай,хуже не будет .Из 5000 тысяч масло стоит больше 2000 + фильтр .

Батенька,Вам с таким отношением Матизик надо было брать.В мануале по обслуживанию всё чётко расписано,зачем изобретать велосипед? Привези свои масло и расходники,минимум в тыщу дешевле будет,но как говорится колхоз дело добровольное.

у нас дилер мне говорил что ждут на первое ТО на 10 000 км. про 5000 и не замолвили...

ТО-0 (на 5000км) одно из условий сохранения гарантии.

В сервисной книжке записаны ТО- 1,2.3, и так далее. Но не где не написано ТО-0. А официалы могут придумать и ТО- (-1), (-2) или еще какую нибудь лажу. Так что смело катайтесь и ждите 10 000км., тогда и проходите первое ТО.

А еще лучше самому поменять масло на 5000, а на 10000 уже к официалам они не заметят или вообще забить на официалов.

Вообще забить на оф дилера на новой машине рискнёт далеко не каждый.А фильтр и масло на пробеге 5 тык заменить резон есть,лучше самому так как обязаловки по ТО-0 не существует .Хотя пять лет назад меня удалось развести на этот ноль.

Вообще забить на оф дилера на новой машине рискнёт далеко не каждый.А фильтр и масло на пробеге 5 тык заменить резон есть,лучше самому так как обязаловки по ТО-0 не существует .Хотя пять лет назад меня удалось развести на этот ноль.

Я вообще никогда не собираюсь посещать официалов, вернее ремонтировать по гарантии. Моему Зубренку почти 3 года. За это время поменял сам масло в двигателе, сейчас в июне еще раз поменяю. В коробке, раздатке и мостах буду менять первый раз за бабки но под моим контролем. Зу4бренок ни разу не подводил и не чего не ломалось.

Я вообще никогда не собираюсь посещать официалов, вернее ремонтировать по гарантии. Моему Зубренку почти 3 года. За это время поменял сам масло в двигателе, сейчас в июне еще раз поменяю. В коробке, раздатке и мостах буду менять первый раз за бабки но под моим контролем. Зу4бренок ни разу не подводил и не чего не ломалось.

Тож никогда не кормил О.Д.
пробег 100тыс. все болячки тут обтёрты много раз.

В сервисной книжке записаны ТО- 1,2.3, и так далее. Но не где не написано ТО-0. А официалы могут придумать и ТО- (-1), (-2) или еще какую нибудь лажу. Так что смело катайтесь и ждите 10 000км., тогда и проходите первое ТО.

В сервисной книжке ТО-0 такого понятия нет. Я сам его придумал. Но есть запись в графике прохождения ТО (дизельный двигатель) п.2 Моторное масло и фильтр - обязательная замена на 5 000км пробега и сноска: если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (для буксировки, например прицепа; по большей части, для коротких поездок 4-5 км или поездок на большие расстояния с малой скоростью; в крупных мегаполисах; в местностях, в которых температура воздуха часто выходит за рамки диапазона от -15 до +30 градусов цельсия; на грязных и пыльных дорогах , дорогах где используются химические реактивы для обработки полотна дорог).

ТО-0 (на 5000км) одно из условий сохранения гарантии.

Я думаю на гарантию это не повлияет. Вопрос в другом - не сделаю я хуже двигателю? Под те условия, которые я описал выше эксплуатация моего Кирюши не подходит.

Я думаю на гарантию это не повлияет. Вопрос в другом - не сделаю я хуже двигателю? Под те условия, которые я описал выше эксплуатация моего Кирюши не подходит.

Что гадать то, замени масло и фильтр и не парь себе мозг.

Я думаю на гарантию это не повлияет. Вопрос в другом - не сделаю я хуже двигателю? Под те условия, которые я описал выше эксплуатация моего Кирюши не подходит.

Хуже в том что заменешь масло и фильтр конечно не будет. Хочется менять. так меняй.

В книжке написано--- либо 5000 км-либо 6 мес со дня покупки это ТО-0! Лучше сьезди сделай - хотя бы будешь знать что у тебя залито в движку! Масло купи сам и фильтр- так подешевле будет! Я так и сделал!

Я думаю на гарантию это не повлияет. Вопрос в другом - не сделаю я хуже двигателю? Под те условия, которые я описал выше эксплуатация моего Кирюши не подходит.

Если не менять масло на 5000 км,ничего страшного не произойдет .Если трудно с деньгами и есть опыт
смены масла ,меняй своими силами .