Сообщений в теме: 4458

[Worker]

У Вас какая сейчас высота от асфальта до порога? 

 

 Если честно я не измерял никогда. Высота порога у меня больше, чем расстояние до рамы. Специально так сделано чтобы можно было джеком работать когда на раму сел. Она ни о чем не говорит эта высота. Обычно садишься на мост, а не на раму. Про геометрическую проходимость я писал уже, что она у Патра даже стокового лучше, но в наших реалиях она далеко не главный аргумент. Кстати 32" без лифта будут цеплять на Патре, особенно широкие.

[lion]

Скорее сзади - это пресловутое «пятое колесо»))

да вроде там и лифт не поможет, придется резать арки

[Worker]

да вроде там и лифт не поможет, придется резать арки

У Алексея был вариант лифта под такие колеса, но машина становится уже совсем не на каждый день. 33" тут потолок.

[bark]

 Если честно я не измерял никогда. Высота порога у меня больше, чем расстояние до рамы. 

Мне просто интересно сравнить посадочную высоту.

 

  Кстати 32" без лифта будут цеплять на Патре, особенно широкие.

265 ширина заднее левое колесо цепляло раза три четыре за два года. и не критично совсем.

[dim.a7]

Пример хоть бы привели один, а то опять двойные стандарты пошли.

А что ты имеешь ввиду, когда говоришь про двойные стандарты?
А за примером ходить не надо, твое фото пост 2199. Кайрон явно на отбойниках.Да и колеса поменьше уазовских. А в стоке они одинаковые. А еще про какое то достоинство в своих ответах молотишь.

[bark]

 То что патриот это шлак полный - это факт

 

Конечно способен. И не только автомобиль, даже УАЗ чуть чуть. Можно скорость с 60и увеличить до 62х.

Прежде чем ставить эти электронные прибамбасы, лучше подумали об управляемости. 

 

Ну Так сразу надо было и писать.. тема для обсирания кайрона.

Это так из последнего обсирания Кайрона по Вашему мнению. Я то фото настоящее скинул, два стоковых внедорожника рядом, для сравнения. Это к вопросу про двойные стандарты.

Сообщение отредактировал bark: 03 October 2017 - 03:10 PM

[dim.a7]

Я то фото настоящее скинул, ДВА СТОКОВЫХ ВНЕДОРОЖНИКА рядом, для сравнения. Это к вопросу про двойные стандарты.

Больше вопросов не имею, все ясно. Двойные стандарты это когда то на кайроне с асфальта не съедешь, то он внедорожник.

[Sash01]

Да, любая тема про другие авто выливатся в какой то высер... Патриот, хотя бы до сих пор производят, а Кайрон где? Да и может хорош уже сравнивать стоковый Патриот и стоковый Кайрон в плане проходимости, Патриот все равно едет лучше, уж признайте это в конце концов.

[Worker]

 265 ширина заднее левое колесо цепляло раза три четыре за два года. и не критично совсем.

 Условия эксплуатации разные бывают, когда в багажнике пол тонны, то и на 245Х75 цепляет, браслеты отлетают только в путь.

Сообщение отредактировал Worker: 03 October 2017 - 04:16 PM

[bark]

 Условия эксплуатации разные бывают, когда в багажнике пол тонны, то и на 245Х75 цепляет, браслеты отлетают только в путь.

Не знаю ездил два раза полностью груженный на черное море, все норм было. Про браслеты не скажу, пока не использую этот девайс.

 

 Двойные стандарты это когда то на кайроне с асфальта не съедешь, то он внедорожник.

Из того что Вы написали я писал что Кайрон внедорожник, про асфальт другие может и писали. Так что Вы не только пишите двойными стандартами, но еще приписываете то чего нет. Всего хорошего!

[MrNoteBene]

Нужно отдать должное, УАЗ как внедорожник хорош, и даже лучше Кайрона, но как универсальная машина УАЗ проигрывает Кайрону. Вот и всё. Это разные авто.

[AnRee]

Нужно отдать должное, УАЗ как внедорожник хорош, и даже лучше Кайрона, но как универсальная машина УАЗ проигрывает Кайрону. Вот и всё. Это разные авто.

Так я думаю с этим никто и не спорит)

ЗЫ тут просто очень рьяно пытаются опровергнуть неоспоримые достоинства кайрона в сравнении с УАЗом и далее доводы - "там где я был на УАЗе, вам даже и не снилось на кайроне") детский сад, ей богу)

Сообщение отредактировал AnRee: 03 October 2017 - 05:39 PM

[bark]

 неоспоримые достоинства кайрона в сравнении с УАЗом и далее доводы - "там где я был на УАЗе, вам даже и не снилось на кайроне") детский сад, ей богу)

Так может будете доказывать неоспоримые достоинства Кайрона меряться в профильных темах? Сюда люди заходят про Патриот почитать, а вы опять всем Кайрон предлагаете, которого уже нет на рынке пару лет.

[ПИОНЕР]

Да, любая тема про другие авто выливатся в какой то высер... Патриот, хотя бы до сих пор производят, а Кайрон где? Да и может хорош уже сравнивать стоковый Патриот и стоковый Кайрон в плане проходимости, Патриот все равно едет лучше, уж признайте это в конце концов.

А кто едет лучше: Патриот или L200?

Да, конечно, 36" тапки на Кай с моим лифтом не лезут.

А у 36-х какой размер?

[AnRee]

А кто едет лучше: Патриот или L200?

Это очень щикотливый вопрос))

[MrNoteBene]

Это очень щикотливый вопрос))

Страсти накаляются

[Sash01]

В стоке L200, а дальше все зависит от подготовки машины.

[bark]

В стоке L200, а дальше все зависит от подготовки машины.

Это не тот ответ который ждут, Кайрон правильный)))))

[Bionder]

У Л200 суперселект?

[ПИОНЕР]

В стоке L200, а дальше все зависит от подготовки машины.

Интересно правда, за счёт чего? Колёса одинаковые, база заметно длиннее, по развесовке пикапы, как извесно в минусе......ну может быть, может быть.

 

У Л200 суперселект?

Бывают да, бывают нет. Суперселект конечно вещь, но на бездоре преимуществ не даёт.