Сообщений в теме: 4458

[vlad44]

Ульяновский моторный завод всегда (и в советские времена) вел работы по моторам ЗМЗ. Свои моторы для военных нужд они выпускали. Для мобильных электростанций. У меня во время службы в Армии на радиостанциях средней и большой мощности стояли такие мотор-генераторы разных модификаций серий УД. Плюс отличные лодочные моторы Ветерок. У меня младший сын много лет там проработал инженером-испытателем ДВС в ОГК УМЗ. Он как раз двигателями ЗМЗ занимался. Я на ВАЗе тоже застал работы по этим ДВС.

Сообщение отредактировал vlad44: 08 September 2018 - 09:15 PM

[Василий Мытищи]

На сколько помню,ЗМЗ и УМЗ,две разные структуры со своим конфликтом интересов.

[Worker]

УМЗ и ЗМЗ разные заводы. УМЗ входит в группу ГАЗ, т.е. под русалом.

[Василий Мытищи]

Все верно,баре не поделили и все стало наоборот,УМЗ-Газ,а ЗМЗ -Солерс,вот и меряются писюнами.

[vlad44]

УМЗ и ЗМЗ разные заводы. УМЗ входит в группу ГАЗ, т.е. под русалом.

Я не про заводы и их владельцах речь веду, а про двигатели. А это две большие разницы.

Сообщение отредактировал vlad44: 08 September 2018 - 06:33 PM

[худой]

Все верно,баре не поделили и все стало наоборот,УМЗ-Газ,а ЗМЗ -Солерс,вот и меряются писюнами.

Так то одинаково - 20 век. 4216 хотя бы более ремонтопригоден.

Сообщение отредактировал худой: 08 September 2018 - 06:06 PM

[Василий Мытищи]

Ну извините,раз речь о заводах.

[худой]

Я про заводы речь веду, а про двигатели. А это две большие разницы.

Владимир, а в чём разница ? Для потребителя ? Помнится газелисты нахваливали 406 тый двигатель, при этом проклиная его за теплонагруженность, обилие датчиков ( это да, в деревне чем прощё, тем лучше )

[vlad44]

[quote name="худой" post="969556" timestamp="153642л8"]
Владимир, а в чём разница ? Для потребителя ? Помнится газелисты нахваливали 406 тый двигатель, при этом проклиная его за теплонагруженность, обилие датчиков ( это да, в деревне чем прощё, тем лучше )[/quote/

Александр, я ведь не о качестве и характеристиках двигателя речь веду. Судьбе этого двигателя не повезло. Был он создан на изломе времен СССР. Кто им только не занимался в конце 80-х и 90-х? И ЗМЗ, и ВАЗ, и УМЗ, и китайцы. Двигатель был задуман неплохим. И вовсе не был скопирован с SAAB. Но у семи нянек... Уверен, что если бы не наш развал, судьба и характеристики его были бы другими.

[Василий Мытищи]

Я вот только никак не мог понять почему на 406,на первом цилиндре отливы для прохождения охлаждающей жидкости что в головке,что в блоке имелись,а вот сама прокладка их не имела.Второй цилиндр,отверстие в прокладке уже есть,если не изменяет память что то около 8мм,третий,чуть больше и лишь 4 полностью совпадает.Как результат,очень часто пробивало прокладку.Втулки шатунов и многое другое тоже доставляло хлопот.А так ЗМЗешный движок неплохо ходил.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 08 September 2018 - 07:51 PM

[Bionder]

Тема конечно интересная что выбрать после Кайрона. Скажу однозначно что угодно только не УАЗ а тем более Патриот.

 

Таких негативных отзывов море. Течет в дождь, ржавеет быстро, рулевую вырвало на ходу и т.д.

Эх... кайрон 58 тыс накатал, пока только часы задолбали ломаться.

[Matador]

Есть у кого-нибудь мануал на УАЗ Патриот, начина с евро-4? Нигде не могу найти, только стандартное, разработанное сотрудниками завода

[Matador]

Нигде не мгу найти информацию по регулировке задних колодок на автомобилях, где ручник воздействует на колеса. Разобрал, почистил распорные клинышки, когда одевал тормозные диски на колесо, обратил внимание,что они одеваются легко (а снимал их постукивая по дискам молоточком), после регулировки ручника гайками держит слабо, хуже чем было. Я так понимаю, что увеличился зазор между колодками и диском, как его уменьшить? 

[Uygur]

На вот, вдруг поможет  https://www.drive2.r...78254734410303/

[OKEAH]

Долго выбирал что взять на нового Патрика не хватало да, решил все же опробовать наш доблестный УАЗ "Патриот"

Не понял, на нового Патрика не хватало, но на новый УАЗ "Патриот" таки было? .

Вообщем в итоге сказать могу лишь одно. За три года владения Кайроном который я покупал при чем Б.У., проблем имел меньше чем с новым УАЗ Патриотом 2015 года выпуска

Стандартная ситуация... Когда покупают б.у. авто с исправленными косяками, он радует 2го владельца, а потом он идёт покупает новый авто и сталкивается с...

Как пример:

Новый Форд фокус, на 16 тыс. потекла коробка, в итоге разборка с заменой прокладок и т.п. по гарантии, перед этим сгорала одна из катушек зажигания. После этого тыс 40 ездил бз проблем, портом продали.

Новая Тойота Королла - 25 тыс. - замена двигателя по гаранитии (признан косяк производителя, добавили одно отверстие для масла в ГБЦ, исправили), после этого ездила без проблем.

Новый Ссанг йонг Нью актион, запоролся датчик положения коленвала на пробеге менее 20 тыс. км., замена по гранатии. на 25 тым лопнул пыльник ШРУСа, заменили, опять лопнул, поять заменили, опчть лопнул. В итоге поставили от НИВЫ,  далее эксплуатация автомобиля была без проблем.

Тойота Кэмри, 25 тыс. км - лопнула подушка водительского сиденья (кожа или кожзам не знаю), замена по гарантии, через 40 тыс повторно.

Ауди Олроад А4, 43 тыс пробега - поломка ДСГ.

 

Я брал Кайорон на 40 тыс пробега, у которого заднее колесо на подъёмнике шаталось руками, замена подшипника полуоси. На 65 замена платы АКПП. Пружины тоже менялись и ещё целы список, у меня всё записано, там твыс на 200 всгео было, я просто уже не помню.

 

В общем для нового авто обычная история, когда в первые 40 тыс км вылезают косяки, порой достаточно крупные, потом их исправляют и тыс до 100 гоняют без проблем (часто это уже 2е владельцы, а 1е сидят с плохими впечталениями). В особенности это касается Патриота, его, как мне показалось, однозначно надо брать после 1го владельца, уже без косяков

 

 

Ну и главный вопрос: Что нужно было брать то в итоге, с Вашим бюджетом?

Сообщение отредактировал OKEAH: 10 September 2018 - 08:06 AM

[Uygur]

 ...

Что нужно было брать то в итоге, с Вашим бюджетом?

 

"Калину", "Ниву", велик и гараж.

Ну и жене пуговицы к шубе... 

[Matador]

На вот, вдруг поможет  https://www.drive2.r...78254734410303/

Владимир, спасибо. Уже была в закладках. Видимо придется вручную этот клин вниз стягивать.

[ПИОНЕР]

https://auto.mail.ru...aya_koncepciya/  Делали, делали, плюнули бросили ......а зачем? и так всё хорошо. Будет что-то другое.......наверное очередной грузовик, тонны на три или автобус...

[ПИОНЕР]

 

Стандартная ситуация... Когда покупают б.у. авто с исправленными косяками, он радует 2го владельца, а потом он идёт покупает новый авто и сталкивается с...

 

 

В общем для нового авто обычная история, когда в первые 40 тыс км вылезают косяки, порой достаточно крупные, потом их исправляют и тыс до 100 гоняют без проблем (часто это уже 2е владельцы, а 1е сидят с плохими впечталениями). В особенности это касается Патриота, его, как мне показалось, однозначно надо брать после 1го владельца, уже без косяков

 

 

 

Это не схема, это как повезёт. Чаще бывает наоборот: покупаем б/у от первого владельца, и начинаем ремонт, исправлять последствия эксплуатации ездюка, который попользовался и сдал авто, чтоб купить очередное новое. Только ремонт уже, на собственные кровные, т.к. гарантия, к этому времени тю-тю...

[vlad44]

Отдаю себе отчет, что я неправ. Но лично я себе не представляю, как можно купить б/у машину и потом на ней ездить. Это для меня все равно, что носки чужие донашивать. Прошу очень никого не обижаться. Это мои личные тараканы. Я лучше куплю что- то более дешевое, но нулевое. И расстаюсь с машинами очень тяжело. Сам ни разу ничего не продавал. Отдаю катать сыну, теперь еще и внуку. А там - как они решат. Я в это уже не вмешиваюсь. Ни копейки с них не беру.

Сообщение отредактировал vlad44: 11 September 2018 - 07:39 PM