Сообщений в теме: 4458

[Andrey52]

Отдаю себе отчет, что я неправ. Но лично я себе не представляю, как можно купить б/у машину и потом на ней ездить. Это для меня все равно, что носки чужие донашивать. Прошу очень никого не обижаться. Это мои личные тараканы. Я лучше куплю что- то более дешевое, но нулевое. И расстаюсь с машинами очень тяжело. Сам ни разу ничего не продавал. Отдаю катать сыну, теперь еще и внуку. А там - как они решат. Я в это уже не вмешиваюсь. Ни копейки с них не беру.

 

Так сказать, носки по наследству...

 

А по существу не у всех в этой стране есть возможность покупать новые автомобили. У тех кто здесь присутствует у единиц.

 

УАЗ Патриот после первого правильного владельца, с вылеченными болячками, на мой взгляд, здорово.

Сообщение отредактировал Andrey52: 12 September 2018 - 07:43 AM

[vlad44]

Так сказать, носки по наследству...

А по существу не у всех в этой стране есть возможность покупать новые автомобили. У тех кто здесь присутствует у единиц.

УАЗ Патриот после первого правильного владельца, с вылеченными болячками, на мой взгляд, здорово.

Я разве сказал что-то против этого? Полностью согласен с таким положением! Я высказал и подчеркнул это только свое личное отношение к вопросу. Впрочем, я далеко не одинок в этом. И материальная сторона здесь дело второстепенное. Даже раньше, когда с любой техникой было туго, никогда ее не покупал в многочисленных в то время комиссионках. Такая уж у меня психология, свои "тараканы" в голове.
А сыновья и внуки - люди не чужие. Одной семьей живем. Так что мои "носки" им родные, причем всегда в очень хорошем состоянии, почти новые. Всегда сыновей и внука вписываю в полис Осаго всех своих машин на право управления ими. И они меня вписывают. Мало ли что?

Сообщение отредактировал vlad44: 12 September 2018 - 08:53 AM

[Шурик1974]

Отдаю себе отчет, что я неправ. Но лично я себе не представляю, как можно купить б/у машину и потом на ней ездить. Это для меня все равно, что носки чужие донашивать. Прошу очень никого не обижаться. Это мои личные тараканы. Я лучше куплю что- то более дешевое, но нулевое. И расстаюсь с машинами очень тяжело. Сам ни разу ничего не продавал. Отдаю катать сыну, теперь еще и внуку. А там - как они решат. Я в это уже не вмешиваюсь. Ни копейки с них не беру.

Почему то сразу этот анекдот вспомнился:

Садятся старик со старухой ужинать. Старуха поставила перед стариком сковородку картошки. Он поковырялся вилкой, взял сковородку да как треснет старухе по лбу. - Старик, ты одурел, что ли? - Как вспомню что не целкой взял, так аппетит пропадает!!!

[OKEAH]

 И расстаюсь с машинами очень тяжело. Сам ни разу ничего не продавал. Отдаю катать сыну, теперь еще и внуку. А там - как они решат. Я в это уже не вмешиваюсь. Ни копейки с них не беру.

Я бы, наверное, тоже не продавал, глядя на ценник приобретения и возможного варианта продажи . Поэтому придётся катать многие годы, когда уже забудешь за сколько покупал . В общем привязан к авто получаешься.

За то у меня сейчас 9й автомобиль, а лет ещё и 35 не стукнуло... Думаю, если бы брал новые, был бы сейчас какой-нибудь 1й или 2й автомобиль. А жизнь, она короткая, хочется побольше всего попробовать. БУ купил, уже с ковриками, музыкой, антикором, доработано, исправлено... не понравилось, потом примерно за столько-же продал, купил другой авто...

 

Согласен, у всех своя идеология. 

[vlad44]

Я бы, наверное, тоже не продавал, глядя на ценник приобретения и возможного варианта продажи . Поэтому придётся катать многие годы, когда уже забудешь за сколько покупал . В общем привязан к авто получаешься.

Вот поэтому у меня мой первый ВАЗ-2103 25 лет благополучно в семье пробегал, пройдя более 200000 без капремонта. Достался он мне с большим трудом. И проблемы покупки авто тогда вовсе не с деньгами были связаны. Лично я несколько лет очереди ждал даже будучи в директорском списке завода АВТОВАЗ на получение автомобиля за разработку новой техники.У людей тех лет совсем другая психология формировалась. Очень редкие единицы тогдашнего общества имели возможность часто менять автомобили на новые. Сейчас многим это трудно понять. Да и техника была тогда намного "долголетнее".' хоть и примитивнее.

Сообщение отредактировал vlad44: 12 September 2018 - 11:44 AM

[bark]

Ожидается, что «Патриот» с автоматической коробкой передач появится в продаже уже весной 2019 года. В этом году поклонников марки ждёт лишь обновление системы охлаждения двигателя. На УАЗе явно подсмотрели идею устанавливать в ГАЗели Next французскую 6-ступенцатую автоматическую коробку передач — Punch Powertrain 6L50. Та же самая коробка появится и на УАЗе Патриот. АКПП серий 6L45/6L80 не молода, но достаточно надёжна. В концерне GM эту коробку устанавливали на многие свои заднеприводные машины, такие как Cadillac SRX, STS, Escalade и даже на Hammer.

В паре с иностранной АКПП на модернизированную машину будут устанавливать и новый двигатель — ZMZ PRO. На ЗМЗ обновлённый мотор анонсировали ещё в 2017 году, предназначался он для установки на УАЗ Profi. На переработанном моторе не только увеличили мощность до 150 л.с., но и установили двухрядную цепь ГРМ, увеличили степень сжатия до 9,8, изменили выпускную систему.

Новый двигатель будет более требовательным к эффективности системы охлаждения, которая будет модернизирована уже в этом году. На машине будет установлена система с одноклапанным термостатом, в результате охлаждающая жидкость будет циркулировать через печку и в будущем АКПП. Также ульяновцы планируют устанавливать на «Патриот» передний мост от Profi с новым типом поворотных кулаков.

[OKEAH]

6-ступка - это радует... А то как-то обороты под 4тыс. (или сколько там) на 120 совсем жестоко... Ещё бы МКПП модернизировали под 6ст. или передаточные числа на 5й передаче заменили...

[bark]

6-ступка - это радует... А то как-то обороты под 4тыс. (или сколько там) на 120 совсем жестоко... Ещё бы МКПП модернизировали под 6ст. или передаточные числа на 5й передаче заменили...

120 это 3000-3200. Главное чтобы эта 6-ступка не оказалась как на Кайроне, хотя если её ставили на Хамеры то есть надежда что она будет надежной.

[Gorec]

120 это 3000-3200....

 

Слабаки! У меня на Соболе 4х4 с УМЗ-4216 (2,9 литра 106 л.с.) 3200 оборотов - это даже чуть меньше 100км/ч!  Пересаживаюсь с дизельного Кайрона и офигеваю..

[ПИОНЕР]

Слабаки! У меня на Соболе 4х4 с УМЗ-4216 (2,9 литра 106 л.с.) 3200 оборотов - это даже чуть меньше 100км/ч!  Пересаживаюсь с дизельного Кайрона и офигеваю..

ГП поди 5,12, наверное можно было б чуть меньше поставить, по трассе комфортней бы было, но "32" тапочки... да, для них по говнам 5,12 самое оно. 

[Uygur]

Аналогичное, 1:1, лобовое столкновение было у меня, где погиб мой Патриот, но сохранил всех нас внутри себя.

https://chelyabinsk....ident/65391091/

[807]

Аналогичное, 1:1, лобовое столкновение было у меня, где погиб мой Патриот, но сохранил всех нас внутри себя.
https://chelyabinsk....ident/65391091/

Вес, клиренс и рама безусловно дают преимущества в подобных ситуациях.

[lion]

не пойму что за хрень, при резком переключении со второй на третью, происходит какой то скрип как буд -то трогается с пробуксовкой - такое может быть? У меня стиль такой стараюсь все плавно делать, знаю что это для машины не гуд, но блин какая то дурацкая привычка сцепу резко бросить и  нажать на газ

[bark]

не пойму что за хрень, при резком переключении со второй на третью, происходит какой то скрип как буд -то трогается с пробуксовкой - такое может быть? У меня стиль такой стараюсь все плавно делать, знаю что это для машины не гуд, но блин какая то дурацкая привычка сцепу резко бросить и  нажать на газ

Колеса 32" нужны, тогда в букс не будут срываться

[lion]

Колеса 32" нужны, тогда в букс не будут срываться

А то есть это все таки букс, а то я уж было подумал, что рама с шасси пытается из под кузова уехать 

ну что никто 150 лошадиного не тестил еще?

[AnRee]

А то есть это все таки букс, а то я уж было подумал, что рама с шасси пытается из под кузова уехать

ну что никто 150 лошадиного не тестил еще?

Необузданная моща лютого 2.7)

[vasq]

Ну и главный вопрос: Что нужно было брать то в итоге, с Вашим бюджетом?

Увеличивать бюджет и брать Карюшу новую. Патриот еще не дорос по ценовой политике до стоимости 1 050 000. Качество хромает.

[lion]

Увеличивать бюджет и брать Карюшу новую. Патриот еще не дорос по ценовой политике до стоимости 1 050 000. Качество хромает.

Кто такой Карюша?  (если это кайрон, то его с 15 года не производят в РФ). Подскажите авто на 2 мостах с имитациями блокировок, понижайкой, обьемом салона с малогабаритную квартиру стомостью миллион и лучше качеством? можно даже +300 тыс

К слову о Российском автопроме, ничего никому не навязываю, просто так, сейчас с товарищем разговаривал, он продал 3-х летнюю гранту с пробегом 437000 км за 220000 рублей. Из поломок ГУР. Движок родной без капитального ремонта. С нолями не ошибся. Я сам в ахрене 

Сообщение отредактировал lion: 27 September 2018 - 01:51 PM

[glider]

Таксист что-ли?

[ПИОНЕР]

Видимо таксист-дальнобойщик-трудоголик, шутка ли по 400км каждый день без выходных круглый год 437тыщ для ВАЗа без капремонта? Блин, ну не верю в такие цифры, хоть вроде и не Фома  От ВАЗа при таком пробеге, обычно дрова остаются.