Сообщений в теме: 4458

[владимир к]

За 35 лет официального стажа и млн с лишним км, ни разу не ездил на авто с есп. Даже не представляю, что это за зверь такой. Может и правда штука хорошая.

я прошлой зимой под Чеховом на летней резине испытал. сорвался в хороший занос. уж как она(ЕСП) пишала трещала но машину на дороге удержал. 

[Вездеход]

Освежу немного тему. В последние дни в поисках замены своего "Авто-2" (Нивы ВАЗ-2131, 1.8л) забрел в УАЗовский салон с рестайлинговым Патриотом (2017г) и....и.... "заболел" им. Насмотрелся роликов с обзорами и тест-драйвами. Классную бибику сделали ИМХО! Цены, правда, покусывают: 809, 909, 989 и 1030 + 8 тыс. за "металлик". Электронные прибамбасы (ESP и к ней привязанные) от Бош, правда, только с третьей комплектации (989 тыс) ставятся, но пишут, что очень эффективно работают с задним приводом на скользких и сыпучих покрытиях. А ПП - наш кайроновский аналог.

Вопрос! Знакомился ли кто-то из наших с этой моделью вплотную и воочию? Может быть у кого-то друзья с ним успели познакомиться? Каков реальный расход бензина в Патриотах последних лет? Насколько паспортные 11.5 (смешанный цикл) и 14.0 (город) отличаются от реальных?

Пока "глаз положил" теоретически на вторую комплектацию "Комфорт". Её еще могу ухватить своими возможностями. На ESP  уже надо "искать варианты"...

Буду очень благодарен за любой ответ по существу. 

Владимир приветствую, ну незнаю 1,8 и 2,7 тут как бы по расходу что называется излишне коменты, и про 14 литров Патра это брехня. Говорил с Патриководом лично,с сервисменом говорил по поводу патра, он ответил машина то хорошая , да как обычно недоделанная))).Поезжай поговори со своим дилером , сервисменами, потом выводы сделаешь.

Ну и по поводу полного привода Нивы скажу, что его ни на что не променял бы, зимой её привод да еще и длинная это просто сказка...

Сообщение отредактировал Вездеход: 25 January 2017 - 05:44 PM

[vlad44]

Владимир приветствую, ну незнаю 1,8 и 2,7 тут как бы по расходу что называется излишне коменты, и про 14 литров Патра это брехня. Говорил с Патриководом лично,с сервисменом говорил по поводу патра, он ответил машина то хорошая , да как обычно недоделанная))).Поезжай поговори со своим дилером , сервисменами, потом выводы сделаешь.

Ну и по поводу полного привода Нивы скажу, что его ни на что не променял бы, зимой её привод да еще и длинная это просто сказка...

 

Привет, Игорь! Нива моя еще в полном порядке. О продаже речь не идет. Отдам ее сыну или внуку, как всегда раньше делал. Пусть потом они сами решают ее судьбу через несколько лет. Глаз положил на пятидверный Урбан. Они у нас пока тоже редкость. Пришли только первые партии. Стали они гораздо комфортнее: подвеску, трансмиссию, шумку улучшили. Кондиционер неплохо работает. Их перед новым годом сразу расхватали. Сразу же сюрприз посленовогодний. Цена ее подпрыгнула с 551 до 571+ 6 за "металлик". Да еще дилеры химичат - свой тюнинг затевают. В итоге цена Урбана сейчас стала у нас 606+6 за краску. Многовато!!! Жаба душит.

В салоне по-соседству увидел новый Патриот. Залез, пощупал - вещь. С Нивой, конечно, сравнивать трудно. Но с другой стороны у меня же есть "Авто-1" - Кайрон. А новый Патрик по своим качествам во многом стал напоминать Кайрон. Вот и ломаю голову. Стоит ли менять шило на мыло??? В Ниве в грязных поймах и в снегах зимой я уверен на 100%, в Кайроне - не очень. Он мне больше служит для дальних летних путешествий. Каждый год семьей ездим на нем на море, в Ульяновск. Поэтому в любом случае буду продолжать держать комбинацию: Кайрон + Урбан или Кайрон+Патрик. Но Ниву знаю как свои 5 пальцев, а УАЗы - не очень. Вот и спрашиваю сведущих про последнего.

Другие машины не рассматриваю принципиально.

Сообщение отредактировал vlad44: 25 January 2017 - 07:00 PM

[ТАГЕР]

Расходы на эксплуатацию нивы будут в разы дешевле.Случилось мне как то поменять голову плюс прокладку  на дизельном уазе.Голова еще в 10 году стоила 30 тыс плюс прокладка 6 тыс.На тот момент движок на классику стоил 26 рублей,на передний привод 30тыс руб.В то время этот двигатель в заволжье с завода стоил 176 тыс рублей.

Все запчасти включая резину будут дороже раза в два.Это же ДЖИП.Расход топлива  если на ниве 13 то на патрике ближе к двадцати.Масса почти в два раза больше.

На ниве дверь открываю,не пойму на чем кузов держится(глядя на пороги).

[Gorec]

За 35 лет официального стажа и млн с лишним км, ни разу не ездил на авто с есп. Даже не представляю, что это за зверь такой. Может и правда штука хорошая.

 

тоже за 35 лет официального стажа ни разу не ездил на авто с есп. Пока не купил Кайрон...

Ничего лучше за весь этот стаж чем есп и Бинар у меня не было. Ну может первая большедвухсотсильная машина еще запомнилась... ))

Крайне полезные штуки!

Сообщение отредактировал Gorec: 25 January 2017 - 07:38 PM

[vlad44]

Расходы на эксплуатацию нивы будут в разы дешевле.Случилось мне как то поменять голову плюс прокладку  на дизельном уазе.Голова еще в 10 году стоила 30 тыс плюс прокладка 6 тыс.На тот момент движок на классику стоил 26 рублей,на передний привод 30тыс руб.В то время этот двигатель в заволжье с завода стоил 176 тыс рублей.

Все запчасти включая резину будут дороже раза в два.Это же ДЖИП.Расход топлива  если на ниве 13 то на патрике ближе к двадцати.Масса почти в два раза больше.

На ниве дверь открываю,не пойму на чем кузов держится(глядя на пороги).

 

У меня на Ниве средний расход - 10. Можно на врущий вечно указатель топлива в баке не смотреть. Заправляюсь всегда по спидометру: 100 км проехал - додай 10 литров. Но у меня движок 2130, 1.8л. Очень хороший, тяговитый двигатель.

Ниве 12-ый год пошел. Ничего в ней практически  само не ломалось. Только глушитель менял - прогорел. Сцепление на Валео сам захотел поменять. Два клапана в движке мастер-ломастер угробил, перетянул, прогорели. Некогда самому было это делать. После этого уже сам перебрал головку, заменил, что надо. Теперь порхает, как новый. В ходовой пока ничего не трогал.

Зимой в гололед летал с высокой дамбы (сам виноват на 100%). Лобовой удар в толстое дерево. Только бампер сменил и одну его крепежную трубку-стойку. Один раз девятка на скорости 60 врезала мне в левое переднее крыло и колесо. Передок девятки вхлам. У меня только крыло погнулось, до брызговика и лонжерона не достал. Крыло элементарно заменил. Крепкая машина!

Сообщение отредактировал vlad44: 25 January 2017 - 07:55 PM

[Uygur]

... в любом случае буду продолжать держать комбинацию: Кайрон + Урбан или Кайрон+Патрик. Но Ниву знаю как свои 5 пальцев, а УАЗы - не очень. Вот и спрашиваю сведущих про последнего.

Другие машины не рассматриваю принципиально.

 

Паспортный расход обкатанного Патриота таков и есть:

- трасса 11л., если не дурковать и ехать не более 100,

- в городе с кондиционером летом и 2 печками зимой реально в 14-15л. уложиться.

Здесь - полная паспортная правда, личный опыт. 

Расход на бездоре не считался.

 

Патриот, в т.ч. и новый, сделан так же топорно-кондово, как и Нивы с Шевиками.

Тут уж ничего не поделаешь, - красивая заводская спецовка с надписью латиницей на спине не прямит руки на конвейере.

Запчасти стОят не намного дороже Нивы - достаточно зайти в УАЗовский магазин и сравнить.

Он примерно такой же, как и Нива, только размером больше. Все косяки Нивы, типа "колхозной проводки", есть и у Патриота.

 

Что касается прибамбасов, типа ЕСП, то я не чувствую, что я беспомощен без них, но зато не дает расслабиться, да и 40-летний опыт помогает...

Единственно, что я признаЮ критичного в Патриоте - дрянная развесовка, примерно 30х70, но пригруженный багажник решает эту проблему.

Много можно про Патриот (как много в этом слове...лично для меня)

[ТАГЕР]

У нива меньше 13 не жрала,кайрон 17,патфайндер от15 до 23 сейчас.

Чтобы в 11 уложится на патрике надо каждый раз стартовать с буксира.Ну типа планер.

[vlad44]

Спасибо, коллеги, за информацию!

[Uygur]

Я реальный владелец Патриота, а не диванный.

И никогда, и нигде не выкладывал то, чего не знаю лично.

[Big Man]

Посмотрел сейчас видеообзор Урбана 5 дверного. Это просто нет слов. В 21 век вошли все, кроме автоваза. Это действительно спешл авто. Только на рыбалку или охоту и пьяным, иначе стыдоба...

Мнение автора может не совпадать с мнением читателей

[Bionder]

У

 

Я реальный владелец Патриота, а не диванный.

И никогда, и нигде не выкладывал то, чего не знаю лично.

Уйгур, интересует тема насчет изменения кастора. Делали?

[ТАГЕР]

Я реальный владелец Патриота, а не диванный.

И никогда, и нигде не выкладывал то, чего не знаю лично.

Владимир расход топлива мерять умею.Все по чекам делю на пройденые сотки.Приходится по работе.(Имею три фуры считать приходится постоянно).

Расход топлива как у вас будет процентов у 5 не более владельцев патриков.Тем более с лифтом.

На это оказывает влияние много факторов.

[ТАГЕР]

Цена движка нива 96000рублей,на уаз будет 148000рублуй.В ниву мне не влезти.Я за патриот.

[bark]

Я реальный владелец Патриота, а не диванный.

И никогда, и нигде не выкладывал то, чего не знаю лично.

Поскольку тоже являюсь реальным владельцем стокового(кроме колес) не убитого Патриота поделюсь:

 

Расход трасса 9-11 со скоростью 90-110

Расход трасса 12-15 со скоростью 130+

Расход город 14 без пробок

Расход город 14-20 с разными типами пробок.

До 100км/ч никаких подруливаний, управляется одной рукой. Повторю машина сток с пластиковыми шкворнями.

После 100км/ч присутствует незначительное подруливание, абсолютно не напрягающее, но руль надо держать руками.

Вторая зима, снаружи никакой ржи нет, внутри буду летом смотреть, прошлым все было в порядке.

Посмотреть подробнее про все что происходило с автомобилем за 2года и как он эксплуатируется можно тут https://www.drive2.ru/r/uaz/1560425/

[Uygur]

Уйгур, интересует тема насчет изменения кастора. Делали?

 

Нет, не делал, т.к. кастор меняется для лучшего "самовозвращения" колес в положение "прямо" после поворота.

На моём Патриоте (и сыновом тоже) шкворня на подшипниках, поэтому руль сам возвращается в исходное положение.

Несмотря на лифт подвески.

 

По личным ощущениям руль с подшипниковыми шкворнями "острее" и легче, чем со вкладышами.

Хотя на УАЗофорумах такой же спор по шкворням, вроде всех авто-споров - "шипы-липучка", "дизель-бензин", "АКПП-МКПП" и т.п.  

[vlad44]

Поскольку тоже являюсь реальным владельцем стокового(кроме колес) не убитого Патриота поделюсь:

 

Расход трасса 9-11 со скоростью 90-110

Расход трасса 12-15 со скоростью 130+

Расход город 14 без пробок

Расход город 14-20 с разными типами пробок.

До 100км/ч никаких подруливаний, управляется одной рукой. Повторю машина сток с пластиковыми шкворнями.

После 100км/ч присутствует незначительное подруливание, абсолютно не напрягающее, но руль надо держать руками.

Вторая зима, снаружи никакой ржи нет, внутри буду летом смотреть, прошлым все было в порядке.

Посмотреть подробнее про все что происходило с автомобилем за 2года и как он эксплуатируется можно тут https://www.drive2.ru/r/uaz/1560425/

 

Спасибо, Вадим! Это тоже практически "паспорт".  А в новом Патрике подруливание практически исключили, хотя и этот процесс не является криминалом.  Это ведь особенности кинематики рулевого управления машин, рассчитанных для движения по бездорожью.

[bark]

  Это ведь особенности кинематики рулевого управления машин, рассчитанных для движения по бездорожью.

Все правильно+ Просто не все в теме)))

Сообщение отредактировал bark: 26 January 2017 - 08:31 AM

[Боряныч]

Спасибо, Вадим! Это тоже практически "паспорт".  А в новом Патрике подруливание практически исключили, хотя и этот процесс не является криминалом.  Это ведь особенности кинематики рулевого управления машин, рассчитанных для движения по бездорожью.

 Добрый день! Вчера , после снегопада, по мкад 82км в пробке за 5часов  расход 17 литров.

[vlad44]

Только что звонил сын из Ульяновска. Просил его до этого переговорить со своим другом. Его друг, ездивший много лет на УАЗах, купил недавно рестайлинговый Патрик третьей комплектации: с ESP,  климатконтролем , мультимедийной 7" системой-навигатором, парковочной камерой сзади, парктрониками спереди и др. Говорит, что машина по поведению на трассе, в снегу и по комфорту разительно отличается от бывших до этого. Чувствую, что не устою перед соблазном...Жаль только, что нельзя при этом скинуть себе хотя бы годков пять...

Сообщение отредактировал vlad44: 26 January 2017 - 11:15 AM