Сообщений в теме: 4458

[OKEAH]

https://auto.mail.ru...se_podrobnosti/  аааа

 

Правильная ссылка:

https://auto.mail.ru...se_podrobnosti/

 

Ну вот, теперь все, кто купил Патриота до сентября 2018 снова не в тренде    

Помнится за такие дела как-то владельцы S-класса от Мерседеса возмутились после очередного обновления, дескать, они такие бабки платили не для того, чтобы так скоро оказаться не в тренде, и Мерседес, вроде как, прекратил так часто обновлять.

 

А мне вот ещё такая новость понравилась:

https://auto.mail.ru..._i_podrobnosti/

[lion]

Правильная ссылка:

https://auto.mail.ru...se_podrobnosti/

 

Ну вот, теперь все, кто купил Патриота до сентября 2018 снова не в тренде  

Помнится за такие дела как-то владельцы S-класса от Мерседеса возмутились после очередного обновления, дескать, они такие бабки платили не для того, чтобы так скоро оказаться не в тренде, и Мерседес, вроде как, прекратил так часто обновлять.

 

А мне вот ещё такая новость понравилась:

https://auto.mail.ru..._i_podrobnosti/

а это я вчера в замену кайрону сбрасывал. Вот пусть обнавляют, а еще лучше чтоб за какие то не значительные деньги можно было все это установить на предидущую версию

[Worker]

Вы видели, что они с передним мостом сделали? Там теперь пыльники резиновые на приводах, вместо железного кулака. Ироды.

[Bionder]

Не понял где обещанная независимая подвеска.

[OKEAH]

Вы видели, что они с передним мостом сделали? Там теперь пыльники резиновые на приводах, вместо железного кулака. Ироды.

Ну и ладно, за то радиус разворота меньше. Кому надо, наверное сможет вернуть на кондовую тракторную конструкцию.

Кайрон вон весь резиновый и ничего.

[lion]

Не понял где обещанная независимая подвеска.

с 20 года вроде

[Bionder]

с 20 года вроде

С 30 планируют новый руль.

[Worker]

Кайрон вон весь резиновый и ничего.

 У Кайрона снизу рычаг, а тут резинка практически ничем не прикрыта. Стремное решение, на чирках такое было, народ плевался.

[OKEAH]

 У Кайрона снизу рычаг, а тут резинка практически ничем не прикрыта. Стремное решение, на чирках такое было, народ плевался.

Вроде снизу закрыто, спереди прикрыто.... Главное, чтобы палка какая не застряла между резинкой и железякой, тогда конечно распорет...

Ну а раньше была конструкция, куда пыль, песок, всё лезло, даже при езде на асфальте, чем она лучше? Всё равно лазить, менять, обслуживать... А сейчас просто пыльник заменил после покатушек и всё...

[lion]

не понятно за счет чего управление должно улучшиться, ну да ладно, попробуем посмотрим. Демпфер тоже не понял зачем нужен, руль в моем нормальный не бьет не выбивает на колдобинах, единственный плюс пока, который очевиден для меня +15 лошадей. Они должны чувствоваться, потому что народ, который ездил на 128, а потом пересел на 135 говорит что даже эти семь очень заметны

сзади места между сиденьями избыток, я бы подвинул вперед см на 7 и сделал бы 3 ряд опционный, нормальный полноразмерный

[bark]

сзади места между сиденьями избыток, я бы подвинул вперед см на 7 и сделал бы 3 ряд опционный, нормальный полноразмерный

Да 3го ряда не хватает.

[Василий Мытищи]

Да вроде с переди как раз ничем пыльник и не прикрыт.Про надежность,при возросшем крутящем моменте даже и не упоминаю,время покажет.На тесте,при активном ускорении,на "старом"Патре вообще полуось срезало.С демфером конечно получше,а вот настройка команды немецких спецов задней рессорной подвески,убрали один лист и подобрали скопинские аморты,ничего кроме жалости не вызывает.Как видно на сравнительно снимке,до отбойника на "новом"Патре,всего ничего.

[Uygur]

С открытыми ШРУСом и поворотным узлом Патриот уходит из категории настоящих внедорожников, к сожалению.

Амортизатор-демпфер тоже ни к чему.

Улучшения для городской эксплуатации.

 

Замена поврежденного пыльника - занятие хлопотное, тогда как на нынешнем ШОПКе можно было заполнить Литолом его полость и смело ползать по глубоким колеям с грязью и обломками веток-палок.

Кроме того, сразу требуется наличие пыльника... иначе ШРУС на выброс по приезду с поля/из леса домой.

В деревне/на даче/в поле гораздо проще и надежнее обслужить старый добрый ШОПК, сам кулак и ступицу с врезанными пресс-масленками, чем красивый новый узел.

 

Было бы приемлемо наличие различных комплектаций.

[Uygur]

С открытыми ШРУСом и поворотным узлом Патриот уходит из категории настоящих внедорожников, к сожалению.

...

 

Пжалста вам

 

https://auto.mail.ru.../zen.yandex.com

[Вездеход]

Если будет опция постоянного полного привода, будет классно  и не опасно ездить зимой на полном приводе.

[худой]

Пжалста вам

 

https://auto.mail.ru.../zen.yandex.com

автомат получит меньше шести передач: в «конкурсе» участвуют агрегаты на четыре и пять ступеней. 

Не понимаю.Кто нынче ездит на четырёх ступенях ?

Сообщение отредактировал худой: 25 August 2018 - 07:28 AM

[худой]

Если будет опция постоянного полного привода, будет классно  и не опасно ездить зимой на полном приводе.

Не, не. Будет совершенно другая машина. С независимой подвеской, новой раздаткой. Как их там обзывают ? Кроссовок ? )))

[Bionder]

автомат получит меньше шести передач: в «конкурсе» участвуют агрегаты на четыре и пять ступеней.
Не понимаю.Кто нынче ездит на четырёх ступенях ?

4 ступени и прнижайка это уже не 4 ступени.

[Uygur]

Не, не. Будет совершенно другая машина. С независимой подвеской, новой раздаткой. Как их там обзывают ? Кроссовок ? )))

 

Недоджип - 

[худой]

4 ступени и прнижайка это уже не 4 ступени.

Угу. Еду я такой на четвёртой пониженной ))))