Сообщений в теме: 4458

[dimon0908]

Года через 3-5, если не остановятся на достигнутом, буду его рассматривать.

[bark]

Патриот 2017 года официально не предназначен для установки фаркопа. Правда или нет не знаю, но статью читал.

Да была тема, но теперь можно ставить шарового типа 700кг без тормозов и 1500кг с тормозами.

[Uygur]

Патриот 2017 года официально не предназначен для установки фаркопа. Правда или нет не знаю, но статью читал.

ВСЕ автомобили, которым производитель не предусмотрел штатный фаркоп, не предназначены для его установки.

Единственный авто, который у меня был со штатным фаркопом, это Джип Гранд Чероки.

[bark]

ВСЕ автомобили, которым производитель не предусмотрел штатный фаркоп, не предназначены для его установки.

Единственный авто, который у меня был со штатным фаркопом, это Джип Гранд Чероки.

Да не в инструкции написано можно ставить, но определенного типа.

[Big Man]

Хотел прокомментировать цензурными словами, но лучше промолчу...
https://auto.mail.ru...ozhe_obychnogo/

[OKEAH]

Одно из первых видео о новом краш-тесте. Лирику можно промотать.
Ждём официальное заключение АВТОРЕВЮ...

https://youtu.be/xKDMU8fy334

Сообщение отредактировал OKEAH: 27 December 2016 - 06:24 PM

[Big Man]

Одно из первых видео о новом краш-тесте. Лирику можно промотать.
Ждём официальное заключение АВТОРЕВЮ...

А хде видео?

[ПИОНЕР]

Года через 3-5, если не остановятся на достигнутом, буду его рассматривать.

Слабо верится к сожалению, конкурентов то поубавилось, вместо того, чтоб железо разнообразить и до ума доводить (двигатели, коробку, подвеску...) да надёжность, кинулись бижутерию бесконечно тасовать...  

[Nikolay]

 

УАЗ не согласен с результатами краш-теста обновлённого Патриота

Сообщение отредактировал Nikolay: 28 December 2016 - 01:06 AM

[OKEAH]

...вместо того, чтоб железо разнообразить и до ума доводить (двигатели, коробку, подвеску...) да надёжность, кинулись бижутерию бесконечно тасовать...  

Вам хоть всю машину замени и фары поменяй, одну бижутерию и видите, а её там минимум:

1. Раздатка заменена - очень большой эффект.

2. Топливная конфигурация изменена (приход к 1му баку).

3. Система курсовой устойчивости

4. Подушки безопасности

5. Карданный вал изменён.

6. Катафорез

7. Штатная блокировка заднего диффа

 

Что изменили из эстетики:

1. Фары

2. Бамперы

3. Пороги.

 

Я указал весьма урезанный список изменений, на самом деле за последние года 304 их более 100. Так что считаю выше процитированное заявление неуместным. Да, двигатель ПОКА ЕЩЁ остатётся старым, но на что его менять? На 1.6? или на 2.0? И то, и другое никому не надо. Подвеска? Какие предложения? Уж как автомобиль идёт по дороге (что прямой, что кривой) - многим стоит позавидовать. Соглашусь только в части АКПП.

[ПИОНЕР]

 

 

Я указал весьма урезанный список изменений, на самом деле за последние года 304 их более 100. Так что считаю выше процитированное заявление неуместным. Да, двигатель ПОКА ЕЩЁ остатётся старым, но на что его менять? На 1.6? или на 2.0? И то, и другое никому не надо. Подвеска? Какие предложения? Уж как автомобиль идёт по дороге (что прямой, что кривой) - многим стоит позавидовать. Соглашусь только в части АКПП.

Всё это радует, не спорю, как будет работать посмотрим, бак например, теперь весит ниже рамы, понравится ли всем? Главный вопрос: выбор агрегатов есть? Или когда будет? В ответ наверное, можно минус поставить. 

[Uygur]

Из нового критикую:

Блокировка - это доп. за деньги, можно было и раньше вклячить,

1 бак - вопрос ругаемый Патриотоводами, т.к. новый единый бак висит ниже рамы,уменьшив д/просвет,

Раздатка - управление требует доработки (выключатель-крутилка), включение (как на Кайроне) через 3-4 сек,

Фары с дебильными китайскими ДХО, некисло слепящими в сумерки, выглядят колхозом,

Бамперы ломкие, в отличие от бывших капроновых, "как у старых восьмерок"

Пороги ломкие, в отличие от бывших стальных.

 

Я не гуру по УАЗам, однако их эксплуататор по их назначению.

[OKEAH]

Из нового критикую:

Блокировка - это доп. за деньги, можно было и раньше вклячить,

1 бак - вопрос ругаемый Патриотоводами, т.к. новый единый бак висит ниже рамы,уменьшив д/просвет,

Раздатка - управление требует доработки (выключатель-крутилка), включение (как на Кайроне) через 3-4 сек,

Фары с дебильными китайскими ДХО, некисло слепящими в сумерки, выглядят колхозом,

Бамперы ломкие, в отличие от бывших капроновых, "как у старых восьмерок"

Пороги ломкие, в отличие от бывших стальных.

 

Я не гуру по УАЗам, однако их эксплуататор по их назначению.

А тут ведь как получается:

Не изменили - плохо!

Изменили - плохо!

 

Так что делать то, менять или нет?

 

P.S. Мне тоже больше нравились стальные пороги. Но они как-то быстро теряют вид (ржавеют) и автомобиль смотрится уже не так. Если это танк может и пофиг, но УАЗу надо было "выйти в город" - этого требовал рынок. Кому надо - поставят самопальные силовые, под джек и пеньки тисать. Бамперы - все ВСЕГДА ругали дикие зазоры к кузову. Пожалуйста, зазоры убрали, теперь ругают, что бампер стал пластиковым (задний, который раньше был металл и ржавел), и что теперь чуть что - бампер тречкается или уходят зазоры. Так что лучше, с зазорами и помощнее, или красивые, но декоративные?  Каждому своё. Но я давно заметил, что у нас снег выпадет, и начинается нытьё (на пример по радио шквал СМС), если чистят - плохо (снегоуборочные машины создают пробки), если не чистят - плохо (по тому, что не чистят и из-за этого пробки). С УАЗом тоже самое... Я за взвешенный подход к проблемам ;). Вот на пример видео краш-теста как-то расстроило, хотя подождём данных от АВТОРЕВЮ по перегрузкам и детальные фото...

[bark]

Из нового критикую:

Блокировка - это доп. за деньги, можно было и раньше вклячить,

1 бак - вопрос ругаемый Патриотоводами, т.к. новый единый бак висит ниже рамы,уменьшив д/просвет,

Раздатка - управление требует доработки (выключатель-крутилка), включение (как на Кайроне) через 3-4 сек,

Фары с дебильными китайскими ДХО, некисло слепящими в сумерки, выглядят колхозом,

Бамперы ломкие, в отличие от бывших капроновых, "как у старых восьмерок"

Пороги ломкие, в отличие от бывших стальных.

 

Я не гуру по УАЗам, однако их эксплуататор по их назначению.

Здравствуйте Владимир!

1)Блокировка доп, но она стоит 29тыс руб при заказе на заводе, при этом сохраняется гарантия заводская на мост. Если покупать отдельно эту блокировку, то в розницу она стоит 50 тыс руб+за установку еще10 возьмут. Так что это явно плюс.

2) Про бак я уже выкладывал в другой теме, про углы въезда и съезда.Хотя мне два бака больше нравятся.

3)Про раздатку не понял, что не так?

4)Мне фары нравятся, ни разу не слепили встречные патры с такими фарами, в сумерках при включении ближнего они тускло горят.

5)Пороги мне старые тоже больше нравились, железные. Но я свои пока не сломал, хотя по бездору елозию, не по жесткому конечно.

[Бульба]

Мотор новый и АКПП...и можно думать о покупке

[MaxFire]

Авторевю в середине января проведёт повторный краш-тест Патриота, так как к прошедшему есть обоснованные претензии со стороны завода: https://autoreview.r...pytka-nomer-dva

так, что поживём увидим.

Сообщение отредактировал MaxFire: 28 December 2016 - 01:24 PM

[Василий Мытищи]

И по факту получаем ,авто по цене чуть больше лимона и неограниченные перспективы по дальнейшему усовершенствованию. Только наладили сравнительно мягкую панель,теперь вернулись к жесткой,подушки видишь ли не вписывались.

Сообщение отредактировал Василий Мытищи: 28 December 2016 - 01:28 PM

[ТАГЕР]

Девяносто процентов народу со сморщеным лицом в нем даже не сидело,не то что експлуатировало.Лучшее враг хорошего.Возьмите любой новый  вражьий вседорожник и через три года при продаже попадете в деньгах на на новый уаз.И нафига такое счастье.

[hirodger]

Одно из первых видео о новом краш-тесте. Лирику можно промотать.
Ждём официальное заключение АВТОРЕВЮ...

https://youtu.be/xKDMU8fy334

Лисовская об этом краш-тесте как очевидец событий 

[Бульба]

Девяносто процентов народу со сморщеным лицом в нем даже не сидело,не то что експлуатировало.

Шо за народ со СМОРЩЕННЫМ лицом? Пигмеи что ли? У пигмеев нет УАЗов