Сообщений в теме: 159

[SrSerg]

Как думаете, если поставить магнит на топливную рампу для подстраховки от стружки из ТНВД, будет толк или пустая трата денег?

Взял тут у товарища магнит неодимовый 50х30мм, оказалось это такой зверь.. ходил с ним в кармане как терминатор - пришпиливало к металлическим поверхностям, и отодрать непросто (товарищ случайно их друг с другом соприкоснул - разъединять уже на производстве пришлось, в струбцинах огромных, в ручную совсем никак). Вот мне подумалось, что если пришпилить его к фильтру, то никакая стружка из бака точно не пройдет, но ТНВД может погнать стружку напрямую в форсы, так может поставить его между ТНВД и форсами? Почему так не делают?

Сообщение отредактировал SrSerg: 02 June 2013 - 08:35 AM

[cigord]

Да можно закорячить канешно магниты хоть куда
Тут вон с прикипанием форс производитель не может справится хотя эта проблема у других уже решена давно
Даже помазать на заводе и то не хочет
Подход как на тазах - вот вам сырая тачка и корячьтесь сами
Для рукастых хозяев это канешно не проблема - но большинство ведь хочет просто ездить а не колхозить всякие вещи что бы не залелеть с енгом на крупную сумму ремонта

[amateurz]

Ставьте два. Один на топливный шланг от бака, а второй на рампу. Только проверьте простреливает ли он через железо толщ. 3 мм.
Вреда не будет, а польза может быть

Сообщение отредактировал amateurz: 02 June 2013 - 12:53 PM

[серг1]

Магниты можно ставить на фильтр, обратка с форсов идёт всё равно через фильтр.
Так что это хороший вариант, всё стружку соберёт там.

Сообщение отредактировал серг1: 02 June 2013 - 01:02 PM

[SrSerg]

На фильтр хороший вариант, да, но если ТНВД погонит стружку, то он минуя фильтр ее в форсы погонит.

[серг1]

Так между ТНВД и форсунками большое давление, вдруг если наберётся кучка мелких стружек, а потом отвалится давлением.

[макс спб]

Да можно закорячить канешно магниты хоть куда
Тут вон с прикипанием форс производитель не может справится хотя эта проблема у других уже решена давно
Даже помазать на заводе и то не хочет

Корейцам, я думаю, даже в голову не придёт такая мысль, чтобы мазать форсунки они у них рассчитаны на весь срок работы двигателя на их соляре, а Соллерсу и подавно оно не надо, им сказано, тупо собирать, вот они и собирают Срань-енги. А думать уже потом, будем мы, когда они в обратку лить начнут

[SrSerg]

Так между ТНВД и форсунками большое давление, вдруг если наберётся кучка мелких стружек, а потом отвалится давлением.

вот я не очень понимаю что происходит при большом давлении, вроде скорость потока все равно маленькая, какая разница какое давление? или все же разница есть?

[cigord]

С другой стороны много ли тут народу сталкивалось со стружкой с ТНВД
Конечно хорошо иметь магнит и чтобы он стоял так чтобы его было видно - например в прозрачном шланге от обратки
Но просто если пошла стружка то что дальше то
В любом случае ремонт ТНВД промывка топливной клапана форс менять

[Gorky]

будет ли магнититься триппер?

[макс спб]

будет ли магнититься триппер?

Паш, неодимовый магнит, веСЧь хорошая, тянет к себе хорошо,я думаю хуже не будет.

[серг1]

Да магнитик хорош, такой на фильтр очень даже к месту. Только фильтр менять с куском кузова придётся

[AZAZELL04]

Да магнитик хорош, такой на фильтр очень даже к месту. Только фильтр менять с куском кузова придётся

О магнитофорах инфа появилась еще в начале 80-х. Достаточно интересные материалы. Наверное на магистрали подошли б изделия из магнитопласта

[dragon-s]

Перед входом в рампу планирую сделать так

[AZAZELL04]

Идея интересная.
Вопрос: как узнаем, что магнит набрал стружки (не дай Бог!)? Какие-то регламентные работы делать периодически?
Выворачиваем пробку и получаем воздух в систему. Как с этим бороться?

[Bionder]

А стружку уто в форсах на предмет магнибабельности проверял? Неужели за такое бабло внутренние части ТНВД не из нержавейки?
Пока этот магнит выкрутишь, вкрутишь есть шанс грязь занести, опять-же требования к заготовке д.б. серьезные, чтобы внутри стружки никакой не было, задиров.
ИМХО шансов навредить больше.

[Сергей Сергеевич]

Вполне жизнеспособная и полезная конструкция.ИМХО.В любых редукторах на сливных пробках есть магнит простой и срани из масла он собирает очень много,ничему не вредя.Не вижу разницы,масло это или топливо. А по поводу - завоздушить - выворачивать и проверять можно на плановом ТО,когда все равно при смене фильтров систему нужно прокачивать

[AZAZELL04]

Вполне жизнеспособная и полезная конструкция.ИМХО.В любых редукторах на сливных пробках есть магнит простой и срани из масла он собирает очень много,ничему не вредя.Не вижу разницы,масло это или топливо. А по поводу - завоздушить - выворачивать и проверять можно на плановом ТО,когда все равно при смене фильтров систему нужно прокачивать

Воздух в фильтре и воздух в системе питания форсунок это две большие разницы.
Магнитная пробка в масляной системе предусмотрена конструкцией, а мы даже не знаем материала, который даст стружку. Хорошо, коль он осядет на магните...

[Djodo]

так при смене топливного фильтра прокачивается грушей фильтр а не то, что находится после тнвд, или я чтото не понимаю и ошибаюсь?

[dragon-s]

А стружку уто в форсах на предмет магнибабельности проверял? Неужели за такое бабло внутренние части ТНВД не из нержавейки?
Пока этот магнит выкрутишь, вкрутишь есть шанс грязь занести, опять-же требования к заготовке д.б. серьезные, чтобы внутри стружки никакой не было, задиров.
ИМХО шансов навредить больше.

нержавейка там не применяется, мягкая слишком. Там каленая сталь высокой точности обработки. Ну а стружка как издержки любой плунжерной системы.

Идея интересная.
Вопрос: как узнаем, что магнит набрал стружки (не дай Бог!)? Какие-то регламентные работы делать периодически?
Выворачиваем пробку и получаем воздух в систему. Как с этим бороться?

а зачем туды лазить, тот объем стружки что гонит исправный насос все равно почти не увидеть, а если уж ТНВД крякнул, то это и так почуствуется. Вся задача энтой приблуды - недопустить стружку к форсе.
P.S. на заглушенном движке в системе давление = 0. Сделать пробку сверху и при проверке не завоздушишь.

Сообщение отредактировал dragon-s: 03 June 2013 - 06:01 PM