Сообщений в теме: 572

[shkarin-av]

С читал коды ошибок были Р1149, Р1193, Р0335, Р0372 и еще были вовремя работа двигателя, при нажатие на газ, но он просто моргали Р1254, Р1253. Воду слил ))). Датчик положения коленчатого, распределительного вала с этим, что делать менять или это был глюк?

[Vahmurka]

с этими ничего. разбираться нужно с самой первой (старой) ошибки и так постепенно.

[shkarin-av]

Сегодня ехал домой заглох ((((. Скидывал все патрубки, и пытался заводит, пока не прошло мин. 10 так и не завелась ((((((

[ban1]

суть проблемы в следующем. завожу машину, все хорошо, газа слушается отменно. проезжаю километров10-15, температура на середине шкалы и на холостых оборотах машина начинает глохнуть. завожу и еду дальше. через какое-то время все повторяется снова. на расстоянии 30-40 км глохнет раз 5-6 и машина становится не такая резвая. поменял топливный фильтр, поменял заправку (заправлялся на газпроме ушел на лукойл), снял вакуумные модуляторы прочистил их (штока блестят как у кота ....., пыли на фильтриках было много). на диагностике был весной, все было хорошо. что это может быть такое? забыл, температура на улице +30 и выше, масло менял 8000 км назад, залил полусинтетику. машина дизель 2,0 л, пробег 100000 км. заранее всем спасибо.

[шао]

вот задал задачку,думаем,если глохнет значит топливо то не доходит до форсунок

[ХРЮК]

или воздух подсасывает в ТНВД

[Vahmurka]

ЕГР ловит клина. глушить нафиг и будет щастье. если предварительно почистить, то будет совсем хорошо

[Сергей Сергеевич]

У знакомого на форде похожая ситуация,чуть топливо ниже половины бака,начинается такая же хрень.Ну он и не дает уровню опустится ниже.На СТО сказали что скорее всего сетка на заборнике в баке снизу забита дерьмом -ржа ,парафин,просто грязь.Лючка в баке вроде нет,а снимать ленится,так и ездит.

[Andrey 32]

Проверь шланги идущие к модулятором у меня из-за жары и съема они лопнули! Почисти ДМРВ.

Кроме того похожая проблема была у брата, но на Mitsubishi L200, до +30 с заглушенным ЕГР все нормально, как только теплеет на улице сразу чек вылетал, машина не глохла, но не ехала вообще, помогло только снятие заглушки! Хотя у меня с заглушкой нет ни каких проблем!

[Урицкий]

Добренький всем денек, форумчане! Очередной сюрприз преподнес мой "верный" конь. Симптомы: на улице - 8, запускаю движок - запускается и ровненько работает, но, где-то через минуту, обороты начинают "плавать" и он глохнет.... Снова запускаю движок - опять же запускается, работает, но уже меньше (порядка 25-30 секунд) и все повторяется. На панели приборов, кроме стандартных лампочек загорается водоотделитель. Предполагаю, что проблема с поступлением топлива, поэтому открываю капот и пытаюсь подкачать топливо грушей, она один раз сжимается и уже не разжимается, отсюда делаю вывод - в системе вакуум. Имеется нюанс - топлива в баке самый минимум, но лампочка не горит. Может контакты форсунок? А может нужно тупо слить воду с водоотделителя? Но, мне почему-то кажется, что проблема серьезней. Если есть какие-то предположения рад буду почитать! Заранее спасибо!

[dan]

В холодное время нужно стараться бак держать полным, меньше вероятность, что топливо замерзнет. В вашем случае нужно слить из водоотделителя топливо, проверить его на наличие воды, залить в бак топливо (желательно с антигелем) дать машине поработать пока выработается топливо из фильтров. Да после слива из водоотделителя нужно накачать топливо грушеи.

[dan]

Если это не поможет, машину в теплый гараж, топливо может не проходить по магистрали. Перед морозами нужно заливать в бак антигель, до тех пор пока на заправках будут продавть зимнее топливо. Летняя соляра при -8 может замерзнуть особенно если в баке ее мало. Если будете сливать из водоотделителя обратите внимание на цвет топлива, если оно мутное, значит замерзает. Удачи и скорейшего выздоровления.

[Урицкий]

Если это не поможет, машину в теплый гараж, топливо может не проходить по магистрали. Перед морозами нужно заливать в бак антигель, до тех пор пока на заправках будут продавть зимнее топливо. Летняя соляра при -8 может замерзнуть особенно если в баке ее мало. Если будете сливать из водоотделителя обратите внимание на цвет топлива, если оно мутное, значит замерзает. Удачи и скорейшего выздоровления.

Спасибо! Я, конечно же в курсе по поводу топлива в баке, да вот как то так случилось, что не долил вовремя. Еще раз спасибо и удачи!

[Vahmurka]

Если есть какие-то предположения рад буду почитать! Заранее спасибо!

летняя солярка сказала "ЙА ЖЫЛЕ"
ждать пока потеплеет, на будущее лить антигель
---------
по летнему дизтопливу:
t предельной фильтруемости -5 C
t застывания -10 C

[Урицкий]

летняя солярка сказала "ЙА ЖЫЛЕ"
ждать пока потеплеет, на будущее лить антигель
---------
по летнему дизтопливу:
t предельной фильтруемости -5 C
t застывания -10 C

Спасибо за информацию.

Спасибо за информацию.

Значит без вариантов? Только ждать, когда придет весна?

[северный]

Значит без вариантов? Только ждать, когда придет весна?

да ну нахер ты чего ? если замерз то тепловая пушка либо волоком в теплый гараж. можно поставить в квартире канистру с солярой что бы нагрелась, влить туда антигель и в бак.слить с фильра соляру грушу обматать горячей тряпкой и качать.

Аваще ты топливный фильтр давно менял ? если он засрался то будет именно так работать

[Uygur]

...тепловая пушка либо волоком в теплый гараж...

Ну да, тепло в помощь.

Офф. Серега Северный, как твой парад индикаторов, чет даже не отписался...

[Урицкий]

да ну нахер ты чего ? если замерз то тепловая пушка либо волоком в теплый гараж. можно поставить в квартире канистру с солярой что бы нагрелась, влить туда антигель и в бак.слить с фильра соляру грушу обматать горячей тряпкой и качать.

Аваще ты топливный фильтр давно менял ? если он засрался то будет именно так работать

Фильтр совсем недавно поменял. Сейчас на спидометре 52600 км., а менял, когда было - 50000 км. Вообщем, понятно. Спасибо!

[Урицкий]

да ну нахер ты чего ? если замерз то тепловая пушка либо волоком в теплый гараж. можно поставить в квартире канистру с солярой что бы нагрелась, влить туда антигель и в бак.слить с фильра соляру грушу обматать горячей тряпкой и качать.

Аваще ты топливный фильтр давно менял ? если он засрался то будет именно так работать

С этой машиной столько нюансов! За три года эксплуатации я еще СПОКОЙНо на ней и не ездил! То одно, то другое! А как ты у себя, в холоде, ее эксплуатируешь? С дизелем все время нужно о чем то помнить и постоянно что то учитывать (блин, как с малым дитем!) - что на улице начинает холодать, что соляра - г...но, что фильтр вовремя поменять, а также - не забыть добавить антигель и пр.пр. пр... А соляра у нас уже стоит дороже 95-го - 31,40 руб за литр! Я еще ни с одной из своих машин столько не возился, как с этой, НОВОЙ, купленной в салоне! Месяц ездишь без проблем, а потом с холодком под ложечкой ждешь, что же в этот раз крякнет!

[Fofan6]

Спасибо за информацию.

Значит без вариантов? Только ждать, когда придет весна?

Можно взять канистру - добавить антигеля .Подержать в тепле канистру и залить. А потом немного танцев с бубнами (прокачивать грушей и т.д. и т.п. ) И можно поправить ситуацию. пробовал сам - но только на "Валдае". Удачи))