Сообщений в теме: 3217

[GuesT]

s6 имеет размер такой же как титан сотка, при этом стоит почти в два раза дороже.
оба аккума великолепно себя чуйствуют в зимних условиях.
пока нет доверия особого корейским аккумуляторам.

У меня стоит S4 бош. В штатном размере и по штатному месту. Прошлую зиму заводил машинку не на ура конечно, но заводил.
И еслиб не нарушались условия эксплуатации авто в столь суровых )) температурных условиях, я бысказал, что не подвел он меня ни разу.

[Rushiy]

У меня стоит S4 бош. В штатном размере и по штатному месту. Прошлую зиму заводил машинку не на ура конечно, но заводил.
И еслиб не нарушались условия эксплуатации авто в столь суровых )) температурных условиях, я бысказал, что не подвел он меня ни разу.

вооот... а на той же двиятке(давно енто было) если бы не ахренительный аккум который ей неположен, я б и не заводился в -27. просто не смог бы. как многие другие той зимой. а моя старушка заводилась, ибо имея хороший аккум можно крутить даже дизель до тех пор пока он не откусит и прожует первый кусок солярки.

[PermЯК]

Это не лучший вариант у Боша!
Для нас надо брать серию S5 -это как раз для экстремальных температур.
S4 - годен при эксплуатации в экстремальных условиях но не температур. При -25 становится вялым.

у меня 4-ка стоит,все нормально и в -40* отлично заводится,только осенью надо зарядить на зиму и будет вам счастье.насчет даты изготовления-в последнее время их не стали ставить(даже именитые бренды),так что покупка аккума превращается в лотерею

[дизилист]

S6 В штатном размере нет пока, как и S5


нафига козе боян? тогда уж взять корейский EXIDE 100А и ни чего расковыривать не нужно.

Я бы добавил сюда Медалиста и Американ 100а ОООчень достойные !!!!

[GuesT]

насчет даты изготовления-в последнее время их не стали ставить(даже именитые бренды),так что покупка аккума превращается в лотерею

бош и варта всегда ставят дату. она зашифрована в серийнике акб. (первые 5 знаков)

Сообщение отредактировал GuesT: 26 September 2011 - 06:23 PM

[pasigor]

у меня 4-ка стоит,все нормально и в -40* отлично заводится,только осенью надо зарядить на зиму и будет вам счастье.насчет даты изготовления-в последнее время их не стали ставить(даже именитые бренды),так что покупка аккума превращается в лотерею

Дата производства аккумуляторов Варта и Бош http://www.accumulatory.ru/data.htm

[sealion]

По телефону сказали, что у Titan Asia Silver 95 А/ч нет снизу выступа для крепления, он гладкий. Я поставил 6СТ-95 SGT+L Сербия Asian (306x173x225) - 3650руб. Более-менее встал, машалась только пластмассовая клипса крепления проводов снизу, пришлось вынуть, провода притянуть к соседним.

[железяка]

А как акамулятор панасоник 105 пусковой 950? Он 105 и пуской 950 против ватры и бош 95 / 830. По размерам он подходит, по полярнрсти тоже, только закрепить надо как на японских авто сверху планка. Стоит 6000 с копейками] Я расматривал оптима желтый 75, но придеться удлинять провода

я взял такой же но на 74 А так как по размеру подошел прошлую зиму откатал без проблем в -32 заводил без подогревов,цена была 3тр, но на лето ставлю родной если еще и эту зиму отъезжю но форсе то вобще замечательно

[Олег03]

Аккумуляторы Optima кто-нибудь использует? как впечатления?
а то все больше дополнительных устройств становится, особенно связка "Бинар/аккум/зима" вызывают некоторое беспокойство
(а в планах еще CarPC установить)

[Doca]

Да хорош, месяц уже прошел с того времени как я задал этот вопрос. Уже купил давно.
Взял бош 95А.

Не прошло и года как установил новую Varta-95A , а она подает все признаки издыхания. Ильич, каково мнение о Bosch-95A после почти двухлетней эксплуатации?

[PAV]

Не прошло и года как установил новую Varta-95A , а она подает все признаки издыхания.

Варта последнее время лепит качество на уровне китая, бош немного получше.
Покупайте лучше медалист или американ - это действительно качество.

[Executer]

Варта последнее время лепит качество на уровне китая, бош немного получше.

Варта и Бош - одна шайка-лейка.
Цитата: "Самым известным примером такого рода является предприятие VARTA Autobatterie GmbH & Co. KGaA , в котором 20% принадлежит группе Bosch (остальные 80% - Johnson Controls Batteries ). Поэтому аккумуляторы , выпускаемые под марками Varta и Bosch , отличаются только цветом и названиями серий . Эти исключения лишь подтверждают правило : подавляющую часть продукции , выпускаемой под маркой Bosch , производит Robert Bosch GmbH."
Прочитано здесь: http://avtoforum71.r...ры-bosch-varta/
В лучшем случае попадёшь на чешкую сборку, в худшем - на Кетай.

Сообщение отредактировал Executer: 06 January 2012 - 07:32 AM

[Executer]

И в догонку:
http://www.rezerv-ak...ovye-marki/151/
В свою очередь, марка Varta является торговой маркой концерна Johnson Controls (США)......Аккумуляторы этой марки производятся в Европе вместе с аккумуляторами марок BOSCH, AFA и BERGA.

[SrSerg]

Варта последнее время лепит качество на уровне китая, бош немного получше.
Покупайте лучше медалист или американ - это действительно качество.

Варта и Бош - это один и тот же аккумулятор, только наклейки разные, но, как мне кажется с Вартой больше шансов нарваться на подделку. У меня тоже Варта прожила меньше двух лет, поэтому в этот раз принципиально взял Бош, причем по цене чуть дороже среднерыночной, но в нормальной фирме и свежий - 3 месяца возраст, пока все отлично. Был момент когда лила форсунка и приходилось много крутить, крутил действительно много, посадить не удалось - заводилась. С американцами надо осторожней, они пусковой ток измеряют при большей температуре (SAE) чем европейцы (DIN), получается на бумаге он больше, а если разобраться, то оказывается меньше.. Как у корейцев не помню уже.

[макс80]

Не прошло и года как установил новую Varta-95A , а она подает все признаки издыхания. Ильич, каково мнение о Bosch-95A после почти двухлетней эксплуатации?

А ни как Бошшш!Один в один как штатный крутит,даже по моему штатный лучше был.Вторую зиму езжу с Бошем S-4 95A,херня больше ни когда не куплю это г..но!И вам не советую!Вон в эту зиму я его даже не прикручиваю,через день в ванну его ношу в горячую воду минут на 15-20,а потом только он начинает крутить как молодой!!!И заряжал его пару раз ни чё не помогает,замерзает сука!!!

Сообщение отредактировал макс80: 01 February 2012 - 04:00 PM

[макс80]

А Medalist 100 амперный не кто не пробовал,как он у нас дизель с утра будет крутить?

Сообщение отредактировал макс80: 01 February 2012 - 04:27 PM

[макс80]

Вон,щя опять этот вонючий Бошш домой занёс греться!Даже стартер не крутит.Свет горит всё работает,всё вырубаю начинаю заводить и только втягивающее шлёпает и усё!!!!А ездил последний раз вчера в 23-00,ну короче чуть меньше суток простоял и замёрз,вон сволочь весь в инее в коридоре стоит! )))))

Сообщение отредактировал макс80: 01 February 2012 - 08:30 PM

[геник]

Вон,щя опять этот вонючий Бошш домой занёс греться!Даже стартер не крутит.Свет горит всё работает,всё вырубаю начинаю заводить и только втягивающее шлёпает и усё!!!!А ездил последний раз вчера в 23-00,ну короче чуть меньше суток простоял и замёрз,вон сволочь весь в инее в коридоре стоит! )))))

Заедь в магазин и посоветуйся с продавцом.

[макс80]

Ага я уже посоветовался,вон чудо природы стоит оттаивает!А магазин называется Русь в Солнцево который!Насоветовали б...я!!!Наверное надо пробовать Медалист!журналу З.Р. я доверяю.с лампами ближнего света (переменял сто штук)а поставил по тестам З.Р. филипсы дешёвые и остался доволен,так по ходу и аккумом произойдёт,ну наверное уже на следующую зиму поменяю,если своего Койота не продам на хрен.