Сообщений в теме: 3217

[Александр Кемерово]

Сегодня с утра было минус 24 не завелся, крутил не весело, раз 15 - 20 с прогревом свечей накала. Заведусь поеду проверять плотность.

[Псих]

Сегодня с утра было минус 24 не завелся, крутил не весело, раз 15 - 20 с прогревом свечей накала. Заведусь поеду проверять плотность.

нда..в кемерово нужны ухищрения-подогрев сто пудов...

вспышки в цилиндрах были? если были крутил дальше?(я так в минус 16-17 заводился-крутил со вспышками пока не заведется секунд 15)

попробовать на ночь в тепло на зарядку можешь?

[cigord]

И новый зверь не помог ?

Я же говорю что при ниже -20 получить хорошие обороты нереально даже на супер пуперном акумуляторе с правильным стартером

Акмулятор любой замерзает и просаживает напругу .

Тут нужна или сильная компрессия на низких оборотах , что для нашего кая почти нереально или хороший вторичный подогрев, специальными высокотемпературными свечами или подогревателем ISF или ППП.

[Александр Кемерово]

Прикурил. Завелсе не плохо, на 4-5 секунде с первой прокрута. обороты немного поплавали и выравнялся.

[Василий Мытищи]

На штатном в первый год(2013) в -27 с первого раза заводился,теперь чую подсел.Тему мониторю,хоть и Бинар стоит,больше к Медалисту склоняюсь,да денег нема.

[Kukas]

На штатном в первый год(2013) в -27 с первого раза заводился,теперь чую подсел.Тему мониторю,хоть и Бинар стоит,больше к Медалисту склоняюсь,да денег нема.

У Медалиста пусковой ток не очень. У меня 90а\час Медалист 780А отдача.

[Александр Кемерово]

А можно к установленному аккумулятору в 90а/ч поставить еще один (параллельно) ампер на 40 ? если гена выдает 150 ?

[Олег03]

А можно к установленному аккумулятору в 90а/ч поставить еще один (параллельно) ампер на 40 ? если гена выдает 150 ?

Тема

[cigord]

У меня штатный акумулятор на 100а и к нему через реле напряжения подключен акумулятор на 95а для бинара . Второй год все нормально работает

[Перс]

У меня штатный акумулятор на 100а и к нему через реле напряжения подключен акумулятор на 95а для бинара . Второй год все нормально работает

а где второй аккум, в багажнике? 

 

Установку второй АКБ обсуждаем в соответствующей теме!

Сообщение отредактировал Олег03: 25 November 2015 - 09:34 AM

[cigord]

В правой нише багажника 

читай

http://kyron-clan.ru...о-аккумулятора/

[dds]

Господа! 

Прошу прощения, если этот вопрос уже поднимался...

Подскажите, как нужно заряжать штатный аккумулятор?

 

Есть зарядка "Вымпел-30". У нее 3 варианта заряда: 1. До достижения напряжения 14,8 В для обычных аккумуляторов. 2. До 16 В для аккумуляторов типа варта (кальциевых и т.п.). 3. Ручной режим до 19 В.

 

В каком режиме нужно заряжать наш штатный?

[Aleksandrva]

Так на нем написано "кальциум батари" т.е. режим 2 до достижения 16 вольт. Хотя сам всегда выключаю на 15,5В ибо сильно (кальциевые) начинают кипеть.

[dds]

Так на нем написано "кальциум батари" т.е. режим 2 до достижения 16 вольт. Хотя сам всегда выключаю на 15,5В ибо сильно (кальциевые) начинают кипеть.

Потому и спрашиваю, что не все "кальциевые" - выдерживают 16В... А наш еще и необслуживаемый... Выкипит за ночь только в путь... Уж лучше на недозаряженном ездить...

 

Уточню вопрос, кто заряжал Delkor на 16В? Все нормально? Можно поставить на ночь и идти домой?

[Вездеход]

Потому и спрашиваю, что не все "кальциевые" - выдерживают 16В... А наш еще и необслуживаемый... Выкипит за ночь только в путь... Уж лучше на недозаряженном ездить...

 

Уточню вопрос, кто заряжал Delkor на 16В? Все нормально? Можно поставить на ночь и идти домой?

а зачем на 16 ставить, он и на 14,8 зарядится очень хорошо, у меня вообще стоит на 13,5 и утром крутит как бешенный.

[dds]

а зачем на 16 ставить, он и на 14,8 зарядится очень хорошо, у меня вообще стоит на 13,5 и утром крутит как бешенный.

Не до конца заряжается... Не более 70%... Проверьте, После зарядки не трогайте авто хотя бы 12-15 часов, а лучше сутки... И замерьте вольтметром напряжение на клеммах аккума... Будет скорее всего 12,4 В. Полностью заряженный должен быть 12,6...12,7 В.

[noexajiu]

я заряжаю напряжением 14,5В, по времени двое суток. Этого обычно достаточно.

 

пару недель назад меня подвел аккум титан арктик. Точнее, вначале я его подвел, а потом и он меня.

   Не обслуживал я его с прошлой зимы, а с началом осени стал включать вебасту, вначале на 15 минут, потом на 20 и 25, по мере понижения Т. А расстояние до работы не увеличилось, те же 12 минут, как были, так и остались. И зарядиться промороженный аккум за время поездки не успевает, постепенно разряжаясь, разряжаясь.. Да еще перед тем хлебнул летней солярки (хоть и с присадкой, но оказалось чуть холоднее, загустело топливо. Попал на границе перехода, зимнюю не подвезли), топливная трубка вебасты перехватилась, подогрев не запустился.. И замёрз. 

  Съездил на приятеле до дома, привез свой второй аккум, теплый заряженный Exide, крутнул мотор, он в -26 с перепугу   завелся без всякого подогрева, покашлял немного на сгустках парафина, но все-таки прочихался.. 

 

  Привез титан арктик домой, полностью зарядил и вынес на холодный балкон, пусть будет в готовности.

Сообщение отредактировал noexajiu: 30 November 2015 - 10:25 AM

[dds]

я заряжаю напряжением 14,5В, по времени двое суток. Этого обычно достаточно.

Какое напряжение на клеммах после суток простоя? Можете проверить?

P.S. Честно говоря, тоже склоняюсь к такому же режиму... Поставить на режим 14,8 В малым током 1-2 А и по времени не менее 2 суток... Зарядится хотя бы до 75-80%, да и ладно... 

 

P.S. Это все равно лучше, чем если выкипит на 16 В.

[Kukas]

Какое напряжение на клеммах после суток простоя? Можете проверить?

P.S. Честно говоря, тоже склоняюсь к такому же режиму... Поставить на режим 14,8 В малым током 1-2 А и по времени не менее 2 суток... Зарядится хотя бы до 75-80%, да и ладно... 

 

P.S. Это все равно лучше, чем если выкипит на 16 В.

 

У меня после 3-х дней простоя, напряжение по БК 12,7.

[dds]

У меня после 3-х дней простоя, напряжение по БК 12,7.

А заряжаете как?