Сообщений в теме: 63

[Nikidon777]

Друзья такая беда, кайрон 2007 г турбодизель 2л на механике, появилась беда очень плохо заводидься на горячую.У машины появилось не характерное четкое биение в двигателе (Больше газу,чаще биение)
Сперва машина очень плохо ехала и глохла,горел датчик влагоотделителя. Произвели замену 2-х форсунок,топливного фильтра и влагоотделителя.После чего работать и ехать стал хорошо, но проблемма завести на горячую сохранилась. Мастера делают вывод что это ТНВД , поэтому такой вопрос реально ли это ?

[шао]

Друзья такая беда, кайрон 2007 г турбодизель 2л на механике, появилась беда очень плохо заводидься на горячую.У машины появилось не характерное четкое биение в двигателе (Больше газу,чаще биение)
Сперва машина очень плохо ехала и глохла,горел датчик влагоотделителя. Произвели замену 2-х форсунок,топливного фильтра и влагоотделителя.После чего работать и ехать стал хорошо, но проблемма завести на горячую сохранилась. Мастера делают вывод что это ТНВД , поэтому такой вопрос реально ли это ?

тнвд то же стоит денег ,сам делаешь тест на обратку а потом будем решать

[qwerty111]

Напишу свою проблему здесь . Началось с того что перехвалил свою машину. Машина перестала ехать заводится на трех цилиндрах сделал тест обраток а с первой форсунки нет вообще . Вытащил первую форсунку заменил на рабочую так же нет обратки . открутил трубку второго цилиндра и поставил на нее первую форсунку которая стояла в первом цилиндре соединил провода питания второй форсунки она открывается и распыл есть. Поставил питание первой нет распыла. Проверил разъем форсунки до разъема всей проводки которая уходит в салон целая . Где капать ? Я понял что не приходит напряжение . Может есть предохранитель на форсунки?

[шао]

Напишу свою проблему здесь . Началось с того что перехвалил свою машину. Машина перестала ехать заводится на трех цилиндрах сделал тест обраток а с первой форсунки нет вообще . Вытащил первую форсунку заменил на рабочую так же нет обратки . открутил трубку второго цилиндра и поставил на нее первую форсунку которая стояла в первом цилиндре соединил провода питания второй форсунки она открывается и распыл есть. Поставил питание первой нет распыла. Проверил разъем форсунки до разъема всей проводки которая уходит в салон целая . Где капать ? Я понял что не приходит напряжение . Может есть предохранитель на форсунки?

олег иди дальше скорей всего гдето обрыв,извени в электрике не силен

Сообщение отредактировал шао: 23 July 2013 - 08:06 PM

[qwerty111]

Сергей звонил там норма все нормально ,есть тема похожая но не то .Не могу почему то темы новой создать. Возможно здесь кто увидит и подскажет. Звонил Саше говорит не сталкивался с этим .Жду жду и жду капец как плохо без машины.А еще немного не в тему вторая форса от неизвестной смазки плохо пошла хотя не давно мазал.

[шао]

Сергей звонил там норма все нормально ,есть тема похожая но не то .Не могу почему то темы новой создать. Возможно здесь кто увидит и подскажет. Звонил Саше говорит не сталкивался с этим .Жду жду и жду капец как плохо без машины.А еще немного не в тему вторая форса от неизвестной смазки плохо пошла хотя не давно мазал.

ну давай предложу вот что ,разъем у бочка-зачищаешь все что можно,что можно поджимаешь ,чтоб плотнее входило,один хрен стоишь так что хужей не будет а мож чего и выстрелит,есть спрей для электро разъемов купи брызни,шкурка нулевка ,ну не мне тебя учить может все сложится хорошо

[cigord]

По схеме управляющий сигнал на форсу идет с ECU напрямую
Те или проблема в проводке или в ECU

[шао]

По схеме управляющий сигнал на форсу идет с ECU напрямую
Те или проблема в проводке или в ECU

значит прозванивай от блока,если там все нормально то блок,но это врятли,скорей всего проводка иначе там бы давно уже началась бы цепная реакция

[qwerty111]

Спасибо парни за участие буду пробовать. Еще в книжке поищу распиновку блока.Про цепную реакцию ;б к разные ошибки пишет но не одной насчет разъема. Правда в дороге была. Проверю все напишу .

[qwerty111]

Проверили проводку!Есть кое какие недочеты(оголенные провода) но обрывов нету !БК все равно выдает ошибку 3040

[Игорь64]

3040-ECU - внутренняя неисправность

[шао]

3040-ECU - внутренняя неисправность

хорошая неисправность в десятки тысяч рублей,в москве конечно можно по интернету найти где ремонтируют но то же выйдет не хило

[qwerty111]

Блок управления двигателем можно поменять без сервиса ? Поставил и завел? Дело точно не в проводке шевелил ее и так и сяк . Сейчас машина работает . Может все таки вскрыть и посмотреть .

Еще разъемы как нарисовано в книжке у меня по другому.Но ведь работало все.

[Atolle]

к сожалению нет, надо будет ключ прописать или отключать блок иммобилайзера

[Vahmurka]

Блок управления двигателем можно поменять без сервиса ?

самому без специального оборудования нет.

[cigord]

В ECU сигнал управления идет через силовые ключи те транзисторы
Скорее всего один и навернулся
Те я думаю если снять ECU то есть большая вероятность его отремонтировать
Ищи хороших электриков электронщиков - думаю помогут

[qwerty111]

Роман а ты мне не можешь помочь? Что делать как поступить ?

[Vahmurka]

могу попробовать переместить существующий софт в новый блок.
а вообще можно глобальный тест мозгам устроить допустим на моей машине, чтобы все остальное 100% исключить

Сообщение отредактировал Vahmurka: 25 July 2013 - 11:37 AM

[qwerty111]

Как с тобой связаться ?

[Vahmurka]

лс