Сообщений в теме: 604

[KBB]

От ентой гаечки колесо не отвалится ).

[iva01]

Доброго всем дня.
Менял хаб на днях, залил внутрь атф 0,7-1 мл, вычистил все в ступице, помазал зубья ступицы и шруса литолом, все собрал, проверил- на заглушенном ступица крутится с валом, на заведенном без.
Дня через три потребовался ПП, включил, лампочка горит, привод не включается. Начал разбираться, оказалось не входит в зацепление хаб, который я менял. Скинул с него шланг, продул атмосферный, высосал воздух через маленький отвод, хаб зацепился, одел шланг на место, метров двадцать я проехал с ПП, затем он отключился. Еще так делал три раза. Все точно также.
Не знаю что делать-ждать когда рассосется или опять разбирать и смотреть в чем засада, или хаб попался брачный. Может у кого было подобное, как вылечили?

[Mayk]

Сорри, но по симптомам, проблема не в хабе, а в управлении им. Смотрите работу клапана управляющего хабами, или клапан, или трубка( в трубке банально замерла вода, или грязь там..) проверьте, создается ли разряжение на хабах.

[iva01]

Разрежение на хабах создается. Про воду я тоже думал, в выходные загоню на теплую парковку, попробую отогреть.

[Мосяня]

Нужно что бы при включенном полном приводе разряжение не создавалось. Тогда привод должен подключится если шестерни в нормальном состоянии и пружины в хабе не сгнили. У меня пружины сгнили в двух хабах на 3-ем году жизни автомобиля при пробеге 70 тыс км.Пришлось менять хабы.

Это я так понимаю очередная болезнь Кайрона. 

[iva01]

Разрежения при включении ПП нет. Пробовал совсем отсоединять вакуумный шланг- ПП не включается, хаб не входит в зацепление. Буду разбирать еще раз. Причину не пойму- хаб новый, зубья в порядке.

[Серёга]

Снимаем хаб, вычищаем всю смазку, которой смазали и собираем обратно, (смазка замёрзла) смазать лучше медной смазкой, спрей

[subwoof]

.....может гайка шруса не закручена ? .....если  подтягивать, то аккуратно,....резьба нежная 

[produmann]

Разрежения при включении ПП нет. Пробовал совсем отсоединять вакуумный шланг- ПП не включается, хаб не входит в зацепление. Буду разбирать еще раз. Причину не пойму- хаб новый, зубья в порядке.

!!вакуума при включенном ПП и не будет!! Вакуум появляется ТОЛЬКО при отключенном ПП, т.е. по умолчанию у нас при выкл двигателе хабы всегда в зацеплении... Хабы за цепляются под действием ПРУЖИНЫ...

Сообщение отредактировал produmann: 09 December 2016 - 06:02 AM

[produmann]

Копать в сторону вакуумного клапана подключения хабов или трубка атмосферная забита от хаба

[Mayk]

Если при полном приводе, трубки на хабы не сосут воздух, то все путем. Сосет воздух только при одном задке.  А не включаются, тогда, смотреть гайку.. и возможно со смазкой переусердствовали, на самом деле подмерзает...

[iva01]

Смазки возможно лишка положил, мазал зубья зеленым кастролом и на самом хабе смазка тоже была. В теме про ПП советовали смазать литолом или медной лучше?

[iva01]

.....может гайка шруса не закручена ? .....если подтягивать, то аккуратно,....резьба нежная

Гайку закручиввл динамометрическким ключем, не должна открутиться вроде за 3 дня.

[Мото-Мото]

Смотри клапан, помимо того что при включенном пп не должен создаваться вакуум, еще при включении имеющийся вакуум должен уйти. Тоесть клапан соединяет магистраль напрямую с атмосферой. Если клапан не работает а под рукой нового нет, можно поставить жигулевский. Я так и сделал, гдето на форуме описано досканально с картинками, только не отрезай штатную фишку он проводки, я срезал штекер со старого клапана и припоял к проводам на клапан идущим. Все работает. Я кстати смазывал шлицы равеноловской смозкой которую загонял в крестовины, при минус 10 хабы работали. В более холодное время еще не удалось поюзать.

[Мото-Мото]

А вообще судя по симптомам(пп разъединяется через 200 метров) это либо клапан травит, либо ступичная гайка. У меня у самого были оба варианта )))

[iva01]

Я тоже на клапан подумал в какой то момент, но после отсоединения вакумного шланга хаб в зацепление так и не встал.

[Мото-Мото]

Проверяешь так, включаешь пп и отсоединяешь от хаба магистраль, смачиваешь палец и прислоняешь к магистрали, если хоть чуть чуть присасывает, значит клапан травит и скорее всего клапан под замену.

[канпот]

Гайки валов, электромагнитный клапан, смазка.
3 варианта. Сам только менял муфты. Намазал литолом, хотя смазка на хабах была. Начали не довключаться. Руль в любое крайнее положение и по кругу ездил, происходили щелчки-толчки.
Сегодня разобрал вычистил всё что намазал. Собрал. Всё отлично. Гайки когда заворачиваете ,прокручивайте вал, и тяните на себя, чтоб встал на место.

[iva01]

Спасибо парни за участие в решении моей проблемы. Действительно открутилась гайка шруса. Я когда собирал в первый раз, намазал резьбу мовилем, чтоб не приржавела. В этот раз все обезжирил,налил герметика резьбы,закрутил. Вроде заработало.

[mitya777]

Пришли морозы а вместе с ними проблемы с включением ПП. А именно: то недовключался, то не до конца выключался передний мост с сопутствующим характерным звоном шестерен при этом. Снял вакуумные трубки с хабов, оказалось, что левый не держит вакуум. Снял хаб, оказалось - дырка в мембране, как раз в районе вакуумных сосков. Покупать за 8 с лишним рублей на Екзисте новый - жаба придушила. Все промыл, обезжирил и замазал мембрану в районе дырки обычным красным герметиком. Проверил: вакуум держит, поставил хаб на место, предварительно смазав пружину и внутренности АТФкой с ГУРа. Неделю уже езжу - ни каких нареканий. Как говорится: что походит....