Сообщений в теме: 579

[dim.a7]

2. Даже если, клапан вдруг заклинит, то ТНВД сможет выдать на пусковых мах примерно 400атм, на оборотах хх 1000, т.е. ровным счётом не произойдёт никакой малейшей неприятности. Ну а что там, топливо куда-то упирается и не сжимается - да по барабану, даже если 2000 в рампе будет.

Значит по твоему в двухсот граммовый стакан можно поллитра грубо говоря налить, только давление поднимется и лишь бы стенки не лопнули.

[wingle1961]

Значит по твоему в двухсот граммовый стакан можно поллитра грубо говоря налить, только давление поднимется и лишь бы стенки не лопнули.

Никогда такое не случиться.

[ПИОНЕР]

Значит по твоему в двухсот граммовый стакан можно поллитра грубо говоря налить, только давление поднимется и лишь бы стенки не лопнули.

С чего вдруг, такие выводы? Электроника регулировки успевает реагировать на изменение давления и держать его в заданных рамках. И уж точно не прикрывать заранее клапан с мотивацией, что давление "вдруг как ломанётся, что караул, качать некуда станет".

[шао]

Тнвд 400 набирает потом по немногу скидывает,вчера трубки глушили и мерили,амв клапан поставил родной,китайский обратный поставил ниже груши наблюдаю уже несколько дней,соляра не уходит,машина заводится-3 сек

[cigord]

3 сек для лета это  многовато

а на горячую сколько ?

[шао]

3 сек для лета это  многовато

а на горячую сколько ?

0.1 секунда

самое поганое то 2-3 то 5 секунд и при чем живет своей жизнью,воздуха в системе нет,трубки за 26 часов остались полными везде,но сегодня снова 5 секунд,вот так и воюем,надо стащить у кого нибудь акб поменять и посмотреть,может там еще косяк

[cigord]

Сделай в прошивке предвпрыск раза в 2-3 больше и увидишь как запускаться будет мгновенно

Там делов то на 5 минут твоему другану  !

[Mayk]

Сергей, тут на своем замечаю иногда, что при прочих равных крутить по утрам приходится дольше. Не с третьего оборота заводится, а несколько секунд покрутить приходится. Так вот заметил закономерность, в мультрониксе, в диагностике есть раздел доп. параметры ТО, и там показывается минимальное напряжение. Причем мультиметром эту просадку не видно. Так если после запуск утром нормальный, то значение там выше 9 вольт. А после хренового запуска( тоже примерно 5 секунд), что то около 7 вольт.. Мультроникс где берет эту инфу, непонятно... Но закономерность есть, как видимо где то контакт окислился или просто хреновничает.

[nap333]

Сергей, тут на своем замечаю иногда, что при прочих равных крутить по утрам приходится дольше. Не с третьего оборота заводится, а несколько секунд покрутить приходится. Так вот заметил закономерность, в мультрониксе, в диагностике есть раздел доп. параметры ТО, и там показывается минимальное напряжение. Причем мультиметром эту просадку не видно. Так если после запуск утром нормальный, то значение там выше 9 вольт. А после хренового запуска( тоже примерно 5 секунд), что то около 7 вольт.. Мультроникс где берет эту инфу, непонятно... Но закономерность есть, как видимо где то контакт окислился или просто хреновничает.

У меня на мультике 7.9 мин. Появилось когда мороз был в районе -20 . Если сейчас такие провалы напряжения похоже либо контакты в силовых цепях, либо первые признаки подаёт АКБ .
Ещё вариант- стартер.

[Mayk]

Иногда такое.. сейчас на горячем сбросил, завел.. 9,5вольта.. если мультиметром, то ниже 11 вольт не проседало. Видимо это какой то мгновенное значение, так как если на графике с 0,5с интервалом смотреть у мультроникса, там тоже только,
10.2 вольта минимум..
стартер рабочий,аккум свежий заряженный, а вот контакты.. это да.. по осени все прочищал так всю зиму ниже 8 не опускалось. Надо будет сухой день будет опять все прочистить и смазать.

Сообщение отредактировал Mayk: 07 July 2017 - 05:55 PM

[nap333]

Иногда такое.. сейчас на горячем сбросил, завел.. 9,5вольта.. если мультиметром, то ниже 11 вольт не проседало. Видимо это какой то мгновенное значение, так как если на графике с 0,5с интервалом смотреть у мультроникса, там тоже только,
10.2 вольта минимум..
стартер рабочий,аккум свежий заряженный, а вот контакты.. это да.. по осени все прочищал так всю зиму ниже 8 не опускалось. Надо будет сухой день будет опять все прочистить и смазать.

Плюс к этому пробои в изоляции стартера , но тогда будет заметное замедление вращения.
Соврал, мин.напряжение 6,8 вольт , мин.температура -25гр.

[Mayk]

Контакты это, к гадалке не ходи...

[шао]

Стартер новый ,корпус старый, смотрю еще три дня и выдаю кино

[mix55]

Забрал сегодня машину с ремонта.

Заменили 8 выпускных клапанов, т.к. были рытвины и юбка уже была сильно разбита. (Не держал ни один.)

Впускные - геометрия нормальная, но просто в диком нагаре, помыли, притерли. (Тоже протекали все)

Направляющие клапанов без износа.

В цилиндрах даже зеркала толком нет еще, хон заводской, мотористы сами удивись состоянию поршневой. пробег 130тыщ км.

Заменили 2 свечи, сказали что они работал, но плохо, грелись долго и на половину. 

Форсы после стенда - в норме.

Компрессию не мерили пока, поезжу месяцок, потом померим, пусть при хлопаются клапана.

 

По ощущениям, едет так же, но мотор стал работать в разы тише, заводится с пол оборота, до ремонта секунды 2-3 точно крутил.

По расходу понаблюдаю. Ну и зима покажет помог ремонт или нет.

 

Цена вопроса:

снять поставить ГБЦ - 10000р

ремонт ГБЦ - 5000р

клапана выпускные - 4400

Прокладка ГБЦ - 3200

Сальники клапанов - 1700

Свеча накаливания - 800х2шт

+ расходники 

ИТОГО 26500р

[Denis58]

ИТОГО 26500р

Поздравляю!!! 

Ну а что, вполне бюджетно... ​  А что с машиной то было, что-то запамятовал 

[mix55]

Поздравляю!!! 

Ну а что, вполне бюджетно... ​  А что с машиной то было, что-то запамятовал 

Спасибо) 

С утра холодная троила и дымила белым секунд 30.

Ну а зимой не заводилась при -18.

Даже после прогрева вебастой можно минут 5 заводить.

[шао]

После прогрева бинара и в -33 заводилась

[Deadulick]

Ну с бинаром-то и в -42 заводилась, причем даже с брелка. Лишь бы батарейки на всё хватало.

[mix55]

После прогрева бинара и в -33 заводилась

Тоже заводилась, но после прогрева вебастой надо было минут 10-15 подождать

[wingle1961]

Мерей сейчас пока не ушоа.