Сообщений в теме: 579

[dim.a7]

,у меня сейчас да же на заведёной три скачка и грушу не прожать

Странно, может с фильтром что?

[шао]

Странно, может с фильтром что?

новый

[шао]

Завтра поставлю все шланги прозрачныеи да же ниже груши,ничего не поменялось ,осталась груша и тнвд

[ПИОНЕР]

Давление в рампе сканером нужно смотреть при запуске, отпадут многие варианты.

[шао]

Займусь

[шао]

Завтра поставлю все шланги прозрачныеи да же ниже груши,ничего не поменялось ,осталась груша и тнвд

 

перевод-после глушения  когда двс все остановилось через пару минут с тнвд с обратки начинает идти маленький пузырь от 16 до 20 секунд

машину поставил  в 14 -00 заводить в 7-30  три пузыря в минуту,180 за час .то есть за 17 часов  больше 3000, сейчас кидать видео нет смысла  но просто интересно с обратки  пузырит так как будто  порошок  насыпали,так откуда воздух то в таком количестве

фильтр новый,трубка обратная топливная (новая),форсы  в норме,я вот еще пару дней поснимаю потов кино кину

[шао]

Замерили утром сколько выдает тнвд первые 5 сек -0 потом 300,только что поменял клапан imvзавелась за сотую долю -сражание продолжается

[kirmagistr]

Вы победите

[шао]

так выбора то нет,скоро мухи белые прилетят

закрутить амв оказалось проще чем открутить на все про все ушло минут 10 не больше,а вот открутить? болты поставил новые так как старые не надежные и шлицы слабые,при повторном откручивании могут быть большие проблемы,и если грани сорвутся то как его выкрутить будет потом-это проблема века

и так амв клапан разбирается можно достать три вещи-сетка пружина и сам клапан что под пружиной, просто саму пружину можно чем то острым по кругу оттягивать к центру и она выскочит,но ничего криминально вы там не увидите

[Denis58]

поменял клапан imvзавелась за сотую долю

сейчас все клапана imv начнут менять...

[cigord]

У меня 300 сразу же при запуске, без задержки.

[mix55]

Сегодня опять ездил на замер компрессии, но уже к другим ребятам, с другим компрессометром. Эти занимаются только дизелями, в основном корейскими.
Мерили через форсунки. Клапан перед манометром прям.
1-21
2-23
3-21
4-21
Оставил им машину снимать ГБЦ. Сказали что по их статистике 90% проблема в головке.
Заранее заказал прокладку под голову, сальники клапанов и новые свечи.
Заодно форсы на стенде посмотрят.

Как разберут - напишу что да как.

Сообщение отредактировал mix55: 01 July 2017 - 08:58 AM

[ПИОНЕР]

Замерили утром сколько выдает тнвд первые 5 сек -0 потом 300,только что поменял клапан imvзавелась за сотую долю -сражание продолжается

Маловероятно, что imv здесь виновник, он ведь нормально открытый, если бы туфтил, то во всех режимах. Вероятней, тут что-то с топливом до ТНВД, может ТННД уже "подустал".

[wingle1961]

Сегодня опять ездил на замер компрессии, но уже к другим ребятам, с другим компрессометром. Эти занимаются только дизелями, в основном корейскими.
Мерили через форсунки. Клапан перед манометром прям.
1-21
2-23
3-21
4-21
Оставил им машину снимать ГБЦ. Сказали что по их статистике 90% проблема в головке.
Заранее заказал прокладку под голову, сальники клапанов и новые свечи.
Заодно форсы на стенде посмотрят.Yfrjytw nj ghfdbkmysq jndrn
Как разберут - напишу что да как.

Наконец тот правильное решение.

[шао]

но ведь заводится,а что там не так мне не интересно,я вот кино снимаю ,а каждый новый кадр    начинается ,прошла ночь,прошли сутки  может амв и не при чем но пока 3 сек на заводку ,без подкачки

[Буржуй]

У товарища Ауди-дизель, накрылся ТНВД. Покурил их форумы-они в движок сыпят какой то вошебный порошок, а в топливную Ксадо. Уверяют что эффект есть и в лучшую сторону.

[dim.a7]

Маловероятно, что imv здесь виновник, он ведь нормально открытый, если бы туфтил, то во всех режимах.

Привет, Алексей. А ты уверен что при вкл. ,,зажигании,, он открыт?

[шао]

Ну скорей всего амв скорей не при чем ,чем дурит а вот парни груша,скорей да чем нет,в разрез ниже груши поставил обратный клапан ,эффект есть и очень большой,то что груша не держит хоть по утру в ней соляра есть и стоит только нажать соляра пошла,но она уходит,через тнвд и обратку нет,она задрата но куда?только в бак а через что?через грушу,значит надо кран закрыть,новая груша по любому и обратный клапан-без вариантов

[mix55]

Разрбрали головку. Все впускные клапана съедены. Аж круглые. Выпускные более менее, но тоже рашил заменить. Седла нормальные, направляющие тоже без выработки. Так что чудес не бывает.

Сообщение отредактировал mix55: 03 July 2017 - 10:02 AM

[gena586]

Разрбрали головку. Все впускные клапана съедены. Аж круглые. Выпускные более менее, но тоже рашил заменить. Седла нормальные, направляющие тоже без выработки. Так что чудес не бывает.

ЕГР глушили?

Если есть возможность, сфотографируйте.