Сообщений в теме: 579

[wingle1961]

Уважаемые клубни . Есть желание измерить компрессию в цилиндрах. Поделитесь опытом .

Вот тут

[ПИОНЕР]

При снятии патрубка ЕГР присутствует маслянный налет. Наш стандартный маслоотделитель хреново улавливает масло поэтому дополнительно установлен воздушный фильтр от ЗАЗ-968 через него маслянный туман с сапуна очищается на 99.9 процента.

Сегодня снял трубку с сапуна картерные газы с неё прут хорошо.

Картерные газы идут с сильным масляным дымом? Причастность турбины исключили за пожирание масла? имхо за 5тыщ вряд ли, это ж больше чем пол движка разобрать надо.

[Виталий]

Кольца комплект стоят 3300р пркладка1500-1700р. А собирать и разбирать сомастаятельно. Причастность турбины к пожиранию масла исключил. Фильтр от ЗАЗ справляется в нём полностью фильтруется маслянный туман. О саются только кольца изза маслосьёмных он жрёт масло а из за компрессионных повышенное давление картерных газов. И ещё из за компрессии плохо на холодную заводится (при минусовой температуре).

[wingle1961]

При каждой смене масла заливаю лавр и оставляю на 12 часов а далее по инструкции так что кольца не закоксовались. Сегодня снял трубку с сапуна картерные газы с неё прут хорошо.

Ну вот и дококсовался.

[хант]

Ну вот и дококсовался.

В смысле. Не надо было лить при каждой замене.

[wingle1961]

Лавр хорошо смывает не только залачивания, кокс но и масло со стенок целиндра.Целиндры скорее всего поцарапаны как и вся поршневая группа.Лавр использую 1 раз -не помогло лечи мотор, Помогло зачем при каждой смене масла заниматься анонизмом?Кольца коксуются залипают ,зависают от некачественного масла реже соляры.Как можно лить лавр не зная состояние мотора -надо читать (наличие компрессии)?

Кольца комплект стоят 3300р пркладка1500-1700р. А собирать и разбирать сомастаятельно. Причастность турбины к пожиранию масла исключил. Фильтр от ЗАЗ справляется в нём полностью фильтруется маслянный туман. О саются только кольца изза маслосьёмных он жрёт масло а из за компрессионных повышенное давление картерных газов. И ещё из за компрессии плохо на холодную заводится (при минусовой температуре).

Ошибаетесь виталя .Это цена колец на один поршень комплект

Сообщение отредактировал wingle1961: 18 September 2013 - 09:26 AM

[хант]

Лавр хорошо смывает не только залачивания, кокс но и масло со стенок целиндра.Целиндры скорее всего поцарапаны как и вся поршневая группа.Лавр использую 1 раз -не помогло лечи мотор, Помогло зачем при каждой смене масла заниматься анонизмом?Кольца коксуются залипают ,зависают от некачественного масла реже соляры.Как можно лить лавр не зная состояние мотора -надо читать (наличие компрессии)?


Ошибаетесь виталя .Это цена колец на один поршень комплект

Разумно и скорее всего я с Вами согласен, у меня когда лил один распылитель и давление в цилиндре было меньше, тоесть солярой смывалось масло со стенок цилиндра.Так и здесь излишний лавр навредил.

[wingle1961]

Мало того несгоревшее топливо попадает в масло со всеми вытекающими.У некоторых льёт так что уровень масла вместо того чтоб отпускаться поднимается.

[хант]

Мало того несгоревшее топливо попадает в масло со всеми вытекающими.У некоторых льёт так что уровень масла вместо того чтоб отпускаться поднимается.

Так оно и есть у меня грамм на 300 поднялось. Слил.

[wingle1961]

Надо масло менять

[wingle1961]

На дизеле от 18 до 30, у меня было в трёх 1-2-3 форсунках 26, это на холодную.

Не совсем верно..От18 до 40.При 18 будет заводиться только при положительных температурах т.е. в теплое лето.Правильно сделали что меряли на холодную.Это показатель не запуска авто примерно при-15 после длительной стоянкиЕще для точности съёма показаний важна конструкция компрессиметра,вернее положение в нем клапана отсечки.
А в 4 что намеряли.?

Сообщение отредактировал wingle1961: 18 September 2013 - 11:49 AM

[хант]

Не совсем верно..От18 до 40.При 18 будет заводиться только при положительных температурах т.е. в теплое лето.Правильно сделали что меряли на холодную.Это показатель не запуска авто примерно при-15 после длительной стоянкиЕще для точности съёма показаний важна конструкция компрессиметра,вернее положение в нем клапана отсечки.
А в 4 что намеряли.?

Не спорю, а в чётвёртом не подлазил компресометр, нужен был с гибкий шланг, а на дизельных были без шланга.Да и мне нужно было сравнить в первом хотя бы с двумя остальными.

[wingle1961]

Вот как раз с гибким и врут показания.

[Виталий]

Решил отпуска не ждать а разобрать движку. Кольца и все прокладки обошлись в восемь тысч. Сегодня выкатил передний мост снял поддон головку и извлёк поршня. Все кольца конченные а вот поршня как новенькие и в цилиндрах выработки ноль. Маслосьёмные колпачки на головке тож поменяю а то дубовые уже. С делал вывод есть очень большая вероятность плохой заводки в мароз плохая компрессия. И ещё кто будет сам движку курочить шатунные болты какието одноразовые сегодня двум голову свернул нуждно новые заказывать.

[Рокфор]

Решил отпуска не ждать а разобрать движку. Кольца и все прокладки обошлись в восемь тысч. Сегодня выкатил передний мост снял поддон головку и извлёк поршня. Все кольца конченные а вот поршня как новенькие и в цилиндрах выработки ноль. Маслосьёмные колпачки на головке тож поменяю а то дубовые уже. С делал вывод есть очень большая вероятность плохой заводки в мароз плохая компрессия. И ещё кто будет сам движку курочить шатунные болты какието одноразовые сегодня двум голову свернул нуждно новые заказывать.

А пробег мотора сколько? Масло какое лили? Чисто из любопытства.

[wingle1961]

Думаю не ошибусь пробег около100 000 и масло путное и егр подключен.
Ssang Yong 6640380071 Болт с двухгранной головкой 30,42р.
Не забываем держать в руках ключ динамо метрмческий.
Виталий.Как узнали что кольца сели.

[Виталий]

Пробег за сотню. Болты заказал . Спец ключи обязательно (два динамометрических большой и маленький сьёмник колеч оправка поршневая для колец ) Масло лил ТОТАЛ твижка в нутри чистая. А по кольцам всё очень просто . П лохая заводка на холодную жёр масла это маслосьёмные кольца или маслосьёмные колпачки ну а из сапуна как из выхлапной так это компрессионные кольца. Кстати кольца пришли с пятицилиндроваво двигла так что у меня кольца на один поршень в запас.

[wingle1961]

Сравните зазор в кольце старом и новом.И можно сюда выложить
Ещё фото разобранных целиндров и поршней

Сообщение отредактировал wingle1961: 06 October 2013 - 06:33 PM

[Виталий]

Поздно поршня воткнул вчера. Старые кольца сфотаю и попробую выложить сдесь. А новые перед установкой замерил зазор 0.20мм.

[Виталий]

Сегодня собрал движку запустилась хорошо работает мягко. Из сапуна ни чего не литит визуально не видно но если подставить руку то чувствуётся что воздух идёт но это в порядке вещей. Посмотрю как будет заводится на холодную а то раньше в -6 и ниже без подогрева не заводилась. Ну и расход масло и топлива. Да наверно продам маслоулавитель фильтр от ЗАЗ адаптированный под наш авто с крепяжём .