Сообщений в теме: 342

[VLADIMIROV]

Перелопатив тему так и не нашел номер на радиатор для механики бензин . Если кто знает и менял, скиньте номерок..

[Камча]

Отработал ровно 1год. сегодня потек из под прокладки левого бочка.

Причем проехал я наверно тыс. 20 от силы.

25000 пока без проблем (тьфу три раза)

ST-SY0002

Сообщение отредактировал Камча: 02 September 2018 - 07:25 AM

[SkyNed]

Радиатор для двигателя

 

Приветствую, форумчане.

Неделю назад поймал на рязанке глыбу ледяную. Пробило радиатор и диффузор вентилятора охлаждения. Рассматриваю аналоги радиатора: LUZAR LRC17131 и Termal 641326J. Подскажите какой лучше выбрать с учетом соотношения цены/качества. Или возможно стоит обратить внимание на другие варианты о которых я не в курсе.

Kyron 2012 / 2.0 DT / 6AT

 

 

Предупреждение за повтор темы. Объединено

Сообщение отредактировал Олег03: 25 March 2019 - 04:00 AM

[Vitali4]

Приветствую, форумчане.

Неделю назад поймал на рязанке глыбу ледяную. Пробило радиатор и диффузор вентилятора охлаждения. Рассматриваю аналоги радиатора: LUZAR LRC17131 и Termal 641326J. Подскажите какой лучше выбрать с учетом соотношения цены/качества. Или возможно стоит обратить внимание на другие варианты о которых я не в курсе.

Kyron 2012 / 2.0 DT / 6AT

Присмотрись к Termal.

Сообщение отредактировал Vitali4: 24 March 2019 - 08:18 PM

[Дионис]

Здесь действительна интересна физика такого чудного процесса. Вижу два варианта: либо и правда не срабатывает клапан крышки, либо имеет место прорыв газов, как было уже отмечено, но тогда интересно почему рвёт радиатор, а не сам расширительный бачок либо какой-нибудь патрубок, да и перед тем, как раздуть радиатор, бачок наверное должен напоминать форму мячика.

При втором варианте, менее правдоподобном, радиатор рвёт давлением насос охлаждения, например из-за вдруг нарушившейся циркуляции ОЖ. Всё дело, в схеме с термостатом работающим по обратке, ведь при закрытом большом круге, насос напрямую нагнетает давление в радиатор, а на его сброс работают три ветки: контур малого круга, контур печки и упомянутый контур выхода воздуха от радиатора к бачку. И тут, как раз, давление в радиаторе будет зависеть от потока ОЖ по этим веткам. При таком раскладе (если  вдруг это так) уже не зависит закрыта пробка на бачке или её нет вовсе.       

Могу предложить еще один вариант физики процесса! Скорее всего виновато температурное расширение металла трубок. Сверху и с низу поток воздуха затруднен и радиатор охлаждается хуже чем в середине, по этой причине верхние/нижние трубки удлиняются больше чем средние, отсюда и деформация такая!!!

[nihsurk]

Может в мороз просто подмерзает? Я не проверял антифриз на морозостойкость. Но подозреваю что это причина. Каждый день туда ведь не глядим, не контролируем. Ну вот прихватило, расперло. Но трубка еще не течет. Так и ездишь пока от вибрации и изменения геометрии она не прохудится. Все таки постоянное сжатие разжатие.
Могу ошибаться. Но в клапана не вижу причины, у меня работает. А расперло нижние трубки, которые нормально обдуваются.

[Vitali4]

Может в мороз просто подмерзает? Я не проверял антифриз на морозостойкость. Но подозреваю что это причина. Каждый день туда ведь не глядим, не контролируем. Ну вот прихватило, расперло. Но трубка еще не течет. Так и ездишь пока от вибрации и изменения геометрии она не прохудится. Все таки постоянное сжатие разжатие.
Могу ошибаться. Но в клапана не вижу причины, у меня работает. А расперло нижние трубки, которые нормально обдуваются.

На моем выгибало (раздувало) верхние соты. По антифризу прибор показал -46. Склоняюсь к клапану пробки на расширительном бачке, в какой-то момент не сбросил давление и результат на лицо, а затем заработал в штатном режиме.

[Msk-199]

На моем выгибало (раздувало) верхние соты. По антифризу прибор показал -46. Склоняюсь к клапану пробки на расширительном бачке, в какой-то момент не сбросил давление и результат на лицо, а затем заработал в штатном режиме.

 

Поставил новый радиатор, 3-й уже, за 9лет,  год езжу не затягиваю ее, проблем нет.

[Vitali4]

Поставил новый радиатор, 3-й уже, за 9лет, год езжу не затягиваю ее, проблем нет.

А на новую поменять не пробовал?

[Дионис]

Вот так у меня раздуло радиатор. Но был рабочий. На всякий заменил на новый.

 

 

Вы внимательно на радиатор посмотрите, хорошо же видно, что основной поток воздуха от вентилятора через центр идет, а края пылью заросли....

Поставил новый радиатор, 3-й уже, за 9лет,  год езжу не затягиваю ее, проблем нет.

Как же нет проблем, если 3-й радиатор за 9 лет?!!! Я на предыдущей машине 15 лет отъездил ни разу радиатор не менял.

Сообщение отредактировал Дионис: 23 April 2019 - 05:21 AM

[Дионис]

И от пробки такого быть не может, давно бы шланги посрывало и бачек раздуло. Физику в школе все изучали? Давление в жидкости распределяется равномерно по объему. Кто-то скажет, что сопротивление трубок и т.п., но что бы настолько изменить давление в системе, что бы металлический радиатор раздуло, а пластиковый резервуар остался целым трубки должны быт миллиметрового диаметра!

[Msk-199]

А на новую поменять не пробовал?

Менял, опять раздуло года через 3 ...................

Как же нет проблем, если 3-й радиатор за 9 лет?!!! Я на предыдущей машине 15 лет отъездил ни разу радиатор не менял.

 

Не знаю, антифриз чистый, не уходит, в верх не прет, пробег 210тыс.

[Дионис]

Менял, опять раздуло года через 3 ...................

 

Не знаю, антифриз чистый, не уходит, в верх не прет, пробег 210тыс.

 

Да и я про то же, что дело не в антифризе и не в пракладке ГБЦ, и не в пробке бочка, а только в неравномерном обдуве радиатора. Пока радиатор новый и воздух проходит равномерно по всей площади радиатора, то все нормально, но как только пылью по краям начал зарастать, так все.... верхние и нижние трубки начинают удлиняться сильнее, чем средние и понеслась..... Тут только два варианта или регулярно продувать особенно по краям ( но это не на много продлит срок службы) или перед радиатором ставить что то типо этого, только в миниатюре   

Сообщение отредактировал Дионис: 23 April 2019 - 06:17 AM

[nap333]

Да и я про то же, что дело не в антифризе и не в пракладке ГБЦ, и не в пробке бочка, а только в неравномерном обдуве радиатора.

Пример из жизни ,двух месячной давности. На фирме где я работаю ,у разгельдяя водителя на ходу разорвало радиатор печки,именно разорвало ,даже ногу обожгло (Газель). Всё остальное осталось целым .Причина заржавевшая пробка расширительного бачка.
Верхние и нижние соты выгибает потому ,что им есть куда прогибаться ,в центре они удерживают друг друга .
Наибольшая скорость движения воздуха создаётся на краях лопастей вентилятора и соответсвенно в центре она минимальная.
Соты радиатора это сообщающиеся сосуды и давление в них одинаковое , и если оно завышено ,то выгибать будет там где легче согнуть.

[Дионис]

Пример из жизни ,двух месячной давности. На фирме где я работаю ,у разгельдяя водителя на ходу разорвало радиатор печки,именно разорвало ,даже ногу обожгло (Газель). Всё остальное осталось целым .Причина заржавевшая пробка расширительного бачка.
Верхние и нижние соты выгибает потому ,что им есть куда прогибаться ,в центре они удерживают друг друга .
Наибольшая скорость движения воздуха создаётся на краях лопастей вентилятора и соответсвенно в центре она минимальная.
Соты радиатора это сообщающиеся сосуды и давление в них одинаковое , и если оно завышено ,то выгибать будет там где легче согнуть.

Когда водитель разгельдяй это одно, а когда у разных водителей и с завидной регулярностью это совсем другое. По поводу лопостей может и соглашусь, только вентилятор у тебя не квадратный всю площадь радиатора не покрывает. А про сообщающиеся сосуды и давление я уже сказал, что давление тут совсем не причем.... дело только в температуре и расширении металла от этой температуры. Представь ситуацию: радиатор разогрелся по всей площади равномерно, расширился и тут включился вентилятор и начал активно охлаждать КРУГ в центре, что произойдет...?

[nap333]

Когда водитель разгельдяй это одно, а когда у разных водителей и с завидной регулярностью это совсем другое. По поводу лопостей может и соглашусь, только вентилятор у тебя не квадратный всю площадь радиатора не покрывает. А про сообщающиеся сосуды и давление я уже сказал, что давление тут совсем не причем.... дело только в температуре и расширении металла от этой температуры. Представь ситуацию: радиатор разогрелся по всей площади равномерно, расширился и тут включился вентилятор и начал активно охлаждать КРУГ в центре, что произойдет...?

Я не про то ,что у всех проблема в клапане . Рвет или прогибает там где слабей конструкция. Крайние соты легче выгуть наружу ,вот их и гнёт. И скорее всего гнёт избыточное давление.
Несмотря на то ,что вентилятор круглый ,а радиатор прямоугольный существуют дифузор и сопротивление для прохождения воздуха ,через соты ,поэтом охлаждение на всей поверхности примерно одинаковое и соответственно температура .
До какой степени должна быть разность температур ,чтобы так растянуть алюминий по краям ,а в ценрте нет ? Наверное многие десятки градусов.

[Msk-199]

Выпускной клапан в пробке от времени немного подлипает, но я проверял его по манометру, срабатывает четко, вроде при 0,8bar.

Почему раздувает хз, поставил новый радиатор и просто не затягиваю пробку, да и фиг бы с ней )) 

[Дионис]

Я не про то ,что у всех проблема в клапане . Рвет или прогибает там где слабей конструкция. Крайние соты легче выгуть наружу ,вот их и гнёт. И скорее всего гнёт избыточное давление.
Несмотря на то ,что вентилятор круглый ,а радиатор прямоугольный существуют дифузор и сопротивление для прохождения воздуха ,через соты ,поэтом охлаждение на всей поверхности примерно одинаковое и соответственно температура .
До какой степени должна быть разность температур ,чтобы так растянуть алюминий по краям ,а в ценрте нет ? Наверное многие десятки градусов.

То что рвется там где тонко, это и ежу понятно....... Не загибает от давления крайние трубки иначе бы все радиаторы, на всех машинах так загибало!!! Что бы трубки загибало от давления, нужно что бы давление с разных сторон трубки разное было, а жидкость давит всегда равномерно!!!

Сообщение отредактировал Дионис: 23 April 2019 - 12:56 PM

[Pochtar]

Оригинальный был выгнутый с первых км.

Термал, стоит уже более 60 000 не выгнут.... пробку затягиваю плотно...

[Василий Мытищи]

Был у меня в штате водила,долгое время по загранкам ездил.Я его за глаза долбоебом называл.Тоже все пробку на служебной ШНИВЕ затягивал,то шланги сорвет,то бачок лопнет.Механику команду давал,убери его с глаз долой,кончилось тем,что прокладку в самое неподходящее время пробило,все пробку затягивал,а заменить или не до конца закрутить ума не хватало.Потом глянули и радиатор бочонком стал,но держал.