Сообщений в теме: 173

[Kirillov]

Здравствуйте. В первую очередь хотел бы сказать, купил машину весной, пробежал мой Кирюха 15000 км. проблем нет, есть только один вопрос, очень важный для меня. Ситуация такая, я живу в городе и на выходные и в отпуск езжу в деревню, 260 км. до меня дошли новости что мост переломился и не пригоден. Есть два пути, по колее после Урала и второй через брод 50 см+. Так вот, мне очень важно какой же брод можно пройти на Кирюхе, приехать и посмотреть на брод и уехать обратно не очень то хочется все же далековато))

[4ifoza]

До воздухозаборника двигателя больше 50см, если не будешь гнать перед собой волну и не будешь въезжать в воду на скорости, то спокойно проедешь.

[Kirillov]

Вы уверенны, что это зависит только от воздухозаборника??? Я что-то нет.

[sobersu]

А стоит ли? Мосты могут воды набрать через сапуны. Представьте - горячий мост, бульк в воду - остыл, воздух сжался - он так всссс.... и насосал воды. К броду лучше готовиться...
Радиаторы можно загадить основательно, если грязная вода. Электрику попортить.
После брода надо обязательно проверять масла в агрегатах.

Сообщение отредактировал sobersu: 23 September 2013 - 06:45 PM

[Kirillov]

А стоит ли? Мосты могут воды набрать через сапуны. Представьте - горячий мост, бульк в воду - остыл, воздух сжался - он так всссс.... и насосал воды. К броду лучше готовиться...
Радиаторы можно загадить основательно, если грязная вода. Электрику попортить.
После брода надо обязательно проверять масла в агрегатах.

Вот вот и я тоже думаю, что не так все это просто. Так подскажите какой брод можно проехать без проблем?

[ElToro]

Вот вот и я тоже думаю, что не так все это просто. Так подскажите какой брод можно проехать без проблем?

Тот при котором вода не польется в воздухозаборник)

Понятно, что это зависит не только и не столько от максимальной глубины брода, но и от конфигурации съезда в брод. При плавном, максимально монотонном съезде можно ориентироваться на максимальную глубину брода, а вот при достаточно крутом съезде в брод машинка неминуемо будет клевать носом и может насосать воды на безобидной высоте в месте съезда.

Если уж так приспичило, то
1. Можно времянку с гофрой замутить в качестве воздухозаборника.
2. Вывести сапуны (отчет на форуме есть)
3. После прохождения брода на всякий случай поменять масло.

Сообщение отредактировал ElToro: 23 September 2013 - 07:45 PM

[Wanderer]

Вот вот и я тоже думаю, что не так все это просто. Так подскажите какой брод можно проехать без проблем?

Капот откройте и посмотрите где идет забор воздуха - вот чуть ниже это уровень для тех, кто умеет. Для тех, кто не умеет, надо уровень понизить. Включаете полный, понижайку, и на скорости пешехода двигаетесь. Перед этим дождитесь остывания агрегатов, трубочку, что из бака (не знаю как там она на бензинках) неплохо бы временно заткнуть как минимум или удлинить как максимум. Пока все это остывает, пешочком не спеша проходите брод и намечаете маршрут проезда. Если дно и резина так себе, то спускаете колеса, лучше потерять несколько сантиметров, чем утопить машину. Можно ничего этого не делать и положиться на авось...

[sergey62rus]

В апреле плыл в брод по кромку капота.Старался не гнать волну выше, но все равно пару раз заходила на капот. Повезло, что уплотнительные резинки сделаны перед воздухозаборником. Я капот потом открыл, утеплитель весь сырой, а напротив воздухозаборника - сухо. С агрегатами и маслом в мостах,коробке,раздатке проблем не было.Единственное, ролик натяжителя какое-то время посвистел,пока ремень не просох.http://youtu.be/iUxQ7PB5WDEhttp://youtu.be/ErGom89cdhY

[sobersu]

Вот вот и я тоже думаю, что не так все это просто. Так подскажите какой брод можно проехать без проблем?

20см - 146% проедете без проблем, если волну не гнать
Все что выше - чревато. Сапуны, электрика, воздухозаборник. У меня знакомый увлекается такими катаниями, поездил - в сервис, поездил в сервис. У него машина подготовлена, очень не дешевое хобби. Если брод 50см и длинный, сапуны без вариантов надо выводить. Чтоб потом на эмульсии до сервиса не ехать.
И воздухозаборник у нас не удачен, из-за чего любители проезжают брод задом.

[ElToro]

Еще одна опасность - залить салон и что самое печальное ЭБУ, которое находится в самом низу под ногами пассажира. Продвинутые оторвиголовы поднимают его выше.

Вощем без серьезной подготовки я бы не стал суваться

через брод 50 см+

[sergey62rus]

Вот так лучше выглядит.

[Kirillov]

20см - 146% проедете без проблем, если волну не гнать
Все что выше - чревато. Сапуны, электрика, воздухозаборник. У меня знакомый увлекается такими катаниями, поездил - в сервис, поездил в сервис. У него машина подготовлена, очень не дешевое хобби. Если брод 50см и длинный, сапуны без вариантов надо выводить. Чтоб потом на эмульсии до сервиса не ехать.
И воздухозаборник у нас не удачен, из-за чего любители проезжают брод задом.

В L200-70 см. в Туарег-40 см. а у нас-20 см?))))))))))
Причем у них то это 100% допустимо.

Сообщение отредактировал Kirillov: 23 September 2013 - 08:22 PM

[ElToro]

В L200-70 см. в Туарег-40 см. а у нас-20 см?))))))))))
Причем у них то это 100% допустимо.

Дык в чем проблема, поезжайте на 50 см+, нам всем интересно чем это закончится)

[Kirillov]

Дык в чем проблема, поезжайте на 50 см+, нам всем интересно чем это закончится)

Проблема в том, что обратно то ехать не близко 260 км, а до ближайшего городка где, есть сервис 36 км.

[sobersu]

В L200-70 см. в Туарег-40 см. а у нас-20 см?))))))))))
Причем у них то это 100% допустимо.

20см это наш просвет - вода не достанет А что вы надеялись услышать, что 50см для нас безопасно?
У нас уровни опасности:
20см - нет риска
35-40см - относительно безопасно, есть некоторый шанс насосать воды у мостов, нужно проверять после поездки.

>40см - уже рисковано, мосты будут полностью под водой. Можно набрать воды в салон, запортить электрику...
И от волны хл###### воды и убить двиг.
И потом, там ведь не будет асфальтовая дорога с идеальным уровнем воды 50см. Где-то больше, где-то меньше - неудачно клюнул носом и прювет. Или застрял, в полметровой луже - счастья мало. Но если есть желание поискать приключений на свое мягкое место - с удовольствием посмотрим видео отчет.

Зы.
Не делайте это в одиночку. Застрять в полметровом броде одному, это скучно и дико не удобно.

[Kukas]

Дык в чем проблема, поезжайте на 50 см+, нам всем интересно чем это закончится)

На своём Кайроне переезжал в брод речку, вода под зеркалами плескалась. Но глубина была всего то 2-3метра, в смысле расстояние, а потом пошло на подъём и потом всё таки дизель........

Вообще на бензиновом Кайроне без подготовки и одному я бы ни кому советовал.

Сообщение отредактировал Kukas: 23 September 2013 - 08:48 PM

[ElToro]

Проблема в том, что обратно то ехать не близко 260 км, а до ближайшего городка где, есть сервис 36 км.

Ну это была ирония по поводу ваших смайликов в предыдущем посте.

Вроде как все разжевали и плохого не посоветовали.

На своём Кайроне переезжал в брод речку, вода под зеркалами плескалась. Но глубина была всего то 2-3метра, в смысле расстояние, а потом пошло на подъём и потом всё таки дизель....

Дим, это тот брод, который позволяет сэкономить хренову кучу км до дачи? Отчаянный поступок.

На дизеле генератор выше наших бензинок висит?

Сообщение отредактировал ElToro: 23 September 2013 - 08:54 PM

[Kukas]

Ну это была ирония по поводу ваших смайликов в предыдущем посте.

Вроде как все разжевали и плохого не посоветовали.



Дим, это тот брод, который позволяет сэкономить хренову кучу км до дачи? Отчаянный поступок.

На дизеле генератор выше наших бензинок висит?

Привет. Да это тот самый брод. Но если бы я знал, что вода ещё не спала, я бы лучше 30км лишних проехал, когда домой из деревни, поехал то поехал в обьезд Где висит генератор на бензиновом двигателе я не знаю. Но кратковременное купание оно не страшно.

[x-soft]

вы гляньте видео где кирюха плавает выше ) там я думаю около метра воды ))) ну или чуть меньше

Сообщение отредактировал x-soft: 23 September 2013 - 10:30 PM

[sergey62rus]

А может и побольше...Кирюха лифтованный...